- ШВАК (пулемет)
-
ШВАК Турельный/Крыльевой/Синхронный/Моторный Страна: СССР Тип: Авиационный пулемёт Конструктор: Владимиров, Семён Владимирович Дата выпуска: 28 мая 1932 На вооружении: 1934 — 1936 Патрон: 12,7×108 мм ШВАК (не ДШК) Принцип действия: Отвод пороховых газов Темп стрельбы: 700-800 выстрелов в минуту Начальная скорость пули: 810 — 830 м/с Прицельная дальность: 300 — 350 м Масса (без магазина): 40 кг. для крыльевого варианта Длина: 1726 мм Ствол: 1246 мм Система зарядки: н/д Прицел: н/д Типы: нет Выпущено: 92
ШВАК (Шпитальный — Владимиров авиационный крупнокалиберный) — первый советский крупнокалиберный авиационный пулемёт. Был принят на вооружение под названием 12,7-мм авиационный пулемёт системы Шпитального и Владимирова.Содержание
История создания
В связи с развитием военной авиации в конце 1920-х гг, с увеличением скорости полёта самолётов и веса полезной нагрузки (как бомбардировщиков, так и истребителей), возникла необходимость в новом вооружении. 9 февраля 1931 г. вышло постановление советского правительства о разработке крупнокалиберного авиационного пулемёта калибра 12,7 мм под патрон 12,7-мм армейского пулемёта ДК (Дягтерёв крупнокалиберный). Такой пулемёт был спроектирован С. В. Владимировым, конструктором пулемётного КБ в г. Тула.
Технические данные
Принцип работы автоматики был основан на использовании энергии пороховых газов, отводимых через отверстие в канале ствола.
Питание 12,7-мм пулемёта ШВАК производилось патронами , разработанными на базе патрона 12,7Х108, но с фланцем диаметром 25 мм и иной геометрией гильзы.Патроны 12,7-мм ШВАК производились с теми же типами пуль, что и 12,7-мм патроны ДК. Индексы патронов для ДК и ШВАК с одинаковыми типами пуль совпадали, за исключением последней группы цифр. Для ШВАК был принят индекс «532». Пули по нормали пробивали броню толщиной 20 мм на дальности до 350 м, а БЗТ (бронебойно-зажигательные трассирующие) — на дальности до 300 м. Дальность горения трассера пули БЗТ — до 1500 м. Пулемёт ШВАК изготавливался в крыльевом, турельном, синхронном и моторном вариантах. Крыльевой вариант предназначался для установки в крыле самолёта, турельный вариант устанавливался в турелях, башнях и других подвижных самолётных установках.
Пулемёт ШВАК оказался довольно эффективным оружием. Однако он имел ряд недостатков. Главными из них были:
- Чрезвычайно большая сложность устройства отдельных узлов, особенно механизма питания и механизма отражения стреляной гильзы, что создавало проблемы при разборке и сборке.
- Своеобразие конструкции пулемёта весьма усложнило его производство. Особенно велика была трудоемкость изготовления механизма питания и ствольной коробки.
- При нарушении нормальной работы механизмов доступ к механизмам был крайне затруднён - в отдельных случаях для устранения задержек в стрельбе требовалась частичная или даже полная разборка.
В 1935—1936 гг. на базе 12,7-мм пулемёта ШВАК была создана 20-мм пушка ШВАК, запущенная в серийное производство в 1936 г. Через несколько месяцев после этого 12,7-мм пулемёт ШВАК был снят с производства.
Источники
А. Б. Широкорад «История авиационного вооружения.» Борцов А.Ю. "Пятилинейный" //Мастер-ружье.-2006.- № 110.
См. также
- ШКАС — первый советский скорострельный авиационный пулемёт.
- ШВАК — первая советская авиационная пушка калибра 20 мм.
Ссылки
Wikimedia Foundation. 2010.