Рафик

Рафик
РАФ-2203
РАФ-2203
РАФ-2203 на викискладе
РАФ-2203 на викискладе
Общие данные
Производитель: РАФ
Года пр-ва: 1976 - 1993
На рынке
Связанные: ГАЗ-24
Маршрутное такси РАФ-22032

РАФ-2203 «Латвия»микроавтобус, выпускавшийся рижской автобусной фабрикой в 19761993 годах. Микроавтобусы этого типа использовались как маршрутные такси, автомобили скорой помощи и в роли служебного транспорта, были постепенно вытеснены «газелями».

Содержание

История

Создание

Создание нового РАФовского микроавтобуса (взамен модели РАФ-977) началось в 1965 году. Разработку нового перспективного автомобиля вело две группы из четырёх конструкторов, одна — под руководством Мейзиса, другая — под руководством Эйсерта. Фактически разработка велась в режиме конкурса-соревнования между двумя группами инженеров. Группы работали полностью независимо друг от друга. Проектируемый микроавтобус должен был удовлетворять двум требованиям: он должен был быть двенадцатиместным и должен был базироваться на агрегатах автомобиля ГАЗ-21.

В итоге было создано два автомобиля прототипа: РАФ-982-I группы Мейзиса и РАФ-982-II группы Эйсерта. Первый микроавтобус имел полукапотную компоновку, этот автомобиль назвали «Циклоном». Второй перспективный автомобиль имел вагонную компоновку.

Оба автомобиля были отправлены в Москву для прохождения межведомственной комиссии. В итоге комиссия сочла лучшим РАФ-982-I. Однако директор РАФа, Илья Позняк, был недоволен решением министерства. Он считал футуристичный (вагонная компоновка автобусов тогда была в новинку) РАФ-982-II более перспективной моделью. Прототипы РАФов вновь были отправлены в Москву. После «второго тура» испытаний было принято решение о будущем производстве РАФ-982-II.

25 июля 1969 года в Елгаве началось строительство нового завода РАФа. После вступления в строй новый завод должен был приступить к выпуску новых микроавтобусов. Доводка прототипа РАФ-982-II проводилась во время строительства завода.

Новый завод начал работу в феврале 1976 года. С его конвейера начали сходить микроавтобусы РАФ-2203 «Латвия». Такое официальное обозначения получил новый микроавтобус, созданный в ходе доводки прототипа РАФ-982-II. В отличие от прототипа, серийный РАФ-2203 использовал агрегаты от более новой «Волги» — ГАЗ-24.

Производство

Рижская автомобильная фабрика ежегодно выпускала более пятнадцати тыс. РАФ-2203 (завод был рассчитан на производство 17 тыс. микроавтобусов в год и с 1987 по 1990 год превышал этот объём). В 1987 году начал выпускаться модернизированный вариант микроавтобуса, получивший обозначение РАФ-22038. Этот микроавтобус использовал агрегаты от автомобиля ГАЗ-24-10. Внешне РАФ-22038 отличался облицовкой передней части с новой фальш-радиаторной решёткой и алюминиевыми бамперами с пластиковыми боковыми секциями. На прототипе 22038, демонстрировавшемся на выставке «Автопрому СССР 60 лет» в задней части боковин размещались узкие поворотные форточки, но на серийной модели был фактически сохранён кузов типа 2203. С 1993 года выпускался РАФ-22039. Эта модификация отличалась повышенной пассажировместимостью (тринадцать человек). Это было достигнуто за счёт сокращения до минимума багажного пространства. РАФ-2203 был самым массовым советским микроавтобусом.

Производство РАФов было остановлено в начале 1993 года из-за сворачивания их закупок Россией.

Эксплуатация

Маршрутное такси

Использование в качестве маршрутного такси было одной из основных областей применения РАФ-2203. У заводской модификации микроавтобуса, предназначенной для работы в режиме маршрутного такси, сидения располагались по бокам салона, в то время как в модификации, предназначенной для работы в качестве служебного транспорта сидения располагались поперечно. Однако позднее (в девяностых годах) многие служебные микроавтобусы также стали использоваться в роли маршрутного такси, поэтому на городских маршрутах работали машины с разной компоновкой пассажирских сидений.

Маршрутные такси — РАФы были очень распространены в первой половине 90-х годов, позднее их начали заменять микроавтобусы «Газель», «Бычок» и другие. В начале XXI века маршрутные такси РАФ-2203 выводятся из эксплуатации в связи с моральным и техническим устареванием, и, следовательно, снижением безопасности. В некоторых городах использование РАФ-2203 в качестве маршрутного такси теперь вообще запрещено законодательно. В регионах с низким уровнем жизни РАФ ещё популярен, в Абхазии и Южной Осетии, например, он до сих пор используется как маршрутное такси чаще чем «Газель».

Скорая помощь

Ещё во время создания автобуса планировалось его использование в качестве автомобиля скорой помощи. Об этом говорит например тот факт, что в принимающую межведомственную комиссию входили медики. Медицинская модификация РАФ-2203 обозначалась как РАФ-22031. Реанимобили на базе РАФ-2203 выпускала финская фирма TAMPO в 1981—1994 годах.

Автомобиль скорой помощи на базе РАФ-22038 получил обозначение РАФ-2915. Выпускался также реанимобиль РАФ-2914, отличавшиеся более высокой крышей.

Другие области

РАФ-2203 использовались в самых разных областях. Базовые микроавтобусы — в качестве служебного транспорта (в том числе, в милиции, армии), а также в качестве автолабораторий и т. д. Под обслуживание соревнований московской Олимпиады-80 на РАФе был создан целый ряд специальных модификаций модели 2203, включая электромобили.

В конце 1980-х под «горбачёвскую» программу поддержки многодетных семей, Рижская фабрика выпускала мелкой серией 8-местный вариант микроавтобуса с отделкой «люкс», управлять которым можно было с правами категории «В». Эту модификацию продавали частным владельцам.

С 1990-х РАФы начали использовать и для перевозки грузов. Например, на них возили почту. На базе РАФ-22038 на территории старого РАФа в Риге мелкосерийно выпускали однотонные грузовики РАФ-3311 и РАФ-33111 (с двойной кабиной), поставлявшиеся также и в Россию.

Конструкция

РАФ-2203 — микроавтобус вагонной компоновки. Салон микроавтобуса состоит из двух отделений. В переднем расположено место водителя и одно пассажирское сидение, в заднем — десять пассажирских сидений. За пассажирскими сидениями расположено багажное пространство.

Кузов — несущий, цельнометаллический. Микроавтобус имеет четыре одностворчатые двери: две справа (для посадки пассажиров), одна слева (для посадки водителя) и задняя (для доступа к багажному пространству).

На РАФ-2203 использовался двигатель от ГАЗ-24. Двигатель располагался спереди, он приводил в действие задние колёса. Задний мост тоже брался от ГАЗ-24, в то время как передняя подвеска и рулевое управление было оригинальным,но в конструкции использовались детали и элементы подвески ГАЗ-24 и ГАЗ-21.

Первоначально все тормоза были барабанными, но на автобусах модификации 22038 на передних колёсах были установлены дисковые тормоза.

Технические характеристики

  • Длина: 4980 мм
  • Ширина: 2035 мм
  • Высота: 1970 мм
  • База: 2630
  • Колея:
    • передних колёс: 1474 мм
    • задних колёс: 1420 мм
  • Дорожный просвет: 180 мм
  • Масса снаряжённого автобуса: 1670 кг
  • Полная масса: 2710 кг
  • Количество мест: 11 (+место водителя)
  • Двигатель: карбюраторный, четырёхцилиндровый, ЗМЗ 2203/ 2,445 л.
    • Мощность: 95 л. с.
    • Момент при 2400 об/мин: 19 кгс*м
  • Коробка передач: четырёхступенчатая, механическая
  • Максимальная скорость: 120 км/ч
  • Объем топливного бака/Тип топлива: 55 литров/ АИ-93
  • Контрольный расход топлива (при скорости 40 км/ч): 12л/100 км
  • Угол въезда: 22 %
  • Тормозной путь при скорости 60 км/ч: 25,8 м

Модификации

(в скобках указаны годы выпуска)

  • 2203 — базовая модель (19761987): *
  • 22031 — автомобиль скорой помощи, отличался наличием внутри медицинского оборудования *
  • 22032 — автомобиль для работы в качестве маршрутного такси, сиденья в пассажирском салоне были вдоль бортов *
  • 22033 — служебный автомобиль для милиции. В специально оборудованном салоне был пенал на 2 задержанных, место для собаки, 3 сиденья и пирамидка для оружия *
  • 22034 — служебный автомобиль для пожарных. Предназначен для перевозки 5 пожарных, а так же 5 комплектов снаряжения(каски, костюмы, брандспойты)*
  • 22035 — специальный автомобиль для перевозки донорской крови*
  • ТАМРО-РАФ — реанимационный автомобиль, с оборудованием финской фирмы ТАМRO. Имел высокую крышу и ярко жёлтый цвет с оранжевыми полосками *
  • 2203-01 — переходная модель от 2203 к 22038 (19871990): *
  • 22031-01 — автомобиль скорой помощи *
  • 22032-01 — автомобиль для работы в качестве маршрутного такси *
  • 22033-01 — служебный автомобиль для милиции *
  • 22034-01 — служебный автомобиль для пожарных *
  • 22038 — новая модель, отличалась абсолютно другой решёткой радиатора, отсутствием форточек, и усовремененными агрегатами(19901996) *
  • 22039 — автомобиль для работы в качестве маршрутного такси (19901995)*
  • 2915 — скорая помощь по типу 22031 (19941996)*
  • 2914 — реанимобиль по типу ТАМРО-РАФа (19891994)*
  • 33111 — бортовой минигрузовик с однорядной кабиной (19921995) *
  • 3311 — бортовой минигрузовик с двурядной кабиной (19921995) *

Оценка проекта

Достоинства

По сравнению с предшествующей моделью РАФа (РАФ-977), РАФ-2203 был просторным микроавтобусом. Это повышало уровень комфорта пассажиров и имело первостепенное значение для использования РАФ-2203 в качестве автомбиля скорой помощи: в кузове РАФ-2203 было достаточно пространства для важнейшего медицинского оборудования.

Недостатки

Слишком тяжёлый двигатель, размещенный над передним мостом, создавал плохую развесовку (свыше 55 % массы приходилось на передний мост), что вело к повышенному износу и даже повреждению переднего моста, а также плохой управляемости незагруженного микроавтобуса на скользкой дороге. Кузов отличался не слишком высоким качеством сварных швов и окраски, а также плохими антикоррозионными свойствами. Днище было выполнено фанерным (кроме последней версии маршрутного такси 22039), что также усугубляло проблемы эксплуатации.

Источники


Wikimedia Foundation. 2010.

Игры ⚽ Нужна курсовая?
Синонимы:

Полезное


Смотреть что такое "Рафик" в других словарях:

  • РАФИК — Друг, товарищ, спутник. Добросердечный. Татарские, тюркские, мусульманские мужские имена. Словарь терминов …   Словарь личных имен

  • РАФИК — РАФИК, а, муж. (разг.). Микроавтобус марки РАФ (Рижского автомобильного завода, первонач. фабрики). Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 1992 …   Толковый словарь Ожегова

  • рафик — сущ., кол во синонимов: 3 • микроавтобус (4) • раф (2) • студент (57) Словарь синонимов ASIS …   Словарь синонимов

  • рафик — см. РАФ; а; м. Рафик Скорой помощи . Почтовый рафик …   Словарь многих выражений

  • рафик — м. разг.; = РАФик Толковый словарь Ефремовой. Т. Ф. Ефремова. 2000 …   Современный толковый словарь русского языка Ефремовой

  • рафик — РАФИК, а, м Разг. Транспортное средство для перемещения по земле безрельсовым способом, представляющее собой микроавтобус марки РАФ (Рижского автомобильного завода, первоначально фабрики). У крылечка служебного входа нас ожидал рафик, который… …   Толковый словарь русских существительных

  • рафик — РАФ рафик микроавтобус Рижского опытного автобусного завода с 1955 по 1998 авто, в маркировке, г. Рига, латыш., транспорт РАФ Примеры использования РАФ 2203 РАФ 3111 …   Словарь сокращений и аббревиатур

  • Рафик Харири — رفيق بهاءالدين الحريري‎ …   Википедия

  • Рафик Мухаметшович Мухаметшин — Дата рождения: 19 февраля 1955 (54 года)(19550219) Место рождения: Бурнак, Балтасинский район, Татарская АССР, РСФСР …   Википедия

  • Рафик Мухаметшин — Рафик Мухаметшович Мухаметшин Дата рождения: 19 февраля 1955 (54 года)(19550219) Место рождения: Бурнак, Балтасинский район, Татарская АССР, РСФСР …   Википедия

  • Рафик Гарегинович Петросян — арм. Ռաֆիկ Պետրոսյան Армянский политик Дата рождения: 1 мая …   Википедия


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»