Маршруты городского трамвая Мариуполя

Мариупольский трамвай
Трамвайная система
Страна:	Украина
Город:	Мариуполь
Тип системы:	пассажирская
Дата открытия:	1 мая 1933 г.
Количество маршрутов	11
Количество трамвайных парков:	2
Количество трамвайных парков в период максимального развития:	3
Типы эксплуатируемых трамваев:	КТМ-5 КТМ-8 К-1
Ширина колеи:	1524 мм
Тип питания:	контактная сеть
Напряжение контактной сети:	550 В
Протяжённость самого длинного маршрута:	№ 11
Протяжённость самого длинного маршрута за всю историю системы:	№ 11
Стоимость проезда:	1 грн
Компания-перевозчик:	Мариупольское трамвайно-троллейбусное управление

Мариупольский трамвай — один из видов общественного электротранспорта города Мариуполь. Трамвай действует в Мариуполе с 1 мая 1933 года. Общая длина трамвайного пути — 116 км, обслуживается 11 маршрутами.

История

Основная статья: История горэлектротранспорта Мариуполя

1 мая 1933 году была пущена первая одноколейная трамвайная линия «Гавань Шмидта — Улица Франко» (сейчас — проспект Металлургов), позже соединившая город с заводом имени Ильича и портом. Технический проект мариупольского трамвая был разработан знаменитым учёным Павлом Петровичем Копняевым.Ходили 8 трамвайных поездов Х+М (до начала войны поступили еще 12 Х, 7 М и один Киевский 4-осный вагон).

Маршруты

В 1990—2004-х годах произошли следующие изменения в маршрутах мариупольского трамвая:

• восстановлен ликвидированный в середине 1980-х годах трамвайный маршрут № 8 (ул. Казанцева — 21 микрорайон);
• проложены трамвайные линии от улицы Полевой по бульвару Шевченко и улице Куприна до городской больницы № 2 (маршруты №№ 3, 8, 10);
• демонтировано Кальчанское кольцо;
• 1996 — 97 гг. — продлён маршрут № 10 от кольца на улице Заозёрной до Энергоучастка;
• 2004 г. — разобраны трамвайные линии по улице Греческой (Карла Маркса), таким образом ликвидирован трамвайный маршрут № 2.

Мариуполь. Маршруты городского электротранспорта

• Маршрут № 1 (13,25 км): ул. Казанцева — ул. Николаевская — ул. Артёма — бул. Шевченко — просп. Металлургов — просп. Ильича — ул. Заозёрная — ул. Мамина-Сибиряка — Энергоучасток.
• Маршрут № 2 (4,25 км) (закрыт в 2004-м): ул. Казанцева — ул. Николаевская — ул. Артёма — бул. Шевченко — ул. Греческая — ул. Карла Маркса — пл. Лепсе.
• Маршрут № 3 (5,95 км): Комбинат «Азовсталь» — бул. Шевченко — ул. Куприна — Гор. больница № 2.
• Маршрут № 4 (закрыт в 1970-х): ул. Казанцева — ул. Николаевская — ул. Земская — пл. Освобождения — ул. Котовского — Приморский бул. — Порт.
• Маршрут № 5 (12,2 км): ул. Казанцева — ул. Николаевская — ул. Артёма — бул. Шевченко — комбинат «Азовсталь» — ул. Набережная — кольцо Орджоникидзевским районом (ул. Пашковского — просп. 1 Мая — ул. Лазо — ул. Орджоникидзе — ул. Азовстальская — ул. Я. Гугеля).
• Маршрут № 6 (12,2 км): ул. Казанцева — ул. Николаевская — ул. Артёма — бул. Шевченко — комбинат «Азовсталь» — ул. Набережная — кольцо Орджоникидзевским районом (ул. Я. Гугеля — ул. Азовстальская — ул. Орджоникидзе — ул. Лазо — просп. 1 Мая — ул. Пашковского).
• Маршрут № 7 (15,45 км): ул. Казанцева — ул. Николаевская — ул. Артёма — бул. Шевченко — просп. Металлургов — просп. Ильича — просп. Карпова — Донецкое шоссе — Аглофабрика (во внепиковые часы маршрут 7-а до Каменского кольца).
• Маршрут № 8 (12,2 км): ул. Казанцева — ул. Николаевская — ул. Артёма — бул. Шевченко — ул. Куприна — Гор. больница № 2.
• Маршрут № 9 (12,25 км): Аглофабрика — Донецкое шоссе — просп. Карпова — просп. Ильича — ул. Заозёрная — ул. Мамина-Сибиряка — просп. 1 Мая — кольцо Орджоникидзевским районом (ул. Лазо — ул. Орджоникидзе — ул. Азовстальская — ул. Я. Гугеля — ул. Пашковского).
• Маршрут № 10 (11,8 км): Гор. больница № 2 — ул. Куприна — бул. Шевченко — просп. Металлургов — просп. Ильича — ул. Заозёрная — ул. Мамина-Сибиряка — Энергоучасток.
• Маршрут № 11 (19,75 км): Аглофабрика — Донецкое шоссе — ул. Новосибирская — ул. Семафорная — ул. 8 Марта — ул. Мамина-Сибиряка — просп. 1 Мая — кольцо Орджоникидзевским районом (ул. Пашковского — ул. Я. Гугеля — ул. Азовстальская — ул. Орджоникидзе — ул. Лазо).
• Маршрут № 13 (9,1 км): кольцо Ильичёвским районом: просп. Ильича — просп. Карпова — ул. Новосибирская — ул. Семафорная — ул. 8 Марта — ул. Мамина-Сибиряка — ул. Заозёрная — просп. Ильича.
• Маршрут № 14 (9,1 км): кольцо Ильичёвским районом: просп. Ильича — ул. Заозёрная — ул. Мамина-Сибиряка — ул. 8 Марта — ул. Семафорная — ул. Новосибирская — просп. Карпова — просп. Ильича.

Депо

• Трамвайное депо № 1 (ул. Николаевская, 92) — до последнего времени центральное трамвайное депо города, обслуживающее 1, 2, 3, 7, 8, 10 маршруты, в 2004 году закрыто. Территория депо, располагавшегося в центре Жовтневого района, продана для строительства современного жилого комплекса. Номера вагонов: 5хх, 6хх, 7хх.
• Трамвайное депо № 2 (ул. Таганрогская, 22) — расположено на Левом берегу, первоначально обслуживало отдельно стоящую линию «Азовсталь». До закрытия депо № 1 обслуживало 5, 6, 9, 11 маршруты. Сейчас — 5, 6, 9, 11 маршруты. Номера вагонов 9хх.
• Трамвайное депо № 3 (просп. Ильича, 162) — расположено в Ильичёвском районе. До закрытия депо № 1 обслуживало 7, 9, 10, 13, 14 маршруты. Номера вагонов 4хх, 8хх. Сейчас обслуживает 1, 3, 7, 8, 10, 13, 14 маршруты. 9 маршрут полностью передали депо № 2. Номера вагонов 3хх, 5хх, 6хх.

Подвижной состав

Открыли движение в городе 8 трамвайных поездов Х+М (до начала войны поступили еще 12 Х, 7 М и один Киевский 4-осный вагон). В послевоенное время поступили 8 составов трамваев киевского производства (завод имени Домбаля), позже добавились КТМ/КТП-2 и в 1960-х ещё 2 вагона РВЗ-6. В 1967—1985 году их полностью заменили Татры Т3. С 1980-х и по настоящее время основным видом трамваев в Мариуполе являются КТМ-5.

В настоящее время эксплуатируются 98 вагонов (ежедневно на линии города выходят 63):

• КТМ-5 — последние вагоны куплены в 1991 году;
• КТМ-8 — 5 вагонов (куплены в 1993 году);
• К1 (Татра-Юг) — 7 вагонов, все они ходят по 10 маршруту (2 куплены в 2006 году(№№ 301, 302)^{[1] [2]}, 3 — в 2007 (№№ 303—305)^[3]), 2 — в 2008 (№№ 306, 307) — в салоне мягкие кресла с чехлами.

Трамвай КТМ-5М3 № 571 на разворотном кольце горбольница № 2

Трамвай КТМ-8К № 601 на разворотном кольце Аглофабрика

Трамвай К-1 № 302 на конечной остановке горбольница № 2

Плата за проезд

Трамвайный талон. 2007 год

В июле 2001 года проезд подорожал с 30 до 40 копеек. На данный момент (2006 - 2008 года) оплата за проезд составляет 50 копеек. Существуют месячные абонементы на проезд (ученические, студенческие, гражданские, служебные), а также совмещённые (и на трамвай, и на троллейбус).

1 августа 2008 года проезд в трамваях и троллейбусах города подорожал на 25 копеек до 75 копеек.

1 марта 2009 года проезд в трамваях и троллейбусах города подорожал на 25 копеек до 1 гривны.

См. также

• История горэлектротранспорта Мариуполя
• Мариупольский троллейбус

Ссылки

• Мариупольский городской транспорт — http://transport-mrpl.narod.ru/
• Фото трамваев Мариуполя и - http://photo.tramvaj.ru/mariupol.htm
• Фотогалерея МАРИУПОЛЬ—ЭКОТРАНС — http://mar-etrans.narod.ru/foto_tw.html
• Список трамваев Мариуполя — http://vagons.tramvaj.ru/compact.php?cid=87

Примечания

1. ↑ Мариуполь получил два новых трамвая
2. ↑ В Новый год — с новой техникой
3. ↑ Ко Дню города — три новых трамвая

Мариуполь

Памятники Мариуполя • Просп. Ленина • Просп. Металлургов • Просп. Строителей • Просп. Нахимова • Просп. Победы • Просп. Адмирала Лунина • Улица Артёма • Бульвар Шевченко • Приморский бульвар • Городской сквер • Горсад • Экстрим-парк • ПГТУ • Гуманитарный университет • Драмтеатр • Вокзал • Трамвай • Троллейбус • Автобус • Аэропорт • Морской порт • Краеведческий музей • Дома со шпилем • Банк ПУМБ • Старая башня • Спорткомплекс «Ильичёвец» • ФК «Ильичёвец» • БК «Азовмаш»