Фрунзенец (подводная лодка)

Л-3 «Фрунзенец»
Рубка Л-3 в музее
История корабля
Государство флага	СССР
Порт приписки	Кронштадт
Спуск на воду	8 июля 1931
Выведен из состава флота	17 августа 1953
Современный статус	разобрана, рубка Л-3 установлена в Москве
Основные характеристики
Тип корабля	подводный минный заградитель
Обозначение проекта	серия II-Ленинец
Скорость (надводная)	20,7 узла
Скорость (подводная)	10,5 узла
Предельная глубина погружения	90 м
Автономность плавания	28 суток
Экипаж	54 человека
Размеры
Водоизмещение надводное	1051,3 т
Водоизмещение подводное	1327 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	78,0 м
Ширина корпуса наиб.	7,2 м
Средняя осадка (по КВЛ)	4,01 м
Силовая установка
Два дизеля мощностью каждый по 1100 л. с., два гребных электродвигателя мощностью каждый по 650 л. с
Вооружение
Артиллерия	одно 100-мм орудие одно 45-мм орудие
Торпедно- минное вооружение	6 носовых 533-мм торпедных аппаратов (12 торпед), 20 мин заграждения.
ПВО	1 x 45-мм/46 21-К, 500 снарядов Гидроакустическая станция МАРС-16 с 16 сегнетоэлектрическими датчиками

Л-3 «Фрунзенец» (серии II, проект Л — «Ленинец», заводской № 197) — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны.

История корабля

Лодка была заложена 6 сентября 1929 года на Балтийском заводе № 189 в Ленинграде, спущена на воду 8 июля 1931 года и 5 ноября 1933 года вошла в состав Балтийского флота. С 1939 года по 24 февраля 1941 года прошла модернизацию и капитальный ремонт.

В годы Великой Отечественной Войны «Л-3» совершила 8 боевых походов, произвела 16 торпедных атак с выпуском 46 торпед, сделала 12 минных постановок, уничтожила 25 кораблей противника и повредила 4 корабля. Рубка «Л-3» экспонируется в Парке Победы на Поклонной горе в Москве.

Боевые походы

I) 22.06 - 09.07.1941 — Лиепая - подходы к Мемелю - Таллин
II) 15.07 - 31.07.1941 — Таллин - Данцигская бухта - Таллин
III) 30.09 - 02.11.1941 — Кронштадт - о.Гогланд - Кронштадт
IV) 09.08 - 10.09.1942 — Кронштадт - Юж.ч. Балтийского моря - Кронштадт (на борту присутствовал писатель Зорин)
V) 27.10 - 19.11.1944 — Кронштадт - Балтийское море через Финские шхеры - Ханко
VI) 01.10 - 16.11.1945 — Ханко - Ю-В ч. Балтийского моря - Турку
VIII) 23.03 - 25.04.1945 — Турку - Южная часть Балтийского моря (Данцигская бухта) - Турку

• - по личным дневникам штурмана подводной лодки Л-3 Павлова Ивана Григорьевича.

Командиры лодки

• Пётр Грищенко — под командованием Петра Грищенко было уничтожено 18 судов в том числе подводная лодка.
• Владимир Коновалов

Потопленные корабли (неполный список)

торпедами

• 18.08.1942 года шведский пароход «C.F.Liljevalch» (5513 брт)
• 17.04.1945 года немецкий транспорт «Goya» (5230 брт)
• 18.04.1945 года мотобот (50 брт)

минами

• 01.10.1941 г. бывший латвийский транспорт «Kaija» (1876 брт)
• 19.11.1941 г. немецкий транспорт «Неnnу» (764 брт)
• 22.11.1941 г. шведский мотобот «Uno» (430 брт)
• 26.11.1941 г. немецкий теплоход «Еngеrаu» (1142 брт)
• 25.09.1942 г. немецкое вспомогательное судно «Franz Bohmke» («Vledderveen», 210 брт)
• 19.11.1942 г. немецкий транспорт «Hindenburg» (7880 брт)
• 09.12.1942 г. немецкий транспорт «Edith Bosselmann» (952 брт)
• 30.03.1943 г. немецкая подводная лодка «U-416» (769 брт)
• 05.02.1943 г. немецкий транспорт «Tristan» (1701 брт)
• 06.02.1943 г. немецкий транспорт «Grundsee» (866 брт)
• 20.11.1944 г. немецкий миноносец «T34» (1294 т)
• 29.01.1945 г. немецкий транспорт «Henry Lütgens» (1141 брт)
• 23.03.1945 г. немецкий тральщик «М 3138» («KFK182», 112 брт)
• 30.03.1945 г. немецкий транспорт «Jersbek» (2804 брт)

• подорвались и получили повреждения: 14.11.1944 г. немецкое учебное судно «Albert Leo Schlageter» (1634 брт) и 07.02.1945 г. немецкий ледокол «Рolluх» (4191 брт)

Примечания

• Транспорт «Goya» — потопление транспорта Гойя вошло в ряд крупнейших морских катастроф. Ночью 17 апреля 1945 года под командованием Владимира Коновалова «Л-3» торпедировала корабль который затонул спустя 7 минут в Балтийском море. Погибло от 6000 до 7000 человек.

• U-416 — немецкая подводная лодка U-416 затонула 30 марта 1943 года в результате подрыва на мине, выставленной «Л-3» 26 августа 1942 года у датского острова Борнхольм. 8 апреля 1943 года лодка была поднята немцами и использовалась до декабря 1944 года в качестве учебной подводной лодки, 12 декабря 1944 года U-416 столкнулась с немецким тральщиком M 203 и затонула во второй и последний раз, недалеко от города Пиллау (ныне Балтийск).

• 13 ноября 1942 года субмарина «Л-3» обнаружила караван состоящий из четырёх транспортов в сопровождение тральщиков, подлодка начала маневрирование для выхода в атаку на самый крупный, двубортный транспорт. Из за быстрого ухудшения видимости принимается решение маневрировать по данным гидроакустика. Однако «Л-3», попала в середину конвоя, из за чего стало трудно определить точные координаты цели из за окружающих со всех сторон шумов других транспортов. Принимается решение подвсплыть на один метр с безопасной глубины 10,5 метра до перископной 9,5 метра и определить координаты цели в перископ, после поднятия перископа происходит столкновение с одним из транспортов который в это время проходил над подводной лодкой. В итоге, несмотря на столкновение, субмарина замечена не была, от удара тумба ограждения была наклонена на правый борт на 30 градусов. Командирский перископ согнут вправо на 90 градусов и развернут в корму на 135 градусов. Антенны левого борта сорваны. 18 ноября подлодка благополучно вернулась на базу. Действия Грищенко были признаны грамотными, правильными и были признаны исключительно полезными, так как этим впервые в подводной войне на Балтике была доказана возможность бесперископной атаки по данным приборов гидроакустики. При этом отмечалось лишь, что командиру для её успешного завершения следовало бы избрать несколько большую глубину погружения.
• «Л-3» неоднократно подрывалась во время боевых походов на минах, но каждый раз подлодку удавалось спасти.
• За годы Великой Отечественной войны личный состав «Л-3» был награжден 423 орденами и медалями.
• Рубка «Л-3» изначально была установлена у штаба бригады подплава в г. Лиепае, после ухода Российской Армии из Прибалтики рубка была эвакуирована и в 1995 году установлена на Поклонной горе в Москве.
• По суммарному потопленному тоннажу ПЛ «Л-3» принадлежит первое место в Советском ВМФ.

Другие названия

• с 21.11.1931 г. — «Большевик»
• с 15.09.1934 г. — «Фрунзенец»
• с 09.06.1949 г. — Б-З
• с 30.05.1956 г. — СТЖ-25
• с 27.12.1956 г. — УТС-28

Награды

1 марта 1943 года удостоена Гвардейского звания.

«Гойя» в списке десяти крупнейших морских катастроф

Судно	Год	Страна	Число жертв	Причина гибели
Гойя	1945	Германия	7000~ 7000	Атака ПЛ Л-3
Кап Аркона	1945	Германия	5594 5594	Атака авиации
Вильгельм Густлофф	1945	Германия	5300~ 5300	Атака ПЛ С-13
Армения	1941	СССР	5000~ 5000	Атака авиации
Генерал Штойбен	1945	Германия	36083608	Атака ПЛ С-13
Тильбек	1945	Германия	2800~ 2800	Атака авиации
Дона Паз	1987	Филиппины	3000~ 3000	Столкновение с танкером и пожар
Вусунг	1948	Китай	2750~ 2750
Титаник	1912	Великобритания	15031503	Столкновение с айсбергом
Лузитания	1915	Великобритания	11981198	Атака ПЛ U-20

Ссылки

• town.ural.ru// Л-3 «Фрунзовец»
• Российский подводный флот
• Энциклопедия отечественного подводного флота
• http://www.morflot.tsi.ru/
• U-416 / Submarine L-3 (англ.)
• Фото рубки Л-3
• Морской интернет-клуб "Кубрик"

Литература

• Костев Г. Г. Герой Балтики. — М.: Воениздат, 1991. — 128 с. Тираж 30000 экз. ISBN 5-203-00916-3.