Тарифная реформа 1889 г.

Тарифная реформа 1889 г.

Тарифная реформа проводилась с 1886 г., когда государственному контролю были подчинены железнодорожные тарифы заграничного сообщения. Окончательно реформа была закреплена законом от 8 марта 1889 г. о железнодорожных тарифах, который действовал с небольшими изменениями вплоть до 1917 г. Реформа утвердила государственную монополию на железнодорожные тарифы, предоставив правительству "все руководства действиями железных дорог по установлению тарифов с целью ограждения интересов населения, промышленности, торговли и казны"^[1]. По этому закону всё руководство тарифным делом сосредотачивалось в Министерстве финансов, где были созданы специальные учреждения: Совет по тарифным делам, Тарифный комитет и Департамент железнодорожных дел. С 1889 г. железнодорожно-тарифная политика стала важной составной частью общей экономической политики царского правительства, которое, используя покровительственную систему тарифных премий, стало широко осуществлять аграрный и промышленный протекционизм^[2].

Примечания

1. ↑ ПСЗ ІІІ. - Т. 9. - СПб., 1889. - № 5831.
2. ↑ Соловьева А. М. Железнодорожный транспорт России во второй половине XIX в. - М., 1975. - С. 165.