- Леманн-Вилленброк
-
Леманн-Вилленброк, Генрих
Генрих Леманн-Вилленброк 11 декабря 1911 — 18 апреля 1986 (74 года) Прозвище Recke (с нем. — Богатырь) Место рождения Бремен, Германская империя Место смерти Бремен Германия Принадлежность Третий рейх Род войск Кригсмарине, подводный флот Годы службы 1931—1945 Звание фрегаттенкапитан Часть 7-я флотилия
9-я флотилия
11-я флотилияКомандовал U-5, 05.12.1939 – 11.08.1940
U-8, 14.10.1939 – 30.11.1939
U-96, 14.09.1940 – 01.04.1942
9-я флотилия
01.04.1942 – 02.09.1944
U-256, 02.09.1944 – 18.10.1944
11-я флотилияСражения/войны Вторая мировая война - Битва за Атлантику
- Операция Хартмут
- Датско-Норвежская операция
- Битва за Брест
Награды Железный крест 1-й класс
Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями
Нагрудный знак подводника с бриллиантамиВ отставке капитан торгового флота Ге́нрих Ле́манн-Ви́лленброк (нем. Heinrich Lehmann-Willenbrock, 11 декабря 1911, Бремен — 18 апреля 1986, Бремен) — немецкий офицер-подводник времён Второй мировой войны, кавалер Рыцарского креста с дубовыми листьями, фрегаттен-капитан[1], один из самых результативных командиров-подводников во Второй мировой войне, знаменит в основном как командир U-96, описанной в романе «Das Boot» и одноимённом фильме.
Содержание
Биография
Генрих Леманн-Вилленброк родился в Бремене в 1911 году. В 1931 году в звании морского кадета Генрих вошёл в состав рейхсмарине, где проходил службу на лёгком крейсере «Карлсруэ» и учебном паруснике «Хорст Вессель», пока в апреле 1939 года не был переведён во Флотилию подводных лодок. После службы вахтенным офицером на «каноэ» U-8 типа IIB Леманн-Вилленброк получил звание капитан-лейтенанта и в декабре 1939 года вступил в должность командира такой же малой U-5 типа IIA.
Первый поход, продлившийся 15 суток и закончившийся безрезультатно, Леманн-Вилленброк совершил во время операции «Хартмут» по вторжению германских войск в Норвегию. После возвращения из похода он получил под своё командование только что построенную среднюю лодку U-96 типа VIIC. После трёхмесячной подготовки и обучения экипажа U-96 под командованием Генриха Леманна-Вилленброка начала совершать боевые походы в Атлантику. Только за первые три похода были потоплены суда суммарным водоизмещением 125 580 брт. В марте 1942 года Леманн-Вилленброк покинул U-96 и принял командование 9-й флотилией кригсмарине, базировавшейся в Бресте. В марте 1943 года получил звание корветтенкапитана. В сентябре 1944 года принял командование U-256 и перевёл её в Берген.1 декабря 1944 года получил звание фрегаттен-капитана[1], тогда же, в декабре, принял командование над базировавшейся в Бергене 11-й флотилией подводных лодок кригсмарине и пробыл на этом посту до окончания войны. После года в лагере для военнопленных Леманн-Вилленброк с мая 1946 года занимался разделкой на металл затопленных в Рейне кораблей. В 1948 году вместе с тремя товарищами построил парусник «Магеллан», после чего они вчетвером пересекли Атлантику и достигли Буэнос-Айреса, где приняли участие в регате.
Леманн-Вилленброк ходил капитаном на торговых судах. В марте 1959 года, в должности капитана транспорта «Инга Бастиан», Леманн-Вилленброк со своим экипажем спас 57 моряков с горящего бразильского судна «Комманданте Лира». В 1969 году он стал капитаном единственного германского атомного корабля — исследовательского судна «Отто Ган» и пробыл в этой должности более десяти лет.
За выдающуюся послевоенную службу он был в 1974 году награждён Федеральным Крестом Почёта на ленте (Bundes-Verdienstkreuz am Bande). Долгие годы Леманн-Вилленброк был главой Общества подводников Бремена (U-Bootskameradschaft Bremen), его имя общество носит до сих пор.
В 1982 году Вилленброк выступил в роли советника при съёмках фильма «Das Boot» о походе своей U-96. Впоследствии вернулся в родной Бремен, где и умер в 1986 году в возрасте 74 лет.
Боевые результаты
- С декабря 1940 года по октябрь 1944 года 9 боевых походов суммарной продолжительностью 326 дней.
- Потоплено 24 судна суммарным водоизмещением 170 237 брт, повреждено 2 судна (15 864 брт), ещё одно судно (8 888 брт) было повреждено и не восстанавливалось.
Награды
- 20 апреля 1940 года — Железный крест 2-го класса, после похода на U-5;
- 31 декабря 1940 года — Железный крест 1-го класса, после первого похода на U-96: 5 судов потоплено, 37 037 брт, 2 судна повреждены, 15 864 брт;
- 2 января 1941 года — Нагрудный знак подводника, за два боевых похода;
- 26 февраля 1941 года — Рыцарский крест Железного креста, при возвращении на базу из третьего похода на U-96, на боевом счету 14 потопленных судов (125 580 брт) и 2 повреждённых (15 864 брт);
- 31 декабря 1941 года — Дубовые листья к Рыцарскому кресту, на боевом счету 20 потопленных судов (153 661 брт), 2 повреждённых судна (15 864 брт);
- 1974 год — Орден «За заслуги перед Федеративной Республикой Германия».
См. также
Примечания
Ссылки
- Uboat.net. The Men – Heinrich Lehmann-Willenbrock. Проверено 17 августа 2009.
Подводники кригсмарине — кавалеры Рыцарского железного креста С дубовыми листьями,
мечами и бриллиантамиВольфганг Лют • Альбрехт Бранди С дубовыми листьями
и мечамиОтто Кречмер • Эрих Топп • Райнхард Зурен С дубовыми листьями Блайхрод • фон Бюлов • Гайзе • Гуггенбергер • Дёниц • Ланге • Лассен • Леманн-Вилленброк • Либе • Мертен • Мор • Мютцельбург • Прин • Томсен • Хардеген • Хартманн • Хенке • Шепке • Шнее • Шольц • Герберт Шульце • Шютце • Эммерманн • Эндрасс Рыцарский крест
Железного крестакомандиры лодок Ахиллес • Баргштен • Бауэр • Бигальк • Брасак • Вестфален • Винтер • Витт • Витте • Вольфарт • Вюрдеманн • Гельхауз • Гесс • Добратц • Доммес • Ениш • Ёрн • Ёстен • Зейбикке • Зидер • Итес • Кальс • Кельблинг • Кентрат • Клаузен • Коитшка • Корт • Краус • Кремер • Крех • Кунке • Куппиш • Леманн • Лемп • Лимбах • Людден • Марбах • Маркворт • Маус • Мель • Менгерсен • Метцлер • Мёле • Мёльманн • Мюллер-Штёкхайм • Нейтцель • Пёль • Пининг • Позке • Пульст • Раш • Рехе • Рёзинг • Розенбаум • Роллманн • Ростин • Тайхерт • фон Тизенхаузен • Тимм • Тройер • Турманн • Фенски • Фёрстер • Флайге • Фолькерс • фон Форстнер • Франке • Франкен • Фрауэнхайм • Хейдеманн • Хейдтманн • Хайзе • Хартенштайн • Хеллригель • Хесслер • Хехлер • Цапп • Шаар • Шахт • Шеве • Шёнебоом • фон Шлиппенбах • Шнейдер • Шондер • Шрётелер • фон Шрётер • Штаатс • фон Штокхаузен • Штрелов • Штукманн • Гейнц-Отто Шультце • Шульц • Шухарт • Эйк • Ян главные инженеры Билиг • Вессельс • Вибе • Герд Зурен • Йохансен • Кёниг • Крей • Ландферманн • Лехтенбёргер • Лихтенберг • Ольшевски • Панкнин • Роведер • Цюрн маты Даммейер • Йекель • Кэдинг • Мюльбауер • Петерсен • Прасдорф • Хофманн
Wikimedia Foundation. 2010.