- Боевой (эсминец
-
Боевой (эсминец, 1906)
«Боевой» 
Эскадренный миноносец «Боевой» Основная информация Тип эскадренный миноносец Государство флага 
РоссияПорт приписки Санкт-Петербург Принадлежность ВМФ Российской Империи Верфь Верфь Фридриха Шихау (Эльбинг) Заказан к постройке 15 апреля 1905 года Строительство начато 11 марта 1905 года Спущен на воду 9 января 1906 года Введён в эксплуатацию 1906 год Выведен из состава флота 21 ноября 1925 года Современный статус Разобран на металл Параметры Водоизмещение 450 тонн Длина 63,5 м (с тараном) Ширина 7 м (наибольшая по шпангоутам) Осадка 1,8 м (носом)
2,7 м (кормой)Технические данные Силовая установка 2 паровые машины тройного расширения, 4 водотрубных котла Шихау Мощность 5960 индикаторных л. с. Скорость 28.5 узлов полная Дальность плавания 225/960 миль (27/12 узловым ходом) Экипаж в 1912: 4 офицера и 66 матросов Вооружение Артиллерийское вооружение 2х75-мм пушки Канэ, 6 пулемётов 7,62 мм Торпедно-минное вооружение 3 поворотных 450-мм ТА Уайтхеда образца 1904 года (6 торпед) «Боевой» — эскадренный миноносец типа «Инженер-механик Зверев», построенный для усиления Российского флота на Дальнем востоке. До 10 октября 1907 года числился миноносцем. Назван в честь одноименного миноносца, погибшего в Русско-японской войне.
Содержание
Постройка и довоенная служба
15 апреля 1905 года зачислен в списки судов Балтийского флота, 11 марта 1905 года заложен на судоверфи завода "Шихау" в Эльбинге (Германия), спущен на воду 9 января 1906 года, вступил в строй весной 1906 года. От отправки миноносца во Владивосток отказались из-за окончания военных действий с Японией.
«Боевой» прошел капитальный ремонт корпуса и главных механизмов в 1910-1911 годах на заводе акционерного общества "Крейтон и Ко" в Санкт-Петербурге с заменой котлов.
Накануне Первой мировой войны миноносцы типа «Инженер-механик Зверев» свели в третий дивизион Первой минной дивизии.
Дальнейшая судьба
Во время Первой мировой войны нес вспомогательную и дозорную службу, обеспечивал противолодочную оборону главных сил флота. 27 июня 1916 года безуспешно атаковал немецкую подводную лодку. В 1916 году прошел капитальный ремонт корпуса с заменой трубок в котлах. Участвовал в Февральской революции.
12 апреля 1918 года оставлен в Гельсингфорсе (Хельсинки) и интернирован там германскими войсками. По условиям Брестского мирного договора возвращен РСФСР и отправлен в Кронштадт, где с мая 1918 года находился на долговременном хранении.
В 1924 году сдан „Комгосфондов“ для реализации и 21 ноября 1925 года исключен из состава РККФ.
Литература
- Афонин Н. Н. Эскадренные миноносцы типа «Касатка» (1898—1925). Серия «Боевые корабли мира». — Самара: АНО «Истфлот», 2005. — 88 с.: илл. ISBN 5-98830-011-1
- Тарас А. Корабли Российского императорского флота 1892-1917 гг... — Харвест, 2000. — ISBN 9854338886
Ссылки
Эскадренные миноносцы типа «Инженер-механик Зверев» Инженер-механик Зверев | Инженер-механик Дмитриев | Выносливый | Внимательный | Бдительный | Внушительный | Бурный | Боевой | Капитан Юрасовский | Лейтенант Сергеев 
Миноносцы России по типам Миноносцы (1877—1903) Миноносцы,
переклассифицированные
в эсминцы (1900—1907)«Кит» («Бдительный») • «Форель» («Внимательный») • «Сокол» • «Буйный» • «Грозный» • «Лейтенант Пущин» («З» и «Ж») • «Лейтенант Бураков» • «Твёрдый» • «Инженер-механик Зверев» • «Деятельный»
Минные крейсера,
переклассифицированные
в эсминцы (1904—1906)«Новики» (1914—1925 гг.) «Дерзкий» • «Счастливый» • «Орфей» • «Лейтенант Ильин» • «Гавриил» • «Изяслав» • «Гогланд» • «Фидониси»
Эскадренные миноносцы
СССР (1925—1957 гг.)проект 7 (тип «Гневный») • проект 7-У (тип «Сторожевой») • проект 45 (тип «Опытный») • проект 30 (тип «Огневой») • проект 30-К (тип «Осмотрительный») • проект 30-бис (тип «Смелый») • проект 41 (тип «Неустрашимый») • проект 56 («Спокойный»)
Эскадренные миноносцы
СССР и России после 1957 г.проект 56-М (тип «Бедовый») • проект 57-бис (тип «Гневный») • проект 956 (тип «Сарыч»)
Нереализованные проекты проект 35 • проект 36 • проект 37 • проект 40 • проект 47 • проект 21956 • Перспективный проект
Wikimedia Foundation. 2010.
