Георг Отс (паром)

Эта статья — о пароме. О певце см. Отс, Георг.

Георг Отс
Георг Отс
Паром Георг Отс у здания Морского вокзала в Санкт-Петербурге • Georg Ots (1992–2002) • Георг Отс (1980–1992)
Флаг	СССР → Эстония →  Россия
Класс и тип судна	Паром класса Георг Отс, проект B-493,[1] модифицированный класс Дмитрий Шостакович, проект B-492
Порт приписки	1980—1992: Таллин, 1992—2002:Таллин, 2002—2011: Санкт-Петербург, 2011—:Владивосток, [2]
Номер ИМО	7625835
Позывной	UDVC[3]
Организация	РОСМОРПОРТ → Приморский край
Оператор	DFDS Lisco
Изготовитель	Stocnia Szczecinska im Adolfa Warskiego, Щецин,  Польша
Спущен на воду	1980
Введен в эксплуатацию	1980
Статус	Эксплуатируется
Основные характеристики
Водоизмещение	10025 т[2]
Длина	134,00 м
Ширина	21,02 м[2]
Высота	7,5
Осадка	5,80 м[2]
Дедвейт	1327 т[2]
Валовая вместимость	12 549[2]
Чистая вместимость	4 114[2]
Двигатели	4х Sulzer-Zgoda 6 LZ40/48 дизель
Мощность	5 440 л.с. (12 800 КВт)
Скорость хода	18,9 узлов
Экипаж	200 чел.
Пассажировместимость	600 пассажиров 368 кроватей 101 пассажирская каюта 150 автомобилей
Регистровый тоннаж	315 метров

Георг Отс — морской автопассажирский паром модифицированного класса Дмитрий Шостакович, проект B-492 — класса Георг Отс, проект B-493. Судами-близнецами являются Дмитрий Шостакович, Константин Симонов, Михаил Суслов, Лев Толстой, Михаил Шолохов и Константин Черненко.

История

Киль судна был заложен 23 апреля 1979 г. Спуск на воду состоялся 10 ноября 1979 г. на верфи Сточня Щецинская в г. Щецин, Польша, проект Б-493 и передан Эстонскому пароходству (компании ESCO или Estonian Shipping Company или Эстонская судоходная компания), Таллин, СССР 25 мая 1980 г. Это был первый грузопассажирский паром серии «Дмитрий Шостакович», построенный в Польше для советских операторов. Крёстной матерью судна стала швея швейной фабрики имени В. Клементи (V. Klementi)^[4] Элви Коолмейстер (эст. Elvi Koolmeister).

С 1980 по 2000 год паром обслуживал маршрут Таллин — Хельсинки. В 1986 году судно также использовалось для поездки Горбачёва на встречу с Рейганом в Рейкьявик.

В 1994 году судно было зафрахтовано компанией Tallink (45 % акций которой в то время принадлежали компании ESCO), при этом продолжил обслуживать маршрут Таллин — Хельсинки.

В 2002 году паром был продан Российской Федерации и с 2003 г. обслуживал маршрут Балтийск (Калининград) — Санкт-Петербург. 28 августа 2010 года паром вышел в направлении Мурманска, покинув последний 10 сентября в направлении Анадыря, куда прибыл 26 сентября, пройдя за 15 дней весь Северный морской путь, став первым пассажирским судном-неледоколом, преодолевшим под руководством капитана Игоря Енькова Северный морской путь с ледокольной поддержкой. Покинув Анадырь 30 сентября, Георг Отс прибыл во Владивосток 9 октября 2010 г., где будет оставаться как минимум до конца саммита АТЭС, где будет использоваться для размещения гостей. На модернизацию судна под гостиницу из краевого бюджета выделяется 200 млн рублей.^[5]

С 2010 года эксплуатируется и модернизируется на российском Дальнем Востоке^[6]. В августе 2011 года новым портом приписки стал Владивосток. 28 апреля 2012 года на судоремонтном заводе произошла авария, в результате которой в корпусе судна появилась пробоина размером в полметра и пострадали лопасти всех винтов, однако судно было успешно подготовлено к приёму гостей в рамках состоявшегося на острове Русский 1 по 8 сентября 2012 года саммита АТЭС.^[7][8]

Капитаны Георга Отса

• Юло Колло (Ülo Kollo) 1980—1992 (позднее технический директор Hansatee-Tallink)
• Виктор Кала (Viktor Kala) (сменный капитан в 1980-х, полтора месяца ежегодно)
• Валдо Хейнла (Valdo Heinla) 1988—1992 (позднее директор Южного порта в Палдиски)
• Рейн Эрлах (Rein Erlach) 1992—1997 (позднее капитан судна Fantaasia)
• Антс (Ants Lohk) (с 1992 года)
• Айво Питк (Aivo Pitk) (с 1997 года)
• Игорь Вячеславович Маралов (до 2009 года)
• Игорь Алексеевич Еньков (до 2010 года)^[9]
• Андрей Бондарчук^[7]

Фотографии парома

• 

  Георг Отс

• 

  Лев Толстой

Примечания

1. ↑ Георг Отс (до 2002 Georg Ots, до 1992 Георг Отс) (vene keeles)
2. ↑ ^{1 2 3 4 5 6 7} Данные Российского регистра
3. ↑ Технические характеристики, текущая позиция и фотографии судна на marinetraffic
4. ↑ Банк данных Национального архива фотографий (эст.)
5. ↑ Паром «Георг Отс» будет использован для размещения гостей саммита АТЭС
6. ↑ См. публикации: «Транспорт сегодня», 12.08.2010 (по ссылке указан неверный год постройки), «Новый Калининград. Ru», Четверг, 12 Август 2010 года
7. ↑ ^{1 2} Реконструкция плавучей гостиницы "Георг Отс" завершена в Приморском крае
8. ↑ Piltuudis: Georg Ots on APEC-i tippkohtumiseks valmis, Postimees 14. august 2012, kell 13:56  (эст.)
9. ↑ Паром «Георг Отс» будет служить верой и правдой на Дальнем Востоке

Ссылки

• Паром «Георг Отс» будет служить верой и правдой на Дальнем Востоке
• Официальный сайт оператора линии DFDS Lisco
• Georg Ots на faktaomfartyg  (швед.)
• Фото парома на MarineTraffic
• Паром «Георг Отс» будет использован для размещения гостей саммита АТЭС