- БрАБ
-
БрАБ - бронебойная авиационная бомба предназначена для поражения особо прочных объектов, таких как крупные корабли имеющие развитую бронезащиту, защищенные бронёй береговые батареи, долговременные оборонительные сооружения, прочные капитальные сооружения, дамбы и т.п. В настоящий момент не применяются.
Содержание
Типы БрАБ
Бронебойные авиабомбы первого поколения ("старой конструкции", начало 1930-х гг) представляли собой артиллерийские бронебойные снаряды без задней части, к которым сзади крепился обтекаемый конус с донным взрывателем и большим четырёхпёрым стабилизатором.
Бронебойные авиабомбы второго поколения ("новой конструкции", 1939-1941 гг) имели специально спроектированный удлинённый корпус из легированной стали и стенки переменной толщины; короткий коробчатый стабилизатор. При равных массах в сравнении с бомбами первого поколения они имели меньший заряд ВВ, но благодаря уменьшению диаметра и более совершенной форме могли обеспечивать более эффективное проникание в преграду.
Реактивные бронебойные бомбы (1940 г.) кроме бронебойной части имели твёрдотопливный ракетный двигатель и в обозначении их кроме калибра вписывалось "ДС" (дополнительная скорость).
Бронебойные авиабомбы в порядке возрастания массы Тип
бомбы
[# 1]Масса
бомбы
[# 2]Масса
ВВ
[# 3]Длина
[# 4]Диаметр
корпуса
[# 5]Размах
стабил.
[# 6]Примечания БрАБ-200 ДС 213 кг 12,3 кг 2,054 м 0,278 м Бомба с разгонным ракетным двигателем. Боевая часть - артиллерийский снаряд 203 мм весом 150 кг. БрАБ-220 238 кг 38 кг 1,68 м 0,278 м 0,37 м Бомба первого поколения БрАБ-250 255 кг 31,3 кг 1,828-1,841 м 220 м Бомба второго поколения БрАБ-500 502 кг 106 кг 2,385 м 0,4 м 0,4 м Бомба первого поколения БрАБ-500 510 кг 65,5 кг 2,297-2,313 м 0,277 м 0,39 м Бомба второго поколения БрАБ-1000 965 кг 207,4 кг 3,075 м 0,48 м 0,48 м Бомба первого поколения БрАБ-1000 1012 кг 131 кг 2,789-2,815 м 0,356 м 0,48 м Бомба первого поколения -
- Примечания
- ↑
- ↑ Общая масса бомбы (боевая часть, средства крепления, стабилизатор, ракетный двигатель и др.)
- ↑ Масса заряда взрывчатого вещества
- ↑ Общая длина бомбы вместе со стабилизатором
- ↑ Диаметр корпуса - максимальный диаметр внедряющейся в броню боевой части
- ↑ Размах стабилизаторов - максимальный поперечный размер бомбы
- БрАБ-220
- БрАБ-250
- БрАБ-500 образца 1938 г. - разработки КБ-28, серийно производили на Новокраматорском заводе имени И.В.Сталина Наркомата тяжелого машиностроения, а также на литейно-механическом заводе имени Л.М.Кагановича Наркомата путей сообщения.
- БрАБ-1000 образца 1938 г. - изготавливали на Новокраматорском заводе имени И.В.Сталина и на заводе № 235 Наркомата вооружений.
- БрАБ-2000
Эффективность действия БрАБ
БрАБ-500, будучи сброшена с самолета, имеющего скорость примерно 500 км/ч, с высоты 2000 м, способна пробить броню толщиной до 70 мм, а с высоты 3000 м - 85 мм.
Бронебойные бомбы первого поколения могли, как считалось, пробивать палубную броню до 20 см толщиной.
Бронебойные бомбы второго поколения БРАБ-500 в зависимости от высоты сброса могли проникнуть в железобетон на глубину от 0,25 до 0,86 см, БРАБ-1000 от 0,5 до 1,78 м.
Бомба с ракетным двигателем БрАБ-200 ДС в зависимости от высоты сброса и типа броневого покрытия могла пробить броню толщиной от 7,7 до 26 см, то есть приближалась по этому параметру к обычным бронебойным бомбам в несколько раз большей массы.
ТТХ
- БрАБ-500 образца 1938 г.
- Вес - 531,3 кг;
- Вес ВВ (тротил) - 105 кг;
- Общая длина - 2364-2388 мм;
- Диаметр корпуса - 388 мм;
- Размах стабилизаторов - 400 мм;
- Взрыватель - АПУВ-М, АПУВ-1
Литература
- Пырьев Е. В., Резниченко С. Н. Бомбардировочное вооружение авиации России 1912-45 гг.
- Широкорад А. Б. История авиационного вооружения. Краткий очерк / Под общ. ред. А. Е. Тараса. — Минск: Харвест, 1999. — С. 474-479. — 560 с. с. — ISBN ISBN 985-433-695-6
Ссылки
Категория:- Авиабомбы основного назначения
-
Wikimedia Foundation. 2010.