- ЦКБ-18
-
ОАО «ЦКБ МТ „Рубин“» 
Год основания Ключевые фигуры И. Д. Спасский
Тип Расположение 
Санкт-Петербург, ул. Марата, д.90Деятельность проектирование подводных лодок
Дочерние компании МГП «Диакор»,
МГНПЭП «Экопол»,
Северное отделение ЦКБ МГ «Рубин».Число сотрудников 1960 человек (2008 год)
Веб-сайт Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин» — ведущее российское предприятие в области проектирования подводных лодок, как дизель-электрических, так и атомных.
Содержание
Основные виды деятельности
- научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в области разработки морской техники;
- разработка проектов морских ледостойких стационарных платформ;
- разработка проектов технических средств освоения углеводородных месторождений континентального шельфа;
- выпуск проектной документации.
История предприятия
Дата Событие 4 января 1901 На Балтийском судостроительном заводе образован отдел подводного плавания (отдел Подпла). 4 ноября 1926 Отдел Подпла преобразован в Техническое бюро № 4 1930 Создано Особое техническое бюро ОГПУ при Балтийском заводе, в состав которого вошло и ТБ-4. апрель 1931 III отдел ЦКБС и «Особое техническое бюро ОГПУ при Балтийском заводе» объединены в «Особое конструкторско-техническое бюро № 2» (ОКТБ-2) 1932 ОКТБ-2 расформировано. Образовано Центральное конструкторское бюро специального (подводного) судостроения № 2. 1935 ЦКБС-2 перешло в подчинение Балтийского завода. 1938 ЦКБС-2 было преобразовано в независимую проектную организацию ЦКБ-18. 1963 За заслуги в создании атомных ракетных подводных лодок ЦКБ-18 награждено орденом Ленина. 1966 ЦКБ-18 переименовано в «Ленинградское проектно-монтажное Бюро „Рубин“» (ЛПМБ «Рубин»). 1968 Конструкторское бюро торпедных аппаратов (КБА) из ЛПМБ «Рубин» объединено с СКБ-143, которое к этому моменту было переименовано в СПМБМ «Малахит». 1970 Работы по созданию глубоководных аппаратов переданы в СПМБМ «Малахит». 1974 Начальником ЛПМБ «Рубин» назначен И. Д. Спасский. 2003 ЛПМБ «Рубин» переименовано в Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин» 1997 - 2010 Авторское руководство строительством дизель-электрической подводной лодки Б-585 «Санкт-Петербург» проекта 677 на Адмиралтейских верфях[1] Разработанные проекты подводных лодок
Дизель-электрические подводные лодки
- проект 641 — большие океанские субмарины.
- проект 677 «Лада» — дизельные многоцелевые лодки 4-го поколения, развитие проектов 877 и 636.
Атомные подводные лодки
- проект 658 — первые советские ПЛАРБ
- проект 659 — первые советские ПЛАРК
- проект 667А «Навага» — РПКСН 2-го поколения, 16 ракет Р-27
- проект 667Б «Мурена» — РПКСН 2-го поколения, 12 ракет Р-29
- проект 667БД «Мурена-М» — РПКСН 2-го поколения, 16 ракет Р-29Д
- проект 667БДР «Кальмар» — РПКСН 2-го поколения, 16 ракет Р-29Р
- проект 667БДРМ «Дельфин» — РПКСН 2-го поколения, 16 ракет Р-29РМ, впоследствии — Р-29РМУ2
- проект 675 — ПЛАРК 1-го поколения, развитие проекта 659
- проект 941 «Акула» — РПКСН 3-го поколения, 20 ракет Р-39
- проект 949 «Гранит» и проект 949А «Антей» — ПЛАРК 3-го поколения, 12 ракет П-700 Гранит
- совместный с итальянцами проект
Руководство
- Спасский, Игорь Дмитриевич: с 1974 года — главный конструктор, с 1983 года — генеральный конструктор
Аварии на подводных лодках
АПЛ потерпевшие катастрофы: К-8 была сдана флоту 31.12.59, К-219 — 31.12.71, К-278 «Комсомолец» — 30.12.83, «Курск» — 30.12.94.[2]
Другие разработки ЦКБ
- ПТВ-2000 — трамвай.
- Разработана конструкторско-технологическая документация для утилизации атомных подводных лодок первого, второго и третьего поколений.[3]
- Разработан проект плавучего музея на базе первой советской АПЛ К-3.
Сноски и источники
- ↑ Алексей Даничев Новейшая ДЭПЛ «Санкт-Петербург» войдет в состав флота в 2010 году = со ссылкой на заместителя начальника главного штаба ВМФ вице-адмирала Олег Бурцев // РИА Новости : Электронное СМИ. — М.: 2009. — В. 20 марта 2009.
- ↑ «Истинные причины гибели субмарин замалчиваются», nvo.ng.ru, 11.05.2001
- ↑ Утилизация атомных подводных лодок, ckb-rubin.ru
Ссылки
Wikimedia Foundation. 2010.
