Реметаллизант

Реметаллизант

Реметаллизант — препарат для безразборного восстановления двигателей .

Реметаллизант — смазочный материал, содержащий в своем составе частицы металлов, как правило, это [[[бронза]]] — сплав меди и олова. Медь в чистом виде не используется так как является катализатором окисления масла.

Как у любого смазочного материала эффективность реметаллизанта зависит от размера частиц. Чем меньше размер — тем активнее частица.

В отличие от геомодификаторов, металлические частицы не нарушают теплообмен двигателья.

Механизм действия заключается в уплотнениеи зазоров в цилиндро-поршневой группе и как следствие росту КПД работы двигателя. На двигателях среднего износа прибавка составляет в среднем 8-10 %.

Реметаллизант рекомендуется использовать после 40-60 тыс. км пробега так как уплотнение на новых моторах может вызывать перегрев поршней. Необходимо помнить, что реметаллизант химически не активен и работает только в парах трения.

Как и в случае с геомодификаторами, должна произойти его трибоактивация. Поэтому в масляных каналах частицы не откладываются. Если сравнить частицу с монетой, то диаметр канала можно сравнить со стадионом.

Связать^?