- Метро Стокгольма
-
Стокгольмский метрополитен Информация Страна Швеция Город Стокгольм
Ботчюрка
Дандерюд
Сульна
Сундбюберг
ХуддингеДата открытия 1 октября 1950 Длина линий 105,7 км Количество станций 100 Количество линий 7 Пассажиропоток за день 1071000 Пассажиропоток за год Схема линий Стокгольмский метрополитен (швед. Stockholms tunnelbana) — система линий метрополитена в Большом Стокгольме, единственный в Швеции. Был открыт 1 октября 1950 года. Владельцем является компания SL. Контракт на обслуживание метрополитена заключается на конкурсной основе и в настоящее время подписан с компанией Veolia Transport.
Система включает 100 станций на трёх ветвящихся линиях, общая протяжённость которых составляет 105,7 км. 47 станций подземные, 53 станции наземные или надземные. Движение на линиях левостороннее, поскольку к моменту открытия метро в Швеции было левостороннее движение.
Стокгольмский метрополитен известен необычным оформлением некоторых станций (в основном центральных), его называют «самой длинной художественной галереей в мире».
Содержание
Линии
Зеленая линия
Первая линия в Стокгольме. Была открыта в 1950 году и первоначально использовала туннель для скоростного трамвая построенный в 1933 году. На линии действуют три маршрута — T17, T18 и T19.
Красная линия
Открыта в 1964 году. На линии действуют два маршрута — T13 и T14.
Синяя линия
Первый участок линии был закончен к 1975 году. Очень красивы скальные станции с необработанными стенами и потолком. На линии действуют два маршрута — T10 и T11.
Развитие
Дата Год Участок 1 октября 1950 «Слуссен» — «Хёкарэнген» 9 сентября 1951 «Гуллмаршплан» — «Стуребю» 26 октября 1952 «Хёторьет» — Вэллингбю 22 ноября 1954 «Стуребю» — «Хёгдален» 1 ноября 1956 «Вэллингбю» — «Хэсселбю горд» 24 ноября 1957 «Хёторьет» — «Слуссен» 17 апреля 1958 «Хармарбринк» — «Хаммарбюхёйден» 19 ноября 1958 «Хэсселбю горд» — «Хэсселбю странд» 19 ноября 1958 «Хёкарэнген» — «Форшта» 19 ноября 1958 «Хаммарбюхёйден» — «Багармоссен» 14 ноября 1959 «Хёгдален» — «Рогсвед» 1 декабря 1960 «Рогсвед» — «Хогсэтра» 5 апреля 1964 «Т-Централен» — «Фруэнген» 5 апреля 1964 «Лильехолмен» — «Эрнсберй» 16 мая 1965 «Эрнсберй» — «Сэтра» 16 мая 1965 «Т-Сентрален» — «Эстермалмсторй» 1 марта 1967 «Сэтра» — «Хэрхолмен» 2 сентября 1967 «Эстермалмсторй» — «Ропстен» 2 декабря 1967 «Хэрхолмен» — «Ворберй» 29 августа 1971 «Форшта» — «Форшта странд» 1 октября 1972 «Ворберг» — «Фиттья» 30 сентября 1973 «Эстермалмсторй» — «Текниска хёгсколан» 12 января 1975 «Текниска хёгсколан» — «Универшитетет» 12 января 1975 «Фиттья» — «Норшборй» 31 августа 1975 «Т-Централен» — Хьюлста (через Hallonbergen-«Ринкебю») 5 июня 1977 «Халлонберген» — «Акалла» 30 октября 1977 «Т-Централен» — «Кунгстрэдгорден» 29 января 1978 «Универшитетет» — «Мёрбю сентрум» 19 августа 1985 «Вэстра скоген» — «Ринкебю» (через «Сундбюберс сентрум») 15 августа 1994 «Багармоссен» — «Скарпнэк» См. также
- Storstockholms Lokaltrafik
- Стокгольмский трамвай
- Nockebybanan
- Lidingöbanan
- Tvärbanan
- Roslagsbanan
- Saltsjöbanan
- Пригородная железная дорога Стокгольма
Источники
Ссылки
- Официальный сайт Storstockholms Lokaltrafik (SL) (швед.) (англ.)
- Фотографии стокгольмского метрополитена
- Стокгольмский метрополитен на сайте urbanrail.net (англ.)
Wikimedia Foundation. 2010.