- Tachikawa Ki-17
-
Tachikawa Ki-17 
Тип учебный самолёт Разработчик «Татикава хикоки КК» Производитель завод Татикава Главный конструктор Рёкити Эндо Первый полёт июль 1935 года Основные эксплуатанты 
Императорская армия ЯпонииГоды производства 1935 - ? Единиц произведено более 560 Tachikawa Ki-17 (яп. 九五式三型練習機 Кю:госики сан-гата рэнсю:ки) — учебный самолёт Японии.
История
После неудачи в 1935 году, когда учебный вариант Tachikawa Ki-9 под двигатель «Hакадзима NZ» мощностью 150 лс, по решению испытательной комиссии, был отвергнут японской армией. Отвергнут был не весь проект, а лишь идея создать учебный и переходной самолёты на базе одной машины. Поэтому в апреле 1935 года «Татикава» получила заказ на разработку нового учебного самолёта под обозначением Ki-17 (яп. キ-17).
Требования к будущему самолёту:
- Взлетный вес самолёта должен быть менее 1000 кг
- Нагрузка на крыло должна быть менее 35 кг/кв
- Tachikawa Ki-17 должен выдерживать перегрузку в 6 раз
Приняв заказ, «Татикава» изготовила два экспериментальных самолёта уже к августу 1935 года, так как армии срочно был нужен учебный самолёт для обучения большого числа молодых пилотов, требовавшихся для быстро растущих ВВС Японии.
Hесмотря на отчаянные попытки главного конструктора самолёта — Рёкити Эндо (яп. 遠藤良吉), повысить нагрузку на крыло выше 35 кг/кв, армия настаивала на первоначальных требованиях. В результате появился сверхлёгкий биплан, со взлетным весом лишь 900 кг, довольно сильно внешне напоминающий своего предшественника. Главным отличием нового самолёта от старого, были одинаковые по площади верхняя и нижняя пары крыльев. Первый опытный Ki-17 с двигателем «Хитати Хa-12» мощностью 150 лс взлетел в июле 1935 года.
С самого начала самолёт имел элероны на верхнем и нижнем крыле, также как у Ki-9, но испытания показали излишнюю чувствительность бокового управления, поэтому с верхнего крыла элероны были сняты. После данных доработок самолёт был запущен в серию под обозначением «Учебный самолёт армейский тип 95». Всего к 1944 году «Татикава» поставила Военно-воздушным силам Японии 560 Ki-17.
Союзники дали самолёту кодовое название «Седар» (англ. Cedar).
ТТХ
Источник данных: http://avia-museum.narod.ru/japan/tachikawa_ki-17.html
Технические характеристики
- Экипаж: 2 человека
- Длина: 7.85 м.
- Высота: 2.95 м.
- Нормальная взлётная масса: 639 кг.
- Максимальная взлётная масса: 914 кг.
Лётные характеристики- Максимальная скорость: 170км\ч
- Практический потолок: 5300м
Самолёты Императорской армии Японии времён Второй мировой войныИстребители Ki-10 · Ki-27 · Ki-43 Hayabusa · Ki-44 Shoki · Ki-61 Hien · Ki-84 Hayate · Ki-100 
Ночные и тяжелые истребители Ki-45 Toryu · Ki-102 · Ki-109 Бомбардировщики Ki-21 · Ki-30 · Ki-32 · Ki-48 · Ki-49 Donryu · Ki-67 Hiryu Разведывательные самолёты Ki-15 · Ki-46 Транспортные самолёты Ki-34 · Ki-56 · Ki-57 · Ki-59 Учебно-тренировочные самолёты Ki-7 · Ki-9 · Ki-17 · Ki-54 · Ki-55 Штурмовики Ki-36 · Ki-51 Самолёты специального назначения Ki-76 · Ki-115 Tsurugi · Ki-167 Категории:- Учебно-тренировочные самолёты Второй мировой войны
- Самолёты Японии
- Самолёты Tachikawa
- Учебные самолёты
Wikimedia Foundation. 2010.
