Гуам (аэропорт)

Международный аэропорт Гуам Guam International Airport
Страна: Регион:	Гуам Барригада
Тип:	гражданский
Код ИКАО: Код ИАТА:	PGUM GUM
Высота: Координаты:	+91 м Координаты: 13°29′02″ с. ш. 144°47′50″ в. д. / 13.483889° с. ш. 144.797222° в. д. (G) (O)13.483889, 144.79722213°29′02″ с. ш. 144°47′50″ в. д. / 13.483889° с. ш. 144.797222° в. д. (G) (O)
Местное время:	UTC ?
Сайт:	{{URL|example.com|необязательное описание}}
Взлётно-посадочные полосы (ВПП)
Номер	Размеры	Покрытие
6L/24R	3053 м	асфальтобетон
6R/24L	3052 м	асфальтобетон
Список аэропортов

ATR-42 авиакомпании Cape Air в ливрее бренда Continental Connection в Международном аэропорту Гуам имени Антонио Вон Пата

Международный аэропорт имени Антонио Б. Вон Пата, также известный как Международный аэропорт Гуам (IATA: GUM, ICAO: PGUM)^[1] — коммерческий аэропорт, расположенный в черте муниципалитетов Тамунинг и Барригада^[2], в семи километрах к востоку от столичного города Хагатна островной территории США Гуам.

Аэропорт носит имя первого делегата от Гуама в Палате представителей США Антонио Борха Вон Пата и находится в ведении государственной компании по управлению аэропортами Гуама.

Международный аэропорт Гуам является главным транзитным узлом (хабом) авиакомпании Continental Micronesia и грузового авиаперевозчика Asia Pacific Airlines.

История

История аэропорта ведёт своё начало с организации военно-воздушной базы Агано («Брюэр-Филд») сразу после окончания Второй мировой войны. В 1969 году на территории авиабазы Министерством торговли Гуама было построено здание пассажирского терминала, получившего официальное название Международный авиационный терминал Гуама, и в том же году открыты регулярные пассажирские рейсы в Брюэр-Филд. В 1975 году в стране создано Управление международными аэропортами Гуама (GIAA), в ведение которого передан и коммерческий терминал Брюэр-Филд. В апреле 1995 года военно-воздушная база Агано была закрыта и её инфраструктура полностью перешла в собственность GIAA.

Крупное здание пассажирского терминала, ныне известного под названием «Терминал местных перевозок», было введено в эксплуатацию в 1982 году. Второй международный терминал вводился в строй по частям в период с 1996 по 1998 годы.

В статье Houston Chronicle 2008 года изложено мнение эксперта, состоящее в ожидаемом в ближайшее время наращивании военного потенциала Гуама и росте численности населения страны, поэтому руководству Международного аэропорта Гуам необходимо разработать планы по укрупнению пассажирских терминалов и серьёзной модернизации всей инфраструктуры аэропорта^[3].

Инспекции и службы аэропорта

В зоне прибытия аэропорта работают представительства Таможенной и пограничной службы США, а также Таможенного и карантинного агентства Гуама. Проверкой безопасности в зоне отправления аэропорта занимаются службы Управления безопасности на транспорте США^[4].

Таможня

Поскольку территория Гуама находится вне юрисдикции Соединённых Штатов, пассажиры всех прибывающих рейсов проходят проверку Таможенного и карантинного агентства Гуама. Пассажиры рейсов в Гонолулу проходят полную проверку Таможенной и пограничной службы США уже по прибытию в Международный аэропорт Гонолулу.

Иммиграционный контроль

Таможенная и пограничная служба США проверяет на иммиграционный контроль пассажиров всех прибывающих в аэропорт рейсов, за исключением прямых беспосадочных рейсов из аэропортов Соединённых Штатов Америки. Рейсы из Содружества Северных Марианских островов также досматриваются на иммиграционном контроле, поскольку Содружество входит в отдельную иммиграционную зону. Для граждан США для въезда в Гуам наличие паспорта является необязательным условием (достаточно любого удостоверения личности, например, водительских прав), однако при транзитных перелётах в другие страны наличие паспорта является необходимым условием прохождения иммиграционного контроля.

Таможенная служба США выполняет предварительное оформление пассажиров, следующих в Гонолулу. Поскольку между Гуамом и Гонолулу действует безвизовый туристический режим, граждане ряда азиатских стран могут следовать из Гуама в Гонолулу без оформления виз, однако при перелёте в остальные штаты США обязаны получить въездную визу и предъявить её инспектору Таможенной и пограничной службы США.

Проверка безопасности

Управление безопасности на транспорте США проводит проверку безопасности всех пассажиров в зоне отправления аэропорта, а также пассажиров всех транзитных авиарейсов, за исключением маршрутов из Гуама в Гонолулу, которые проходят полную проверку безопасности и досмотр багажа по прибытию в Международный аэропорт Гонолулу.

Проблемы безопасности терминалов

Барьер из передвижных щитов, разделяющий пассажиров прибывающих и убывающих рейсов

Поскольку пассажиры всех прибывающих рейсов обязаны пройти процедуры иммиграционного и/или таможенного контроля, службы инспекций работали на первом этаже аэропорта, обслуживая прибывающие и убывающие пассажирских потоки без их отделения друг от друга. Прибывшие пассажиры могли, например, свободно передвигаться по зоне отправления и совершать покупки в магазинах дьюти фри.

Данная конфигурация безопасности считалась приемлемой вплоть до террористических актов 11 сентября 2001 года, после которых правительство США приняло требование по безусловному разделению потоков прибывающих и убывающих пассажиров в аэропортах США. Для обеспечения данных требований Международный аэропорт Гуам сначала использовал стулья в качестве разделительного барьера, затем систему эскалаторов и позже оцепление из полицейских для отделения потока прибывших пассажиров при их движении к зоне иммиграционного контроля. В последние годы в качестве разделительного барьера используются передвижные импровизированные щиты, которые разделяют движение прибывающих и убывающих пассажиров на две раздельных части.

Авиакомпании и пункты назначения

Авиакомпания	Пункты назначения
China Airlines	Тайбэй (Таоюань)
Continental Airlines выполняет Continental Micronesia	Кэрнс, Чуук, Фукуока, Хиросима, Гонконг, Гонолулу, Корор, Косраэ, Кваджалейн, Маджуро, Манила, Нади, Нагоя, Ниигата, Окаяма, Осака-Кансай (сезонный), Понпеи, Саппоро (Читозе), Сендаи, Токио (Нарита), Яп
Continental Connection выполняет Cape Air	Рота, Сайпан
Delta Air Lines	Нагоя, Осака (Кансай), Токио (Нарита)
Freedom Air	Рота, Сайпан
Japan Airlines выполняет JALways	Осака (Кансай), Токио (Нарита)
Jin Air	Сеул (Инчхон)[5]
Korean Air	Пусан, Осака (Кансай), Сеул (Инчхон)
Pacific Flier	Корор
Philippine Airlines	Манила

Авиапроисшествия и несчастные случаи

За весь период работы Международного аэропорта Гуам имени Антонио Вон Пата произошло семь инцидентов и авиакатастроф, в которых погибло 367 человек. Самая крупная катастрофа случилась 6 августа 1997 года, когда при заходе на посадку разбился южнокорейский Boeing 747 авиакомпании Korean Air, в результате чего погибло 228 и ранено 26 человек.

• 10 июня 2009 года. На борту самолёта, следовавшего рейсом 20 по маршруту Международный аэропорт Кансай — Аэропорт Голд-Кост, из-за неполадок в системе отопления возник пожар, который удалось быстро потушить силами экипажа. Пилоты совершили аварийную посадку в Международном аэропорту Гуам, из 203 человек на борту никто не пострадал^[6].

Примечания

1. ↑ Данные базы аэропортов ФАИ GUM (Form 5010 PDF), retrieved 2007-03-15
2. ↑ «CBC66010_009.pdf.» Бюро переписи населения США. Retrieved on September 1, 2009.
3. ↑ Hensel, Bill Jr. «TRANSPORTATION / Carrier stands to gain in Guam / Pacific island expects a population influx as military realigns its forces, and Continental’s hub will be there to handle it.» Houston Chronicle. Friday May 30, 2008. Business 1. Retrieved on October 2, 2009.
4. ↑ Continental Airlines — Agana Field International (GUM)
5. ↑ http://www.guampdn.com/article/20100317/NEWS01/3170317/Jin-Air-to-start-Seoul-Guam-flights
6. ↑ Emergency landing: fire on board Jetstar flight to Gold Coast — Travel — smh.com.au

Ссылки

• Guam International Airport (official site)
• Guide to Guam Airport
• Карта Аэропорта ФАИ(PDF), состояние на 28 августа 2008