Тракторное самоходное шасси

Самоходное шасси Т-16 ремонтно-дорожной службы г.Винница

Тракторное самоходное шасси (часто слово тракторное отбрасывается, разг. — шассик) — серийно выпускаемое транспортное моторизированное средство, выполненное на базе узлов и агрегатов тракторов.

Тракторные самоходные шасси подразделяют на универсальные и специальные.

Универсальные самоходные шасси

Универсальное самоходное шасси является разновидностью колёсного пропашного трактора.

Особенности конструкции

От обыкновенного трактора самоходное шасси отличается компоновкой: мотор компактно расположен позади кабины, а перед кабиной находится открытая рама и передний мост. Рама обычно двухбалочная, реже однобалочная. На раму крепится различное навесное сельскохозяйственное или специальное оборудование, в базовой комплектации — кузов-самосвал. Благодаря тому, что оборудование находится перед кабиной, оно хорошо видно и его работой легко управлять. Управление навесными орудиями производится с помощью гидравлической системы. Оборудование для универсального самоходного шасси как правило быстронавешиваемое. Навешивание осуществляется потребителем.

Как правило, значительная часть узлов и деталей самоходного шасси унифицирована с близким по характеристикам колёсным универсально-пропашным трактором.

Применение

Т-16МГ, используемый для нанесения дорожной разметки

Длинная рама позволяет использовать широкий ассортимент специальных приспособлений и орудий. Наиболее известные области применения:

В сельском хозяйстве:

• в теплицах и на животноводческих фермах внутри помещений;
• при работе с опрыскивателями;
• при работах с навесными комбайнами (как правило, овощеуборочными);
• на чайных, табачных и ягодных плантациях (специальная модификация с высоким дорожным просветом).

В лесном хозяйстве:

• при работе с лесопосадочными машинами.

В коммунальном хозяйстве и дорожно-ремонтных службах:

• тротуароуборочные и снегоуборочные машины;
• машины для нанесения разметки дорог;
• ремонтные машины с компрессором для пневматических инструментов.
• сварочные агрегаты;

На складах:

• погрузчики;
• подъёмники (модификация с укороченной рамой).

Производители и модели

Fendt F345GT

Харьковский завод тракторных самоходных шасси (ХЗТСШ)

Проекты разрабатывались в городе Харькове в специальном конструкторском бюро по тракторным самоходным шасси.

• ДСШ-14; (унифицировано с трактором ДТ-14)
• ДВСШ-16; — от ДСШ-14 отличается установкой более мощного двигателя воздушного охлаждения.
• Т-16, Т-16М, Т-16МГ;
• СШ-28, СШ-28А, СШ-28Т;
• СШ-2540, является дальнейшим развитием модели Т-16. Разработана модификация с улучшенной кабиной, унифицированной с трактором ЮМЗ-6.

Владимирский моторо-тракторный завод (ВМТЗ, ранее ВТЗ)

• поставлял двигатели для Харьковского завода тракторных самоходных шасси
• ВТЗ-30 СШ, унифицировано с трактором ВТЗ-2О32, выпускается в настоящее время.

Зарубежные производители

В Германии самоходные шасси массово выпускались на заводе Fendt c 1953 года. Первая модель имела двигатель мощностью 12 л.с. и получила широкое признание.

• Fendt F345GT

Специальные самоходные шасси

Гусеничное самоходное шасси на базе трактора Т-130 с траншейным экскаватором ЭТР-204

Специальные тракторные самоходные шасси разрабатываются и выпускаются для работы в составе определенных агрегатов. Могут быть как колёсными, так и гусеничными. Оборудование на специальное самоходное шасси навешивается производителем этого оборудования и потребителю поставляется в виде готовой машины.

В СССР в начале 70-х годов Таганрогским головным конструкторским бюро по комбайнам и самоходным шасси был разработан ряд специальных колёсных самоходных шасси СШ-40, СШ-75 «Таганрожец», СШ-100, СШ-150 с использованием агрегатов тракторов Т-40, МТЗ-80, ДТ-75М, Т-150. Эти шасси предназначались для установки на них различных типов комбайнов. СШ-75 «Таганрожец» было запущено в серийное производств на Таганрогском комбайновом заводе в 1965 году^[1]. За семь лет этот завод выпустил 20714 экземпляров самоходного шасси^[1].

Челябинским тракторным заводом на базе тракторов Т-100, Т-130 и Т-170 выпускались гусеничные самоходное шасси для землеройных машин: каналокопателей, дреноукладчиков, кабелеукладчиков, тракторных кранов и др. У этих шасси существовало несколько модификаций, отличавшихся расположением двигателя и кабины относительно ходовой части: спереди или сбоку.

На базе тракторов Т-150К и К-700 также были созданы самоходные шасси. Для навески машин используется удлиненная задняя полурама.

См. также

Трактор

Внешние ссылки

	Тракторное самоходное шасси на Викискладе?

• Владимирский моторо-тракторный завод
• Харьковский завод самоходных шасси
• Сайт Автомаш.ру Информация по производителям и моделям
• История тракторостроения Fendt
• Трактора Агромаш Владимирского тракторного завода

Примечания

1. ↑ ^{1 2} Слуцкий Б.М. Таганрогский комбайновый завод // Таганрог. Энциклопедия. — Таганрог: Антон, 2008. — С. 692. — ISBN 978-5-88040-064-5.

Литература

• Самоходное шасси — статья из Большой советской энциклопедии (3-е издание)
• Самоходное шасси // Политехнический словарь / А. Ю. Ишлинский (гл. ред.) и др. — 3-е изд., перераб. и доп. — М.: Советская энциклопедия, 1989. — С. 466. — 656 с. — 150 000 экз. — ISBN 5-85270-003-7