Саранский вагоноремонтный завод

Координаты: 54°12′50.65″ с. ш. 45°12′46.89″ в. д. / 54.214072, 45.2130265 ^(G) (O)54.214072, 45.213027

ОАО «Саранский вагоноремонтный завод»
Тип	Открытое акционерное общество
Год основания	1955
Расположение	город Саранск, Республика Мордовия
Ключевые фигуры	Маскалюк Василий Константинович - генеральный директор
Отрасль	машиностроительная промышленность
Продукция	строительство и ремонт железнодорожных вагонов и цистерн
Сайт	http://www.saranskvrz.ru

ОАО «Сара́нский вагоноремо́нтный заво́д» (ОАО «СВРЗ») — завод в городе Саранск, столице Республики Мордовия, занимающийся строительством и капитальным ремонтом нефтебензиновых и других специализированных вагонов-цистерн^[1].

Основными заказчиками являются ОАО «РЖД», ОАО «Первая грузовая компания» и ОАО «Вторая грузовая компания».

Адрес

430006, Республика Мордовия, г. Саранск, Александровское шоссе, 9.

История завода

В 1952 году в Саранске началось строительство мотовозоремонтного завода, который вступил в строй в октябре 1955 года, занимаясь поначалу ремонтом автомобилей. С 1958 года предприятие стало производить капитальный ремонт автодрезин АГМу и мотовозов МК 2/15.

В 60-е — 80-е годы XX века завод освоил ремонт тепловозов (ТГК, ТГК-1, ТГК-2) и различных типов дизелей, были созданы новые цеха и участки. Предприятие было переименовано в Саранский тепловозоремонтный завод.

В конце 80-х годов, чтобы завод мог выжить в условиях кризиса экономики страны, было решено перепрофилировать его на ремонт вагонов и цистерн, и в 1989 году с участием специалистов из США и Финляндии была начата переспециализации производства, проведена коренная реконструкция цехов. Завод освоил капитальный ремонт и сборку нефтебензиновых железнодорожных цистерн, ремонт других специализированных цистерн.

В 2006 году Саранский вагоноремонтный завод стал дочерним обществом ОАО «Российские железные дороги» и получил название ОАО «Саранский вагоноремонтный завод». В 2008 году был освоен ремонт вагонов-цементовозов, минераловозов, лесовозов и зерновозов. В начале 2009 года — ремонт полувагонов.

В IV квартале 2009 года на предприятии были запущены мощности по проведению капитального ремонта хопперов и универсальных полувагонов. Кроме того, был освоен выпуск грузовых тележек^[2].

24 марта 2011 года Председателем Правительства Российской Федерации Владимирым Путиным было подписано Распоряжение Правительства Российской Федерации № 495-р, в соответствии с которым 100 % минус 1 акция уставного капитала СВРЗ (518 479 обыкновенных акций) подлежит продаже на открытом аукционе^[3]. Дата аукциона пока не известна. Предприятие будет выставлено на торги со стартовой ценой не ниже уставного капитала – 518,480 млн руб^[2].

Финансовые показатели

Финансовый кризис 2009 года сказался на предприятии не лучшим образом. Чистая прибыль СВРЗ по итогам 2009 года составила 453 тыс. руб. (- 99,1 % к 2008 году). Однако уже по итогам 2010 года чистая прибыль СВРЗ выросла до 13,648 млн руб.

По состоянию на 30 июня 2010 года рыночная оценка стоимости предприятия составляла 446 млн руб^[2].

Примечания

1. ↑ Официальный сайт Саранского вагоноремонтного завода
2. ↑ ^{1 2 3} Галия Шакирова. РЖД заработают на продаже активов больше плана // www.gudok.ru, 30 марта 2011
3. ↑ Правительство РФ распорядилось продать на открытом аукционе ряд пакетов акций, принадлежащих РЖД // ИА «ПРАЙМ-ТАСС», 30 марта 2011