Ноздровский

Ноздровский, Степан Андреевич

Военный летчик, прапорщик Ноздровский Степан Андреевич

Степан Андреевич Ноздро́вский (16 августа 1888 — ?) — военный лётчик, ученый и изобретатель авиаприборов, награжденный орденом Святого Георгия 4-й степени и четырьмя солдатскими Георгиевскими крестами.

Происхождение

Из дворян. Ноздровский родился 16 августа 1888 года в м. Кричев Черниговского уезда Могилевской губернии в семье статского советника. Православный.

Биография

• В 1906 году окончил 12-ю Санкт-Петербургскую гимназию и Императорский Санкт-Петербургский университет (1911). Еще будучи студентом физико-математического факультета Петербургского университета Ноздровский серьезно увлёкся авиацией.
• В 1911 году после окончания университета работал на заводе С. Щетинина. Вскоре Ноздровский поступил в школу авиации. Экзаменационный полёт С. Ноздровского, совершённый в августе 1913 г., стал мировым рекордом: пять «восьмёрок» были выполнены за 6,5 минут.
• В 1913 году окончил школу Императорского всероссийского аэроклуба (ИВАК) и был оставлен в школе инструктором.
• 31 июля 1914 года вступил в службу рядовым "охотником" в Особый (добровольческий) авиационный отряд, позже переименованный в 34-й корпусной авиационный отряд (XXXIV КАО), сформированный из личного состава авиашколы ИВАК ее начальником лейтенантом Н. А. Яцуком.
• К марту 1915 года С. А. Ноздровский был награжден всеми четырьмя степенями Георгиевского креста и был произведен в прапорщики за боевые отличия.
• 22 августа 1915 года, во время Свенцянского прорыва немцев, он с наблюдателем штабс-капитаном Леонковым выполнил несколько разведок в районе Янов-Вилкомир, во время которых они обнаружили продвижение значительных сил неприятеля в направлении Свенцян. Эти сведения дали возможность командованию принять меры, предупредившие прорыв противника у Молодечно. За эти разведки С. А. Ноздровский был награжден орденом Св. Георгия 4-й степени.
• 5 июля 1916 года Степан Андреевич назначен командиром 10-го истребительного авиационного отряда.
• В августе 1917 года откомандирован в Управление военного воздушного флота.

Летчик Ноздровский С. А., 1913

• С марта 1918 года С. А. Ноздровский был начальником авиашколы частного Казанского общества воздухоплавания.
• В августе 1918 года после взятия Казани армией генерала Каппеля и частями Чехословацкого корпуса поручик Ноздровский вступил в Белую армию Восточного фронта.
• С августа по октябрь 1918 года занимает должности заведующего оперативным отделением Управления воздушного флота Северной группы войск.
• С 8 ноября 1918 по январь 1919 г.- помощник начальника Управления воздушного флота по оперативной части.
• С января 1919 по январь 1920 г. — начальник технического отделения при том же управлении. Вскоре за отличия по службе был произведен в капитаны и назначен сотрудником Иркутской аэронавигационной лаборатории.
• С февраля 1920 года в РККА.
• С мая 1920 года — заведующий аэронавигационной лабораторией 5-й армии, затем — заведующий Аэронавигационным отделом научно — опытных мастерских Главного управления РКК ВВФ.
• С января 1923 по май 1924 года — постоянный член Научного комитета Главного управления РКК ВВФ.
• С мая 1924 г. — преподаватель Академии военно-воздушного флота РККА им. Жуковского.
• В 1924 году Степан Андреевич Ноздровский одним из первых запатентовал принцип построения одноосного гироскопического стабилизатора. Он и его сотрудники в короткое время подготовили первый отряд штурманов для военной авиации. Во время перелета Москва — Монголия — Китай — Япония на самолете Михаила Громова стоял гироскопический компас, автором которого был Степан Андреевич Ноздровский. Дирекция ленинградского завода «Электросила» обратилась к командованию с просьбой направить Ноздровского для налаживания выпуска приборов для народного хозяйства. Вот что было написано в 23-томной «Технической энциклопедии», вышедшей под редакцией профессора Л. К. Мартенса в 1927 1938 годах в статье «Развитие авиационных приборов»:

«Уже в 1919 г. отечественный завод „Авиаприбор“ выпускал приборы для воздушного флота, а с 1922 г. этот завод перешел на серийное производство. В 1923 г. на этом заводе изготовлялись: манометры масла и бензина, аэротермометры, тахометры, высотомеры, уклономеры и указатели скорости. Завод объединил многих конструкторов и исследователей-приборостроителей, имена которых в настоящее время пользуются широкой известностью (С. А. Ноздровский, С. С. Тихменев, Г. О. Фридлендер и др.» [5]. В редакционный состав этой энциклопедии вошел и Степан Андреевич Ноздровский. Он отвечал за разделы, касающиеся развития авиации. В частности, уже в первом томе энциклопедии была помещена его статья: «Авиационные приборы».

• 20 ноября 1925 года Степан Андреевич Ноздровский был уволен из рядов РККА «как бывший белый офицер».
• C 1 мая 1926 года по личному ходатайству, рассмотренному начальником Управления ВВС РККА, вновь принят на службу на должность старшего летчика-наблюдателя Научно-опытного аэродрома ВВС РККА.
• 5 февраля 1925 года получил благодарность, объявленную в приказе № 46 по ВВС РККА «за перелет по маршруту Москва — Смоленск — Витебск — Гомель — Москва».
• 15 августа 1927 года Степан Андреевич Ноздровский вновь был уволен из рядов ВВС РККА «за невозможностью дальнейшего использования». Возможно раннее увольнение из рядов РККА и спасло Степана Андреевича от волны репрессий 1930-х годов против бывших офицеров: он просто выпал из поля зрения ОГПУ — НКВД. Чудом избежав репрессий, он был вынужден работать рабочим, инженером, часто менять места работы. Тем не менее научную работу Степан Андреевич не бросал, и в 1939 году в издательстве «Оборонгиз» вышла его книга «Общая теория и методика расчета измерительных приборов».
• В годы Великой Отечественной войны доцент С. А. Ноздровский работал в Военно-воздушной академии им. Жуковского, возглавляя кафедру штурманского факультета. В последующие годы кандидат технических наук Степан Андреевич Ноздровский работал на кафедре механических приборов в Московском авиационном институте (МАИ).
• Дальнейшая судьба Ноздровского пока остается неизвестной.

Чины

• рядовой (31.07.1914),
• ефрейтор (12.10.1914),
• младший унтер-офицер (06.12.1914),
• старший унтер-офицер (09.12.1914),
• прапорщик (20.03.1915),
• подпоручик (30.08.1916),
• поручик (17.09.1917),
• штабс-капитан (?),
• капитан (1919).

Награды

• Георгиевские кресты: 4-й ст. (12.10.1914), 3-й ст. (06.12.1914), 2-й ст. (15.01.1915), 1-й ст. (1915);
• Орден Св. Анны 4-й ст. с надписью «За храбрость» (1915 или 1916),
• Орден Св. Анны 3-й ст. с мечами и бантом (27.07.1916),
• Орден Св. Георгия 4-й ст. (04.03.1917),
• Орден Св. Владимира 4-й ст. с мечами и бантом (17.03.1917),
• Орден Св. Станислава 3-й ст. с мечами и бантом (13.09.1917).

Труды

• Ноздровский. Значение авиационных приборов и научно-технических средств для работы авиационного воздушного флота. Труды 1-го Всероссийского Съезда инженеров, работающих в области военной промышленности. Выпуск 1. М. Издание Главного Управления военной промышленности. 1922г. 162с. + 8 л. фотографий.
• Ноздровский С. А. «Общая теория и методика расчета измерительных приборов». М.: Оборонгиз, 1939.

Литература

• Сборник журналов «Нива» за 1913—1917 годы.
• Техническая энциклопедия под ред. проф. Л. К. Мартенса в 23 тт. — М.: Советская энциклопедия, 1927—1937.
• Волков С. В. Трагедия русского офицерства. — М.: Центрполиграф, 2002.
• Военный орден Святого Великомученика и Победоносца Георгия. Биобиблиографический справочник. — М.: Русскiй мiръ, 2004.
• Нешкин М. С., Шабанов В. М. Авиаторы — кавалеры ордена Святого Георгия и Георгиевского оружия периода Первой мировой войны 1914—1918 годов. — М.: РОССПЭН, 2006.
• Калихман Д. М. ЗАБЫТЫЕ ИМЕНА: ДВЕ СУДЬБЫ В РАЗЛОМЕ РУССКОЙ РЕВОЛЮЦИИ, НОВОСТИ 1(29) 2009 Июль — Сентябрь, МЕЖДУНАРОДНАЯ ОБЩЕСТВЕННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ «АКАДЕМИЯ НАВИГАЦИИ И УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ»

Ссылки

• Д.М. Калихман «ЗАБЫТЫЕ ИМЕНА: ДВЕ СУДЬБЫ В РАЗЛОМЕ РУССКОЙ РЕВОЛЮЦИИ»
• Д.М. Калихман «ЗАБЫТЫЕ ИМЕНА: ДВЕ СУДЬБЫ В РАЗЛОМЕ РУССКОЙ РЕВОЛЮЦИИ» (окончание)
• Военно-воздушная академия имени Ю. А. Гагарина
• Казанские первопроходцы неба

Связать^?