- Ростислав Евгеньевич Алексеев
-
Ростислав Евгеньевич АлексеевРостисла́в Евге́ньевич Алексе́ев (18 декабря 1916, Новозыбков, Брянская (Орловская) область — 9 февраля 1980, Нижний Новгород (Горький)) — кораблестроитель, создатель судов на подводных крыльях, экранопланов и экранолётов. Лауреат Сталинской премии. Дважды совершил революцию в мировом судо- и авиастроении.
Содержание
Биография
Родился 18 декабря 1916 года в городе Новозыбков Брянской области, в семье учительницы и агронома. В 1933 году семья переезжает в город Горький (ныне Нижний Новгород).
В 1935 году поступил в Горьковский индустриальный институт имени Жданова (ныне Нижегородский государственный технический университет) на кораблестроительный факультет(ныне Факультет Морской и Авиационной Техники). 1 октября 1941 года защитил дипломную работу «Глиссер на подводных крыльях» и госкомиссией ему было присвоено звание инженера-кораблестроителя. После защиты молодой инженер был направлен на завод «Красное Сормово», где с 1941 по 1943 годы работал в должности контрольного мастера выпуска танков.
В 1942 году принимается решение о выделении ему помещения и людей для работы по созданию боевых катеров на подводных крыльях. В идею Алексеева поверило управление кораблестроения ВМФ и ему были выделены средства. Катера Алексеева не успели принять участия в боевых действиях, но созданные им модели убеждали в возможности успешной реализации идеи.
Судно на подводных крыльях «Буревестник»В 1951 году Алексеев и его помощники за разработку и созданию судов на подводных крыльях были удостоены Сталинской премии. Коллектив начинает работать над невиданным до тех пор пассажирским судном на подводных крыльях (СПК), получившем символическое имя «Ракета». Летом 1957 года Алексеев представил её на суд мировой общественности, приведя её в Москву в дни Международного фестиваля молодёжи и студентов. С этого впервые в мире началось скоростное судостроение. Катера «Волга», «Метеор», «Комета», «Спутник», «Буревестник», «Восход» — ежегодно новый проект и каждый лучший. В 1961 году десять сотрудников во главе с Алексеевым получают Ленинскую премию за создание нового транспортного средства.
Экраноплан «Орлёнок»В 1962 году в ЦКБ началась работа по созданию экраноплана КМ для ВМФ, а в 1964 году — над проектом экраноплана Т-1 для воздушно-десантных войск. Первый должен был летать на высотах в несколько метров, а второй — до высоты 7500 м. 22 июня 1966 года экраноплан КМ, самый крупноразмерный для своего времени летательный аппарат на земле, был спущен на воду.
В начале 70-х годов ЦКБ по СПК был дан заказ на постройку десантного экранолёта «Орлёнок». 3 ноября 1979 года первый в мире десантный корабль-экранолёт был принят как боевая единица в состав ВМФ. Он получил штатный номер МДЭ-160 (младший десантный экранолёт).
К тому времени Ростислав Алексеев был тяжело болен (после того, как надорвался при транспортировке очередного экраноплана) и после двух операций скончался 9 февраля 1980 года.
Память
Бюст Алексеева в НГТУ- Его именем названы судно на подводных крыльях и площадь в Нижнем Новгороде.
- 2 февраля 2007 года постановлением Правительства Нижегородской области № 33 его имя было присвоено Нижегородскому государственному техническому университету.
- В Нижегородском государственном техническом университете установлен бюст Алексеева.
Награды
Фильмография
Ссылки
- Биография Р. Е. Алексеева
- ОАО "ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева" - Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях им. Р.Е. Алексеева
- Суда на подводных крыльях на сайте «Российские речные суда»
- Судостроение - Суда на подводных крыльях
- "Популярная механика" - "Окрылённые"
- "Популярная механика" - "Летящие над водой"
- ФПГ "Скоростной флот" - Суда на подводных крыльях
- "Ракета", "Метеор", "Комета", "Спутник". Пассажирские судна на подводных крыльях. От космических названий к космическим скоростям
- Design-Review - О.П. Фролов "Из истории судов на подводных крыльях"
Wikimedia Foundation. 2010.
