HMS Gloucester (62)

Лёгкий крейсер «Глостер»
HMS Gloucester (62)
Лёгкий крейсер «Глостер»
Основная информация
Тип	Лёгкий крейсер
Государство флага	Королевский военно-морской флот Великобритании
Верфь	Devonport Dockyard (Plymouth, U.K)
Строительство начато	22 сентября 1936
Спущен на воду	19 октября 1937
Введён в эксплуатацию	31 января 1939
Современный статус	потоплен 22 мая 1941
Параметры
Водоизмещение	стандартно 9400 тонн полное 11 650 тонн
Длина	170,1/180,3 м
Ширина	19 м
Осадка	6,27 м
Бронирование	пояс — 114 мм; траверзы — 63 мм; палуба — 32 (51 над погребами) мм; погреба — 114 — 32 мм; башни — 102 — 51 мм; барбеты — 25 мм
Технические данные
Силовая установка	4 ТЗА Parsons
Мощность	82 500 л.с.
Скорость	32 узла
Автономность плавания	7850 миль на 13 узлах
Экипаж	800 человек
Вооружение
Артиллерия	4х3 — 152-мм/50, 4х2 — 102-мм/45
Торпедно-минное вооружение	2х3 533-мм ТА
Авиация	1 катапульта, 2 гидросамолёта

HMS Gloucester (Корабль Его величества Глостер) — британский легкий крейсер, второй серии крейсеров типа Таун. Заложен 22 сентября 1936 года, спущен на воду 19 октября 1937 года, введен в строй 31 января 1939 года. Корабль стал десятым в Британском флоте, носящим данное имя.

Крейсер участвовал во второй мировой войне. В патрулях на Дальнем востоке, сражениях на Средиземном море. В ходе боев на средиземном море получал несколько раз попадания авиабомбами. Потоплен 22 мая 1941 года немецкими пикирующими бомбардировщиками во время проведения Критской операции. Девиз корабля звучал: «Prorsum» — Наступай.

История службы

Предвоенный период

После вступления в строй и прохождения боевой подготовки в феврале 1939 года корабль направился служить на Ост-Индийскую станцию.

Вторая мировая война

Начало войны застало крейсер на Красном море, где он в течение сентября занимался патрулированием. В октябре крейсер был переведен в Индийский океан для перехватов немецких торговых судов. Часть патрульных плаваний проходила в Бенгальском заливе. В ноябре крейсер занимался поиском немецкого карманного линкора «Граф фон Шпее» в районе между Мадагаскаром и Сейшельскими островами. В декабре вошёл в состав поисковой группы «I» и занимался поисками возможных вспомогательных немецких крейсеров в Индийском океане.

В январе 1940 года крейсеру потребовался профилактический ремонт и 8 января он встал на него в Саймонстауне, Южная Африка.

1 февраля крейсер закончил ремонт и в течение месяца продолжал службу в Индийском океане. К концу марта крейсер предполагалось направить в Южную Атлантику на помощь действующему там крейсеру Neptune. Однако в связи с накалом обстановки на Средиземном море, передачу крейсера отменили и его направили в 7-ю эскадру крейсеров Средиземноморского флота в Александрии, куда крейсер и направился в апреле через Красное море.

23 мая крейсер совместно с авианосцем Eagle и австралийским крейсером Sydney составили эскорт войскового конвоя US3 во время его перехода через Красное море. Конвой переправлял войска ANZAC для усиления 8-й армии в Египте. Корабли сопровождения также должны были войти в состав Средиземноморского флота.

На Средиземном море

26 мая крейсер вошёл в состав 7-й эскадры крейсеров вместе с Orion, Neptune, Sydney и Liverpool. Вместе с последним, крейсер образовал 2-й дивизион.

Начало войны с Италией

10 июня в войну вступила Италия и уже 11 июня крейсер совместно с линкорами Warspite и Malaya, авианосцем Eagle, кораблями 7-й эскадры, крейсерами Caledon и Calypso под прикрытием 12 эсминцев вышел в Восточное Средиземноморье, для действий против итальянских кораблей, прикрывающих ожидаемые конвои в Ливию. Глостер совместно с крейсерами 7-й эскадры действовали в качестве разведчиков и нарушителей возможного судоходства у берегов Северной Африки.

12 июня Глостер вместе с Ливерпулем производили обстрел Тобрука, где находились 6 тральщиков и потопили один из них — Giovanni Berta. Другие крейсера производили обстрел Бенгази, но не нашли достойных целей. Более того они попали под обстрел береговых батарей, а параваны крейсеров захватили несколько мин. По завершении набеговой операции крейсера продолжали осуществлять разведку в целях главных сил флота. 15 июня флот возвратился в Александрию.

Бой с конвоем Эсперо

Основная статья: Бой с конвоем Эсперо

27 июня крейсер вместе с линкорами Royal Sovereign и Ramillies, авианосцем Eagle, крейсерами Liverpool, Neptune, Orion и Sydney вышел для прикрытия крейсеров Caledon и Capetown сопровождающих конвой AS1 из Эгейского моря в Египет, а также двух конвоев с Мальты (операция MA3). В это время летающая лодка Сандерленд обнаружила западнее Занте итальянский конвой в составе 3-х эсминцев доставляющий подкрепления в Тобрук. 7-я крейсерская эскадра отделилась для перехвата данного соединения. В ходе последующего боя один эсминец был потоплен, но два остальных смогли оторваться и уйти. После боя, совместно с Ливерпулем ушёл в Порт-Саид для пополнения боеприпасов.

Бомбовое попадание и Бой у Калабрии

Основная статья: Бой у Калабрии

7 июля крейсер совместно с линкорами Warspite, Malaya, Royal Sovereign, крейсерами Orion, Neptune, Sydney, Liverpool и 32 эсминцами вышел как Соединение «A» для прикрытия конвоя с Мальты в Египет (Операция MA5). 8 июля соединение подверглось мощному налету итальянской авиации и одна из бомб попала в компасную палубу крейсера. Погибло 18 человек, в том числе капитан крейсера кэптен Frederick Rodney Garside и первый офицер. На некоторое время корабль потерял управление, пока артиллерийский офицер лейтенант-командер Reginald P Tanner не принял командование и сумел взять контроль над крейсером посредством кормового поста управления. Несмотря на повреждение крейсер сохранил боеспособность и принял на следующий день участие в бою у Калабрии, а 13 июля крейсер вернулся в Александрию и встал на ремонт.

В Александрии экипажу был представлен новый командир — Henry Aubrey Rowley. Одновременно Таннер был повышен в звании до командера.

14 августа крейсер вернулся в Александрию вместе с австралийским эсминцем Stuart в качестве эскорта конвоя MF1. 15 августа подвергся около этой базы налету итальянской авиации без последствий.

20 августа вместе с крейсерами Kent и Liverpool вошёл в состав вновь сформированной 3-й крейсерской эскадры.

22 августа совместно с крейсерами эскадры, а также крейсерами Orion и Sydney 7-й эскадры участвовали в наступательной операции по зачистке Эгейского моря в целях защиты конвоев. 25 августа крейсера подверглись безрезультатной атаке торпедоносцев.

30 августа вышел совместно с линкорами Warspite, Malaya, авианосцем Eagle, крейсерами Kent и Liverpool для прикрытия конвоя MF2 с Мальты в Александрию. 31 августа флот прикрывал в Сицилийских проливах приход подкреплений для Средиземноморского флота — соединения «F» в составе линкора Valiant, авианосца Illustrious, крейсеров Calcutta и Coventry. 3 сентября вместе с крейсерами эскадры отделился для прикрытия конвоя AS3 во время его перехода до Порт-Саида. 6 сентября крейсер вернулся в Александрию.

13 сентября крейсер совместно с крейсерами Kent и Liverpool выполнял зенитное прикрытие конвоя AN3 во время его перехода в северной части Восточного Средиземноморья.

16 сентября крейсер в составе флота выходил для прикрытия операции по атаке Бенгази самолетами авианосца Illustrious, которую последний предпринял 17 сентября. В тот же день вместе с крейсерами эскадры отделился для обстрела Бардии. На подходе крейсера были атакованы итальянскими бомбардировщиками и торпедоносцами и Кент получил серьёзное торпедное попадание, в результате которого 32 человека были убиты. 19 сентября крейсера вернулись в Александрию.

28 сентября Глостер совместно с крейсером Liverpool перебросил на Мальту 1200 человек из состава RAF и подкреплений для острова, На переходе корабли прикрывались крейсером Sydney, а также флотом. 30 сентября крейсера прибыли на Мальту и выгрузили войска, покинув остров ночью 1 октября. 2 октября корабли вернулись в Александрию.

8 октября крейсер вышел с флотом в составе линкоров Warspite, Valiant, Ramillies, авианосцев Illustrious, и Eagle, крейсеров York, Ajax, Orion и Sydney в сопровождении 6 эсминцев прикрывали очередной конвой на Мальту из Александрии — MF3 (Операция MB6).

10 октября крейсер совместно с линкором Ramillies и эскортом MF3 отделился от флота, чтобы прикрыть конвой на конечном участке перехода. 11 октября крейсера соединились с флотом. 12 октября вместе с крейсером Ajax следовали впереди флота выполняя поиск торпедных катеров и миноносцев. 13 октября отделился вместе с Illustrious и Liverpool для ночной воздушной атаки Лероса. 14 октября флот подвергся воздушному нападению, в ходе которой Liverpool получил тяжелое торпедное попадание. 15 октября крейсер вместе с флотом прикрывал соединившееся конвои MF4 с Мальты и конвой из Греции AS на переходе в Александрию. 16 октября флот вернулся в свою главную базу.

28 октября Италия объявила войну Греции и 29 октября Ливерпуль в составе флота вышел на позицию в район Крита. Флот прикрывал важный конвой с персоналом и припасами для военной базы в заливе Суда, оставаясь на позиции до 31 октября, вернувшись в базу только 2 ноября.

5 ноября вышел из Александрии вместе с крейсером York в составе флота: линкоры Warspite, Malaya, Valiant, авианосец Illustrious, крейсера Ajax, Sydney и 13 эсминцев, для прикрытия конвоя на Мальту — MW3 из Порт-Саида (Операция MB8). 8 ноября флот подвергся воздушным атакам и Фулмары с авианосца сбили 2 SM.79. 11 ноября флот предпринял Атаку на Таранто. После чего вернулся в Александрию.

Уже 14 ноября крейсер был привлечен к эскорту конвоев в Грецию и на Крит (Операция Barbarity). 15 ноября он вышел в Пирей вместе с крейсерами Berwick, York, Glasgow и Sydney. Крейсера прикрывали линкоры Barham, и Valiant, авианосец Eagle и 8 эсминцев. После выполнения задания флот вернулся в Александрию.

25 ноября вышел в составе Соединения «A» вместе с крейсерами York и Glasgow, линкорами Warspite, и Valiant, авианосцем Illustrious для сопровождения войскового транспорта Ulster Prince, направляющегося в бухту Суда. На борту Warspite было 50 человек Коммандос. 26 ноября отделился вместе с крейсером Glasgow и 4-мя эсминцами для сопровождения авианосца Illustrious во время его атаки порта Лаки на Родосе. После присоединился к кораблям Соединения «A» в бухте Суда и выполнял дальнее прикрытие последующих операций. 27 ноября отделился с крейсерами эскадры для сопровождения кораблей Соединения «H» во время операций против итальянского флота. Участвовал в бою у мыса Спартивенто. Прикрывал суда проводимого на Мальту конвоя MW4 во время его прохода через Сицилийские проливы. 29 ноября вместе с корветами Gloxinia, Hyacinth, Peony и Salvia привел в бухту Суда один из транспортов конвоя.

3 декабря в бухте Суда попал под атаку итальянских торпедоносцев, один из которых повредил крейсер Glasgow. Глостер сопровождал последний до Александрии, где тот встал на ремонт. Крейсера прибыли в базу 5 декабря.

10 декабря крейсер в связи с началом операции Compass, принял участие в масштабной проводке сразу нескольких конвоев. 17 декабря в бухте Суда с Соединением «A» присоединился к крейсерам Orion, Sydney и Ajax 7-й крейсерской эскадры, составлявшим Соединение «B». 18 декабря крейсера 7-й эскадры ушли в рейд против вражеского судоходства в Адриатическое море, а Глостер остался действовать в составе Соединения «A». 19 декабря вместе с флотом принимал участие в обстреле Валоны (Операция MC2). 20 декабря оставался с Соединением «A», прикрывая переход линкора Malaya и конвоя MG1 во время прохода Сицилийскими проливами.

22 декабря вместе с Соединением «A» прикрывал авианосец Illustrious во время его воздушной атаки Триполи (Операция MC2). 24 декабря вместе с крейсером York совершил поход в Пирей, вернувшись позже в Александрию.

Operation Excess

5 января вышел из Александрии вместе с крейсером Southampton и эсминцем Ilex в бухту Суда, чтобы погрузить на борт войска, предназначающиеся для Мальты. 6 января погрузил войска и отправился на Мальту. 8 января корабли выгрузили на Мальте войска и вместе с эсминцем Janus покинули остров, пойдя на соединение с Соединением «F» из крейсеров Bonaventure, эсминцев Hasty, Hereward, Hero и Jaguar, прикрывающим конвой Excess, встретив его 9 января в районе Бизерты.

В ночь на 10 января конвой подвергся безуспешной ааке итальянской подводной лодки Settimo, а ранним утром состоялся бой крейсеров Bonaventure и Southampton и эсминца Jaguar с двумя итальянскими миноносцами Circe и Vega, в ходе которого Vega был поврежден артиллерийским огнем крейсера Bonaventure и позже был потоплен торпедой эсминца Hereward.

Сразу после этого эсминец Gallant подорвался на мине, потеряв нос и понеся серьёзные потери в экипаже. Его взял на буксир эсминец Mohawk и повел на Мальту. Оба эсминца входили в состав сил Средиземноморского флота, выполняющего действия по дальнему прикрытия конвоя во время его перехода по восточному Средиземноморью. Оба эсминца стали прикрывать крейсер Bonaventure и эсминец Griffin. Во время дальнейшего перехода эти корабли подверглись воздушной атаке.

11 января Глостер вместе с крейсером Southampton и эсминцем Diamond отделились от состава сил прикрытия конвоя, чтобы усилить эскорт Gallant’а. После обеспечения прикрытия этим трем кораблям было приказано войти в состав сил прикрывающих исходящий с Мальты конвой ME 6, однако во время перехода на соединение с конвоем, отряд был атакован пикирующими бомбардировщиками, шесть из которых атаковали Southampton, добившись в него двух попаданий. Southampton получил тяжелые повреждения, потерял 80 убитыми и 87 раненными, на нём бушевали пожары. Эсминец Diamond оказывал помощь, но было принять решение затопить крейсер, который торпедами добили крейсера Gloucester и Orion. Сам Глостер в ходе этой атаки получил попадание неразорвавшейся бомбы, которая убила 9 человек и 14 ранила.

12 января крейсер встретился с Соединением A — главными силами флота, и вмести с ними начал возвращение в Александрию, куда и прибыл 15 января.

Поскольку во время операции немецкими пикирующими бомбардировщиками был также тяжело поврежден единственный авианосец Illustrious, то следующий месяц операции флота были сильно ограничены. Крейсерские силы были направлены в Эгейское море для диверсионных операций, отвлекающих итальянские силы от действий в Западном Средиземноморье.

В феврале крейсер был выбран в качестве транспорта для перевозки военнослужащих Чеширского и Хэмпширского полков на Мальту (Операция MC 8). 19 февраля крейсер вместе с крейсерами Ajax, Orion, и эсминцами Mohawk и Nubian погрузив войска и припасы вышел из Александрии и направился на Мальту. Их действие прикрывали силы флота в составе линкоров Barham, Valiant и авианосца Eagle, которые также обеспечивали возвращение с острова пустых транспорта снабжения Breconshire и торгового судна Clan Macaulay. Придя а Мальту 21 февраля и выгрузив войска, крейсер в тот же день вместе с эсминцами Hereward and Decoy вышел в бухту Суда, на Крите.

24 февраля в Бухте Суда крейсер выполнял функцию прикрытия операции Abstention — высадке подразделений Коммандос на остров Кастелоризо в Эгейском море. Высадка осуществлялась с двух эсминцев, вышедших вместе с крейсером Bonaventure. Другими кораблями участвовавшими в операции были речная канонерская лодка Ladybird доставившая Морских пехотинцев и подводная лодка Parthian, выполняющая роль маяка при высадке. 25 февраля Глостер вместе с 2 эсминцами патрулировал южнее острова. 26 февраля он вернулся в Александрию, ввиду отсутствия вражеских кораблей в поле зрения.

Операция Lustre

В марте крейсер был выбран для участия в операции Lustre — переброски войск и снаряжения в Греческие порты в связи с принятием решения об участии британского корпуса в боевых действиях на греческом фронте.

20 марта крейсер вышел из Александрии, чтобы вместе с главными силами флота участвовать в Операции MC.9 — очередной проводке конвоя на Мальту. 23 марта он отделился от сил прикрытия и вместе с крейсером York предпринял переход в бухту Суда, куда и прибыл 25 марта для дозаправки.

В бухте крейсер York был атакован итальянскими взрывающимися крейсерами и тяжело поврежден. Глостер же 26 марта вместе с эсминцами Vendetta и Vampire вышел на соединение с крейсерами Orion, Ajax и Perth для выполнения операций флота перехвату Итальянских сил, совершающих возможные переходы к конвоям, выполнявшим поддержку греческих войск. 27 марта вместе с крейсерами и эсминцами прикрытия занял позицию южнее Крита действую в целях Средиземноморского флота. 28 марта крейсер участвовал в бою у острова Гавдос, попав под огонь итальянского тяжелого крейсера Тренто и совершив доклад о контакте с противником главнокомандующему, находящемуся на Warspite. Принимал участие в дальнейших действиях, закончившиеся боем у мыса Матапан. 30 марта вместе с флотом вернулся в Александрию.

Операции MD.2 и MD.3

В апреле месяце крейсер был привлечен к операции по проведению на Мальту быстроходного транспорта Breconshire и вывод с Мальты в Египет конвоя из пустых судов ME-7 (Операция MD2). После завершения данной операции крейсер вместе со Средиземноморским флотом должен был участвовать в обстреле Триполи (Операция MD3).

18 апреля он вместе с линкорами Warspite, Barham, Valiant, авианосцем Illustrious, крейсерами Calcutta, Orion и Phoebe, а также эскорта эсминцев вышел из Александрии. 19 апреля эсминцы дозаправились в бухте Суда. 20 апреля крейсера Calcutta и Phoebe отделились от флота войдя в состав сил прикрытия конвоя ME-7. Глостер остался с главными силами флота под прикрытием 4 эсминцев, образовав Соединение B. Авианосец Illustrious, крейсера Ajax, Orion и Perth, которые до этого эскортировали Breconshire, образовали Соединение C.

21 апреля крейсер принял участие в обстреле Триполи, а уже 23 апреля он был передан на Мальту и включен в состав Мальтийского ударного Соединения. На остров он пришёл 24 апреля и вместе с эсминцами Jaguar, Janus, Jervis и Juno собранных в Соединение K, должен был действовать против итальянских конвоев, направляющихся в Африку.

Действия с Мальты

28 апреля на остров прибыли также эсминцы 5-й флотилии из Великобритании, для действий в составе Соединения K. 30 апреля во время воздушного налета на Мальту крейсер был поражен неразорвавшейся бомбой, которая прошла не причинив серьёзных повреждений.

В начале мая крейсер планировали задействовать в операции Tiger — проводке через все Средиземное море конвоя из Великобритании в Александрию. 1 мая крейсер в сопровождении эсминцев Kelly, Kashmir, Kelvin, Kipling, Jersey и Jackal вышел в центральное Средиземноморье на поиски итальянских конвоев. 2 мая после безуспешных поисков соединение вернулось и встало входить в гавань. Kelly, Jackal и Kelvin успели войти в Гранд-Харбор, когда следующий за ними Jersey подорвался на мине, расставленных авиацией Оси и затонул, перекрыв собой вход в гавань. Вошедшие в неё эсминцы оказались в ловушке, в то время, как крейсер и оставшиеся 2 эсминца были вынуждены слоняться вне гавани. В конце концов они были вынуждены уйти в Гибралтар.

На переходе 3 мая крейсер получил небольшое повреждение, когда в его параване также взорвалась мина, вызвав небольшое попадание воды в топливные цистерны, а также крейсер словил ещё одну неразорвавшуюся бомбу. Она в итоге просто проделала два 6-дюймовых отверстия в палубе юта и шкафута. 5 мая крейсер в Гибралтаре стал в док для оценки ущерба и ремонта.

6 мая после скорого ремонта он ушёл догонять конвой Tiger, прикрываемый Соединением H, так как операция уже началась. Догнав конвой крейсер вошёл в состав Соединения F, которое должно было пройти вместе с конвоем на соединение со Средиземноморским флотом и включало в себя помимо Глостера линкор Queen Elizabeth, и крейсера Naiad и Fiji.

Крейсер оставался в составе сил прикрытия конвоя до 8 мая, когда присоединился к крейсерами Orion, Ajax, Dido, Perth и Phoebe и другим кораблям Средиземноморского флота, встречающими конвой Tiger. а 9 мая на конвой были предприняты очередные воздушные атаки, отбитые истребителями с авианосца Formidable и зенитным огнем с кораблей. 12 мая конвой прибыл в Александрию потеряв в пути на минах только одно судно. В этот же день крейсер вместе со Средиземноморским флотом был перенацелен на прикрытие конвоев, перебрасывающих подкрепления гарнизону Крита.

Критская операция и гибель

Основная статья: Критская операция

13 мая крейсер совместно с крейсером Fiji направился в Гераклион, приняв на борт войска для Крита. 16 мая оба крейсера высадили войска и вошли в состав Соединения B, предназначенного для атак северо-западнее острова конвоев с вторгающимися войсками Оси. 20 мая началась высадка немецких войск на Крит и с 21 мая оба крейсера входят в состав Соединения A1, в котором помимо них находятся линкоры Warspite и Valiant. Это соединение выполняло роль поддержки Соединения C: крейсера Naiad, Perth, Calcutta и Carlisle с эсминцами 3-й флотилии, которое предназначалось для атак судов вторжения в проливе Китера. 22 мая оба крейсера Соединения A1 совместно с эсминцами Greyhound и Griffin задержались с выходом из пролива Китеры и попали под массированные воздушные атаки. После одной из них в 13.51, Greyhound был потоплен и командующий соединением контр-адмирал Кинг приказал эсминцам «Кандагар» и «Кингстон» спасти экипаж, а обоим крейсерам не зная, что на крейсерах практически закончился запас зенитных снарядов, прикрыть операцию спасеня. На Глостере, к примеру, уже закончились 102-мм снаряды. Корабли-спасатели подвергались мощным воздушным атакам, а в 14.56 Кинг наконец узнал о кончающемся боезапасе, и приказал им уходить, оставив на месте свои шлюпки и пло­тики и как можно скорее соединиться с эс­кадрой. Пока попаданий не было, но «Кингстон» был поврежден близкими разрывами.

В 15.30 Глостер и Фиджи уже были видны за кор­мой эскадры, догоняя её на большой скорости. Однако через 20 минут Глостер получил несколько попада­ний (три или четыре). Крейсер остановился, охваченный бушующими по­жарами, верхняя палуба была искорежена. Конец его был не за горами. Фиджи сбросил свои спасательные пло­тики, но, учитывая интенсивность воздушных атак, кон­чающиеся боеприпасы и топливо, его капитан был вы­нужден вместе с эсминцами отходить на юг. Германские самолеты продолжали наседать на них, в конце концов потопив и Фиджи.

Корабли ушли, но плавающие в воде остатки команды «Глостера» надеялись добраться до берега, который виднелся невдале­ке, однако потери оказались тяжелыми. Погибли командир крейсера капитан 1 ранга Г. А. Роули, первый помощник капитан-лейтенант Джон Бретт и капитан морской пехоты Дик Формби. Также погиб находившийся на борту крейсера бывший футболист клуба Саутгемптон en:Norman Catlin. Всего из 807 человек находившихся на борту спаслись только 85.

Ссылки

• Gordon Smith Naval-History.Net H.M.S. Gloucester  (англ.). Проверено 23 сентября 2009.
• Gudmundur Helgason uboat.net - The U-boat War 1939-1945 HMS Gloucester (62)  (англ.). Проверено 23 сентября 2009.
• Mike World War 2 Cruisers. HMS Gloucester  (англ.). Проверено 19 сентября 2009.