Улан-Баторская железная дорога

Улан-Баторская железная дорога

Основными видами транспорта в Монголии являются: железнодорожный, автомобильный, воздушный, водный.

Содержание

Железные дороги в Монголии

Монгольская железная дорога — железная дорога на территории Монголии. Официальное наименование — Российско-Монгольское акционерное общество «Улан-Баторская железная дорога»[1]. Железнодорожный транспорт занимает долю 80 % всех грузовых и 30 % всех пассажирских перевозок в Монголии. После демократической революции в 1990-х в Монголии имело место сокращение объёма грузовых и пассажирских перевозок. Но уже в 2001 году показатели пассажирских перевозок восстановились к прежнему уровню и составили 4,1 млн пассажиров в год. К 2005 году восстановился и объём грузовых перевозок.

Поезд трансмонгольской железной дороги в пустыне Гоби

На сегодняшний день Монгольская железная дорога одна из ведущих отраслей экономики Монголии, от работы которой во многом зависит экономическое развитие всей страны.

В начале 2005 года коренным образом изменена технология эксплуатационной работы Монгольской железной дороги, в результате чего улучшены качественные и количественные показатели дороги: вдвое ускорен оборот вагонов и увеличен средний вес поездов. Общая протяжённость железных дорог на 2004 год — 1810 км.

Основные магистрали

В Монголии две основные железнодорожные магистрали: железная дорога Чойбалсан-Борзя связывает Монголию с Россией, а Трансмонгольская железная дорога проходящая через Улан-Батор — с Китаем и Россией.

История

Планы строительства железной дороги зародились ещё в 1915 году, однако первая узкоколейная железная дорога длинной в 43 км была построена с советской помощью в 1938 году и соединила Улан-Батор с построенной в его окрестностях с помощью СССР буроугольной шахтой в Налайхе. В 1992 году шахта была закрыта и рельсы c первой в Монголии железнодорожной линии сняты.

События в истории дороги

  • 1949 — Подписание соглашения между правительствами МНР и СССР о создании Акционерного Общества «Улан-Баторская Железная дорога»
  • 1949 — Церемония отправления первого поезда
  • 1952 — Подписание трехстороннего соглашения между правительствами МНР, СССР и КНР о начале прямого железнодорожного сообщения между СССР и КНР через МНР
  • 1953 — Открытие железнодорожного техникума
  • 1956 — Открытие прямого железнодорожного сообщения между СССР и КНР через МНР
  • 1956 — Открытие железнодорожной линии «Баянтумен» на северо-востоке страны.
  • 1958 — Издание первого номера железнодорожной газеты
  • 1975 — Отправлен первый пассажирский поезд с сообщением Улан-Батор — Москва

Воздушный транспорт

Ан-26, используемый для внутренних авиаперевозок. Международный аэропорт им. Чингис Хана

По состоянию на 2006 год, в Монголии было 44 аэропорта. Из них 12 имели взлётно-посадочную полосы с искуственным покрытием. Десять из этих полос имели длину в области от 2438 до 3047 метров, а две другие — между 1524—2437 метров.

Аэропорт им. Чингис Хана, расположенный в пригороде Улан-Батора — единственный международный аэропорт Монголии. Прямые рейсы осуществляются в Берлин, Москву, Пекин, Хух-Хото, Сеул, Екатеринбург и Токио.

Оставшиеся 32 аэропорта имеют грунтовые ВПП. На двоих из них взлётно-посадочная полоса составляет свыше 3047 метров, на троих — между 2438-3047 метров, на двадцати четырёх — между 1524—2437 метров, еще на двоих — между 914-1523 метров, и один аэропорт, чья ВПП имеет длину менее 914 метров. В Монголии есть также один вертодром.

По информации на июнь 2007 года, авиакомпаниями, действующими в Монголии, являются: МИАТ (Монголын Иргэний Агаарын Тээвэр), Aero Mongolia, и Изинис Эйрвэйз. Они осуществляют как внутренние, так и международные рейсы.

Морской флот

Монголия является второй (после Казахстана) по территории страной в мире, не имеющей выхода ни к какому морю. Тем не менее, это не помешало ей в феврале 2003 года зарегистрировать свой судовой регистр (The Mongolia Ship Registry Pte Ltd). Начиная с момента регистрации, Монголия планомерно наращивает число судов под своим флагом. И за 2003 год доходы в казну составили порядка $20 000,000.

Галерея

См. также

Ссылки



Wikimedia Foundation. 2010.

См. также в других словарях:

  • Монгольская железная дорога — Основными видами транспорта в Монголии являются: железнодорожный, автомобильный, воздушный, водный. Содержание 1 Железные дороги в Монголии 1.1 Основные магистрали 1.2 История …   Википедия

  • Юбилейная медаль «В память 60-летия Улан-Баторской железной дороги» — Юбилейная медаль «В память 60 летия Улан Баторской железной дороги» …   Википедия

  • Транспорт Монголии — Основными видами транспорта в Монголии являются: железнодорожный, автомобильный, воздушный, водный. Содержание 1 Железные дороги в Монголии 1.1 Основные магистрали 1.2 …   Википедия

  • Транспорт в Монголии — Основными видами транспорта в Монголии являются: железнодорожный, автомобильный, воздушный, водный. Содержание 1 Железные дороги в Монголии 1.1 Основные магистрали 1 …   Википедия

  • Список награждённых медалью «За развитие железных дорог» — Приложение к статье Медаль «За развитие железных дорог» Содержание 1 Республика Башкортостан …   Википедия

  • Монголия — В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете …   Википедия

  • Монгольская народная республика — Координаты: 47°36′00″ с. ш. 103°14′00″ в. д. / 47.6° с. ш. 103.233333° в. д.  …   Википедия

  • Республика Монголия — Координаты: 47°36′00″ с. ш. 103°14′00″ в. д. / 47.6° с. ш. 103.233333° в. д.  …   Википедия

  • Железнодорожный транспорт в Монголии — Железнодорожный транспорт в Монголии  один из видов транспорта в Монголии. Железнодорожным транспортом в 1990 году выполнялось 75% грузоперевозок в стране[1]. Общая эксплуатационная длина дороги  1815 км[2] …   Википедия

  • Монгольская Народная Республика — монг. Бугд Найрамдах Монгол Ард Улс Социалистическая республика …   Википедия

Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»