Мартинес де ла Роса

Мартинес де ла Роса, Педро

Педро де ла Роса

Гражданство	Испания
Дата рождения	24 февраля 1971 (38 лет)(19710224)
Статистика выступлений в Формуле-1
Сезоны	6 (1999-2002, 2005-2006)
Команды	Arrows, Jaguar, McLaren
Гран-при	72
Чемпион мира	0
Победы	0
Подиумы	1
Очки	29
Поулы	0
Быстрые круги	1
Дебют	Гран-при Австралии 1999 года
Лучший старт	4 (Гран-при Венгрии 2006 года)
Лучший финиш	2 (Гран-при Венгрии 2006 года)
Последняя гонка	Гран-при Бразилии 2006 года

Педро Мартинес де ла Роса (исп. Pedro Martínez de la Rosa) — испанский пилот Формулы-1, в сезоне 2007 года — третий пилот команды McLaren.
Де ла Роса участвовал в 72 Гран-при, и добился лучшего результата в 2006 году — 11 место в чемпионате, старт с четвёртого места и финиш на втором месте в Гран-при Венгрии.

Биография

Педро родился 24 февраля 1971 года в Барселоне, Каталония, Испания, в нескольких километрах от трассы Каталунья-Монтмело. В подростковом возрасте участвовал в чемпионате радиоуправляемых моделей машин, добившись больших успехов: дважды чемпион Европы по этому виду спорта.

Профессиональным автоспортом де ла Роса начал заниматься только в 17 лет, выиграв испанский чемпионат по картингу в 1989. На следующий год Педро выиграл испанский чемпионат Формула Форд в дебютном сезоне. Перейдя в Формулу-Рено, Педро выиграл ее Испанский и британский чемпионаты. Затем несколько лет выступал в японских чемпионатах, выиграв чемпионский титул в местной Формуле-3.

В Формуле-1

Arrows

Команда Формулы-1 «Джордан» пригласила испанца на место тест-пилота в 1998 году. Результаты тестов оказались достаточно убедительными, чтобы на следующий год Педро получил контракт с командой Arrows. Дебютировав в Австралии, де ля Роза набрал одно очко за шестое место в первой же гонке. Сезон в целом был не столь удачен: «Эрроуз» скатились в аутсайдеры, способные бороться лишь с Minardi за предпоследнее место, и это очко оказалось для Педро единственным в 1999 году. При этом, однако, он значительно опередил в квалификациях своего партнера японца Тору Такаги. На следующий год напарником де ла Розс стал опытный голландец Йос Верстаппен. Педро дважды финишировал шестым и набрал два очка.

Jaguar

В поисках более быстрой и богатой команды, в 2001 де ля Роза начал переговоры с Jaguar Racing, где места обоих пилотов были уже заняты вице-чемпионом мира Эдди Ирвайном и дебютантом Лучано Бурти. Для Педро оставалось только место тест-пилота. Однако после четырёх гонок, в которых Бурти неоднократно попадал в аварии, руководство «Ягуара» сочло за лучшее отдать его в Prost и взять де ля Розу на место постоянного пилота. Испанец оказался стабильнее, набрал три очка и занял 16-е место в чемпионате. Следующий сезон оказался для Jaguar провальным: машины постоянно сходили с трассы из-за механической ненадёжности. Педро не смог набрать ни единого очка. Разочарованный Ирвайн покинул команду, вслед за ним было смещено всё руководство «Ягуара» и новый босс команды Ники Лауда набрал новый состав гонщиков, в котором уже не было де ла Росы. Испанец оказался временно без работы.

McLaren

Новым местом трудоустройства для гонщика неожиданно стала топ-команда McLaren, взявшая его вторым тест-пилотом, хотя вакансия запасного гонщика уже была занята Александром Вурцем. Де ля Роза вскоре стал опережать австрийца на тестах, ему чаще доверяли проводить пятничные заезды за команду. В сезоне-2005 Педро провёл всего одну гонку, выйдя на замену травмированного Хуана-Пабло Монтойи и финишировав пятым, причём показав в этой гонке лучшее время круга. Следующий год де ля Роза также начал в позиции тест-пилота, но неожиданный разрыв Монтойей контракта с McLaren освободил место в кокпите. Де ля Роза и Вурц сперва заменяли колумбийца попеременно, но заметив более высокие результаты испанца, Рон Деннис доверил ему управление второй машиной начиная с Гран-при Франции до самого конца сезона. Де ля Роза набрал 19 очков, стал 11-м в чемпионате и впервые в своей карьере поднялся на подиум, став вторым в сложном гран-при Венгрии, где свою первую победу одержал Дженсон Баттон. Педро рассматривался как кандидат в партнёры к своему соотечественнику чемпиону Фернандо Алонсо и на следующий год, но по результатам тестов Рон Деннис сделал выбор в пользу своего протеже, чемпиона GP2 Льюиса Хэмилтона. Педро остался тест-пилотом команды.

Де ла Роса сыграл важную и противоречивую роль в шпионском скандале 2007 года. На протяжении начала сезона он вместе с Майком Кухланом, инженером McLaren, тестировал агрегаты с использованием информации, похищенной Кухланом из Ferrari через шеф-механика этой команды Найджела Степни. Педро обсуждал и обменивался этой информацией с Алонсо по e-Mail. В частности, он прислал ему схему весового баланса Ferrari, а также состав «шинного газа», очень заинтересовавший его партнёра. Именно эти письма, будучи переданы в FIA, послужили основной уликой и основанием для дисквалификации команды.

Результаты выступлений

Гоночная карьера

Сезон	Серия	Команда	Гонки	Поулы	Победы	Очки	Место
1989	Испанская Формула-Фиат	Ofensiva Uno - Meycom	7	?	2	?	1
1990	Испанская Формула-Форд	Racing for Spain	10	?	8	?	1
	Британская Формула-Форд	Racing for Spain	6	?	0	?	?
	Формула-Форд Фестиваль	?	1	0	0	Н/Д	12
1991	Испанская Формула-Рено	Racing for Spain	10	?	0	?	4
1992	Формула-Рено Европа	Racing for Spain	3	?	2	?	1
	Формула-Рено Великобритания	Racing for Spain	14	0	3	153	1
1993	Британская Формула-3	West Surrey Racing	14	0	0	18	6
	Гран-при Макао	West Surrey Racing	1	0	0	Н/Д	НКЛ
	Формула-3 Мастерс	West Surrey Racing	1	0	0	Н/Д	9
1994	Британская Формула-3	Racing for Spain	17	0	0	6	19
1995	Японская Формула-3	TOM'S	9	8	8	54	1
	Гран-при Макао	TOM'S	1	0	0	Н/Д	3
1996	Формула-Ниппон	Team Nova	10	0	0	13	8
	Гран-при Макао	Paul Stewart Racing	1	0	0	Н/Д	7
1997	Формула-Ниппон	Team Nova	10	4	6	82	1
	All-Japan GT Championship	TOM'S	6	?	2	?	1
1998	Формула-1	Jordan	Тест-пилот
1999	Формула-1	Arrows	16	0	0	1	18
2000	Формула-1	Arrows	17	0	0	2	16
2001	Формула-1	Prost	Тест-пилот				16
		Jaguar	13	0	0	3
2002	Формула-1	Jaguar	17	0	0	0	21
2003	Формула-1	McLaren	Тест-пилот
2004	Формула-1	McLaren	Тест-пилот
2005	Формула-1	McLaren	1	0	0	4	20
2006	Формула-1	McLaren	8	0	0	19	11
2007	Формула-1	McLaren	Тест-пилот
2008	Формула-1	McLaren	Тест-пилот
2009	Формула-1	McLaren	Тест-пилот

Результаты выступлений в Формуле-1

Легенда к таблице   

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал в очковой зоне
12	Финишировал вне очковой зоны
НКЛ	Не классифицирован
18	Не финишировал, но классифицирован
Сход	Не финишировал и не классифицирован
НКВ	Не квалифицирован
НПКВ	Не предквалифицирован
ДСК	Дисквалифицирован
тест	Тестер по пятницам
НС	Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
Искл	Исключён из протокола
	Не участвовал
О	Гонка отменена
Поул-позиция
Быстрый круг

Год	Команда	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	ЛЗ	Очки
1999	Repsol Arrows	Arrows A20	Arrows V10	АВС 6	БРА Сход	САН Сход	МОН Сход	ИСП 11	КАН Сход	ФРА 11	ВЕЛ Сход	АВТ Сход	ГЕР Сход	ВЕН 15	БЕЛ Сход	ИТА Сход	ЕВР Сход	МАЗ Сход	ЯПО 13				18	1
2000	Arrows F1 Team	Arrows A21	Supertec V10	АВС Сход	БРА 8	САН Сход	ВЕЛ Сход	ИСП Сход	ЕВР 6	МОН Сход	КАН Сход	ФРА Сход	АВТ Сход	ГЕР 6	ВЕН 16	БЕЛ 16	ИТА Сход	СОЕ Сход	ЯПО 12	МАЗ Сход			16	2
2001	Jaguar Racing	Jaguar R2	Cosworth V10	АВС	МАЗ	БРА	САН	ИСП Сход	АВТ Сход	МОН Сход	КАН 6	ЕВР 8	ФРА 14	ВЕЛ 12	ГЕР Сход	ВЕН 11	БЕЛ Сход	ИТА 5	СОЕ 12	ЯПО Сход			16	3
2002	Jaguar Racing	Jaguar R3/R3B	Cosworth V10	АВС 8	МАЗ 10	БРА 8	САН Сход	ИСП Сход	АВТ Сход	МОН 10	КАН Сход	ЕВР 10	ВЕЛ 11	ФРА 9	ГЕР Сход	ВЕН 13	БЕЛ Сход	ИТА Сход	СОЕ Сход	ЯПО Сход			21	0
2005	West McLaren Mercedes	McLaren MP4-20	Mercedes V10	АВС тест	МАЗ тест	БАХ 5	САН тест	ИСП тест	МОН	ЕВР	КАН тест	СОЕ тест	ФРА тест	ВЕЛ тест	ГЕР	ВЕН	ТУЦ тест	ИТА тест	БЕЛ	БРА	ЯПО тест	КИТ тест	20	4
2006	Team McLaren Mercedes	McLaren MP4-21	Mercedes V8	БАХ	МАЗ	АВС	САН	ЕВР	ИСП	МОН	ВЕЛ	КАН	СОЕ	ФРА 7	ГЕР Сход	ВЕН 2	ТУЦ 5	ИТА Сход	КИТ 5	ЯПО 11	БРА 8		11	19

Ссылки

• Официальный сайт
• Статистика в энциклопедии Формулы-1