Скрытный (эсминец)

«Скрытный»
Служба:	СССР
Класс и тип судна	Эскадренный миноносец
Организация	ВМФ СССР
Изготовитель	Судостроительный завод № 190
Заказан к постройке	15 сентября 1953 (зачислен)
Строительство начато	25 июля 1954
Спущен на воду	27 сентября 1955
Введен в эксплуатацию	2 ноября 1956
Выведен из состава флота	25 апреля 1989 (исключён)
Статус	Исключён из ВМФ СССР
Основные характеристики
Водоизмещение	стандартное 2 667 т нормальное 2949 т полное 3 230 т
Длина	126,1 м (наибольшая) 117,9 (по КВЛ)
Ширина	12,76 м (наибольшая) 12,41 м (по КВЛ)
Высота	34,5 м от основной линии
Осадка	4,2 м (полная)
Двигатели	2 ПТУ
Мощность	72 000 л. с.
Скорость хода	максимальная 38 узлов оперативно-экономическая 17,9 узлов
Дальность плавания	3 880 миль на 14,3 узлах 3090 морских миль на 17,9 узлах 642 морские мили на 38 узлах
Экипаж	284 (в том числе 19 офицеров)
Вооружение
Радиолокационное вооружение	РЛС «Якорь-М»
Артиллерия	2x2 130-мм АУ СМ-2-1 4x4 45-мм АУ СМ-20-ЗИФ
Противолодочное вооружение	6xБМБ-2
Минно-торпедное вооружение	2х5 ПТА-53-56

«Скрытный» — эскадренный миноносец проекта 56 (код НАТО — «Kotlin class destroyer»).

История строительства

Зачислен в списки ВМФ СССР 15 сентября 1953 года. Заложен на заводе № 190 им. А. А. Жданова 25 июля 1954 года (строительный № 707), спущен на воду 27 сентября 1955 года. Корабль принят флотом 29 октября 1956 года, 2 ноября эсминец вступил в состав Советского Военно-Морского Флота^[1].

Служба

Включён в состав Балтийского флота. С 5 ноября 1956 в составе 128-й БЭМ 12-й дивизии надводных кораблей. После проведённой модернизации по проекту 56-ПЛО 12 февраля 1960 года корабль был перечислен на Северный флот, затем перешёл в составе ЭОН-70 по Севморпути на Тихоокеанский флот и 20 сентября 1960 года включён в состав 173-й БЭМ Камчатской флотилии. С 29 октября 1962 «Скрытный» встал на ремонт на «Дальзавод» (79-я брстремк). 23 декабря эсминец перевели в состав 173-й БПЛК Камчатской флотилии. Участвовал в 1965 году в учениях по противолодочной подготовке, в следующем году корабль стал призовым кораблём на Тихоокеанском флоте. С 9 сентября 1966 «Скрытный» встал на средний ремонт^[1].

В 1968 году «Скрытный» участвовал в учениях «Камертон», 25 июля 1970 года его перевели в состав 201-й БПЛК. В период с 30 декабря 1970 по 31 января 1972 года корабль был модернизирован на «Дальзаводе» по проекту 56-А, после модернизации его перечислили в состав 173-й БПЛК Камчатской флотилии^[1].

С декабря 1972 года «Скрытный» нёс боевую службу в Индийском океане: с 14 по 19 января 1973 года он находился с визитом в Бомбее, с 3 по 8 февраля находился в порту Массауа (Эфиопия), в апреле совершил заход в порт Момбаса (Кения), а в мае — заход в Конго. В 1975 году «Скрытный» участвовал в военно-морских учениях «Океан-75»^[2].

Ремонтировался на «Дальзаводе» с 11 февраля 1977 по 8 мая 1979 года; 29 апреля 1979 был переведён в состав 193-й БПЛК. В августе-ноябре 1980 года находился на боевой службе. В 1982 году эсминец вновь участвовал в боевой службе в Индийском океане, заходил в порты Бомбей и Массауа. В начале 1985 года корабль встал на ремонт, однако 16 сентября был отправлен на консервацию и 25 апреля 1989 года приказом министра обороны СССР исключён из списков флота для разделки на металл и реализации; 1 октября расформирован. В 1989—1991 годах «Скрытный» стоял на консервации в Советской Гавани, а затем был продан на металлолом в Индию^[2].

Особенности конструкции

С момента постройки на «Скрытном» была установлена усиленная мачта с РЛС «Фут-Н», на СВП установили РЛС «Якорь-М2»^[2].

Эскадренный миноносец первым прошёл модернизацию в варианте ПЛО. В процессе модернизации был снят кормовой торпедный аппарат, вместо него были установлены два реактивных бомбомёта РБУ-2500. При осуществлении модернизации по проекту 56-А (осуществлена в 1970—1972 годах) были сняты: кормовая артиллерийская башенная установка, 3 зенитных АУ СМ-20 ЗИФ, кормовой торпедный аппарат, обе РБУ-2500, система ПУТС «Сталинград Т-56», бомбосбрасыватели и минные рельсы, радиолокационные станции «Нептун», «Фут-Н» и кормовой радиодальномер «Фут-Б», а также ГАС «Пегас-2». Вместо них были установлены: зенитно-ракетный комплекс «Волна-М» с пусковой установкой ЗИФ-101 и системой «Ятаган», 2 РБУ-6000 с ПУСБ «Буря», четыре спаренных 30-мм АУ АК-230, РЛС «Ангара», две РЛС «Дон», ГАС «Геркулес», МГ-409, станция теплового следа МИ-110К и МИ-110Р (с приёмником на носу), ПУТС «Зуммер», торпедный аппарат МПТА-53М", система «Дозор-Тритон». В моторно-котельном отделении были оборудованы посты дистанционного управления^[2].

Вместо старого шлюпочного вооружения на корабле разместили командирский катер проекта 1350, моторный катер проекта 338ПК и ял. Якорное вооружение состояло из двух якорей Холла с удерживающей силой по 2250 т. Длина левой якорь-цепи — 275 м, правой — 350 м. Водоизмещение (стандартное/нормальное/полное соответственно) — 3050/3331/3612 т. Дальность плавания — 600 морских миль (на 35,4 узлах), 1000 миль (на 27,5 узлах), 2370 миль (на 17,5 узлах), 3000 миль (на 13,7 узлах). Наибольшая скорость — 38 узлов. Экипаж состоял из 25 офицеров, 72 старшин и 214 матросов^[2].

Бортовые номера

В ходе службы эсминец сменил ряд следующих бортовых номеров:

• Проходил ходовые испытания на Балтийском море под № 77 (дислокация район Ломоносов)^{[уточнить]}
• 1960 год — № 045^[2];
• 1961 год — № 683^[2];
• 1965 год — № 685^[2];
• 1968 год — № 447^[2];
• 1980 год — № 722^[2];
• 1982 год — № 715^[2];
• 1983 год — № 707^[2];
• С 1984 по 1987 — № 779^{[уточнить]}
• С 1987 года — № 745^[2].

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3} Павлов А. С. Эскадренные миноносцы проекта 56. — Якутск, 1999. — С. 21.
2. ↑ ^{1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13} Павлов А. С. Эскадренные миноносцы проекта 56. — Якутск, 1999. — С. 22.

Литература

• Апальков Ю. В. Эскадренные миноносцы проекта 56. — СПб.: Галея Принт, 2006. — 84 с. — ISBN 5-8172-0108-9
• Павлов А. С. Эскадренные миноносцы проекта 56. — Якутск, 1999. — 48 с.

Ссылки

• «Скрытный». — Статья о корабле и его фотографии. Архивировано из первоисточника 15 апреля 2012. Проверено 13 января 2010.