Smart Fortwo

Smart Fortwo

Smart Fortwo

Smart Fortwo на викискладе

Общие данные

Производитель:

Smart

Года пр-ва:

1997 — настоящее время

Класс:

мини

Дизайн

Тип(ы) кузова:

хэтчбэк, купе-кабриолет

Компоновка:

задний

Характеристики

Массово-габаритные

Длина:

2500 мм

Ширина:

1515 мм

Высота:

1549 мм

Колёсная база:

1812 мм

Динамические

Макс. скорость:

135 км.ч

На рынке

Сегмент:

A-сегмент

Другое

Объём бака:

33 л

Smart Fortwo - микроавтомобиль марки Smart, выпускавшийся концерном Daimler-Benz с 1997 года. Автомобиль призван быть просто удобным транспортом для двоих, компактным и без лишнего «жирка». Название автомобиля Smart достаточно четко обозначило малютку как решение транспортной проблемы. Действительно, она способна перевозить двоих в относительном комфорте (согласитесь, многие редко используют задний диван по назначению). Втиснуться туда, куда можно пристроить разве только велосипед, — что еще нужно от городской машины?

История

Серьезной проблемой, от которой страдают целые города, стали пробки. Однако лечить этот недуг никто толком не пытался до тех пор, пока он не приобрел угрожающие масштабы.Только тогда администрации мегаполисов в срочном порядке стали соображать, каким образом разгрузить улицы. Между тем некоторые автопроизводители приступили к разработке особых машин, призванных помочь городам вздохнуть свободнее.

Внешний вид

К сожалению, автомобиль Smart с первого выпуска не оценили. Отчасти потому, что человек по своей природе стремится к излишествам. Кроме того, покупатели попросту испугались Smart: где, как и насколько часто его чинить, не будет ли трудностей с покупкой запчастей? Модель-то для нас диковинная! В результате многие, не найдя ответов на свои вопросы, просто не решаются с ней связываться. А вдруг на самом деле все не так страшно?

Smart, по крайней мере снаружи, очень симпатичный автомобильчик. Речь идет о 2-дверной версии, впоследствии названной ForTwo. Машина настолько мала, что кажется, ее можно, словно рюкзак, закинуть за спину и пойти по своим делам. Рядом с ней даже российская «Ока» выглядит гигантом! Так что по части маневренности и умения компактно припарковаться Smart равных нет. С точки зрения эксплуатационных свойств кузов достаточно практичен: металлическая «основа» не подвержена коррозии, а пластиковые навесные панели, во-первых, не боятся вмятин, а во-вторых, существенно облегчают восстановление в случае аварии (как и пластиковый бампер, кузовные детали можно воссоздать даже из крошек, главное, собрать все кусочки). В работе электрооборудования каких-то уникальных поломок, которые не встречаются у других машин, не бывает: ну выйдет из строя иммобилайзер или генератор, сгниют провода… Ничего из ряда вон выходящего.

Салон

Самое удивительное в Smart — салон, обладающий классной эргономикой. Да, крупным людям он может показаться несколько тесным, но то, что 4-колесный «скутер» с комфортом вмещает двух взрослых седоков, — маленькое чудо. Впечатление, будто ты сидишь не в автомобиле, а на горнолыжном подъемнике: есть ощущение воздушности и простора. В отделке интерьера использованы качественные материалы.

На ходу машинка ведет себя весьма достойно: управляется сносно, хотя и в ущерб плавности хода — жестко отрабатывает неровности. Зато тормозит нормально, да и разгоняется неплохо, несмотря на то что снабжена скорее мотоциклетными, нежели автомобильными двигателями. Но и при далеко не ослепительной динамике в городе малышка заметно проворнее некоторых спорткаров.

Коробка передач и ходовая часть

Коробка передач у Smart 6-ступенчатая роботизированная. Отличается она плавной работой, а также надежностью: случаи отказа агрегата довольно редки. Обслуживание, конечно же, понадобится: время от времени нужна замена масла в коробке передач. Этим в принципе уход и ограничивается.

Что касается ходовой части, то главный ее враг — вес. Большие машины из-за своей массивности приходят в негодность раньше, чем хотелось бы. Малыши же за счет небольшой массы и, следовательно, незначительных нагрузок перемещаются безболезненно. Посему особых проблем с подвеской у Smart не наблюдается: можно годами ездить и ничего в ходовке не менять. Если, разумеется, не увлекаться «прохватами» по плохим дорогам: не жалея машину, придется довольно часто менять шаровые опоры, амортизаторы…

Надежность

Считается, что Smart — «капсула смерти». Это не так: кузов, хотя и компактный, очень прочный. Крепкий стальной каркас совмещен с так называемой капсулой безопасности (нечто весьма похожее применяют при создании болидов «Формулы-1»), которая при сильном ударе каждой своей фиброй поглощает энергию для сбережения жизни и здоровья находящихся в салоне людей. Три звезды в испытаниях EuroNCAP подтверждают достойный уровень безопасности малышки.

Ссылки

• Smart fortwo. Все об автомобилях Smart. Ремонт Smart
• Веб-сайт Smart