Мотопланёр

DG-808B совершает самостоятельный взлёт.

Schleicher ASH 26 с выдвигающимся пропеллером

Мотопланёр — летательный аппарат тяжелее воздуха с жёстким крылом, оборудованный двигательной установкой и предназначенный для продолжительного полёта планированием практически без тяги как и обычный планёр^[1]. Большинство мотопланёров оснащены пропеллером, который для уменьшения лобового сопротивления либо делают втягивающемся в фюзеляж, либо лопасти которого делают флюгирующими или складными. Мотопланёр позволяет пилоту, используя тягу двигателя, преодолеть недостатки обычных планёров, например, обеспечить надёжное возвращение на аэродром базирования несмотря на испортившуюся погоду или малый профессионализм в управлении планёром, тем самым значительно уменьшить финансовые расходы и потраченное время на эвакуацию из места посадки обычного планёра.

Мотопланёры часто классифицируют по типу пропеллера, а также по предназначению.

Туристический мотопланёр

Так, мотопланёры с обычным или флюгирующим пропеллером обычно относят к туристическим мотопланёрам. Они предназначены для самостоятельного взлёта и крейсерского полёта с тягой, как у обычного самолёта, но в отличие от последних способны длительное время планировать без тяги (с выключенным двигателем) также как планёры. Такой мотопланёр обычно оснащают одним двигателем с тянущим пропеллером на носу, аналогично самолётам лёгкой авиации, однако больший размах крыла (или, точнее, большее удлинение крыла) увеличивает максимальное аэродинамическое качество. Большинство туристических мотопланёров имеют двигатели мощностью 60-100 л.с., крейсерскую скорость порядка 160 - 190 км/ч, топливные баки объёмом 50-100 л. и позволяют пролетать путь около 830 км.

Некоторые мотопланёры оснащены складывающимся крылом, что позволяет вместить его в стандартный ангар.

Возможность самостоятельного взлёта удобно пилоту тем, что не требуется ни буксирного самолёта, ни наземного пускового оборудования. Однако за это удобство приходится платить увеличением стоимости, сложности и веса летательного аппарата, а также худшей аэродинамикой.

Выдвигающийся пропеллер

Двигатель с поднятой мачтой. На мачте закреплён привод, радиатор, и подшипник для пропеллера

Выдвигающийся пропеллер обычно устанавливается в мотопланёре на мачте, поднимаемой при его использовании, а при планировании опускаемой внутрь фюзеляжа через люк. При этом привод пропеллера осуществляется через ременную передачу от двигателя, также установленного внутри фюзеляжа. Во избежании перегрева, радиатор в таких конструкциях устанавливают на той же мачте (см.рис. справа).

В некоторых конструкциях винтомоторная установка выдвигается полностью, выходя вверх из пространства фюзеляжа за кабиной экипажа.

В отличие от туристического мотопланёра, данный тип мотопланёров обычно оснащают буксирным крюком.

Ссылки

Примечания

1. ↑ определение комиссии по планеризму международной авиационной федерации

Летательный аппарат

Автожир • Аэростат • Вертолёт • Винтокрыл • Дельталёт • Дельтаплан • Дирижабль • Летающая подводная лодка • Махолёт • Мускулолёт • Планер • Мотопланер • Ракета • Ракетоплан • Самолёт • Экранолёт • Экраноплан