Личная гвардия Свердлова

1-й автобоевой отряд ВЦИК
1-й автобоевой отряд при Всероссийском Центральном Исполнительном Комитете
Страна:	РСФСР
Создана:	22.02.1918
Распущена:	в 1921 г. переименован в ОСНАЗ
Юрисдикция:	СНК РСФСР
Средняя численность:	в разное время от 30 до 400 человек.
Руководство
Руководитель:	Юлиан Конопко

1-й автобоевой отряд при Всероссийском Центральном Исполнительном Комитете — специальное подразделение для охраны членов советского правительства.

На момент создания автобоевой отряд (позже автобронеотряд) , учитывая возложенные на него задачи, метод комплектования личным составом, уровень подготовки бойцов, материально-техническое обеспечение и вооружение, представлял собой, фактически, первый спецназ РСФСР. Подразделение структурно не входило ни в состав армии, ни в состав каких-либо силовых ведомств того времени, подчинялось непосредственно Я.М.Свердлову.

Задачи

• охрана и оборона высших должностных лиц рабоче-крестьянского правительства,
• охрана и оборона здания ВЦИК (позже Московского Кремля).

История

Боевая машина 1-го автобоевого отряда.

24 февраля 1918 г. — председатель ВЦИК Я. М. Свердлов подписал Постановление о формировании специального воинского подразделения под названием «1-й автобоевой отряд при Всероссийском Центральном Исполнительном Комитете».

Первоначально численность подразделения была небольшой — до трёх десятков бойцов. Однако вооружены они были по тем временам неплохо: два броневика «остин», четыре грузовика «фиат» с установленными в кузовах на специальной вертушке спаренными пулемётами «максим», несколько легковых автомобилей и мотоциклов с ручными пулемётами. В списках автоотряда числился С. К. Гиль — личный шофер В. И. Ленина.

Первым серьёзным заданием стало обеспечение безопасности переезда советского правительства из Петрограда в Москву в марте 1918 года. Это особо важное мероприятие проводилось как настоящая чекистская спецоперация с соблюдением строжайшей секретности. Были выделены два бывших царских поезда с великолепно оборудованными вагонами. Их подогнали ночью к тихой и безлюдной железнодорожной платформе «Цветочная». Туда же были тайно доставлены охраняемые броневиками отряда ВЦИК члены рабоче-крестьянского правительства и перевезено все имущество. С погашенными огнями поезда медленно покинули место погрузки.

На станции Малая Вишера правительственный поезд был остановлен солдатами-анархистами, однако бойцы отряда окружили состав с нападавшими и под угрозой пулемётов разоружили их. Правительственный поезд благополучно проследовал дальше. До Москвы больше происшествий не случилось.

16 марта 1919 года после сметри Я. С. Свердлова, автобоевой отряд был переименован в 1-й Автоброневой отряд имени Якова Свердлова.

В начале 1921 года автобронеотряд переподчинён ВЧК, но продолжал выполнять задачи по охране советского правительства.

В апреле 1921 года был создан Отряд особого назначения (ОСНАЗ) ВЧК (с 1922 года ОГПУ) в составе трёх стрелковых рот, пулемётной команды, кавалерийского эскадрона, команды связи, хозяйственной команды и обоза. В октябре в состав ОСНАЗ был введён 1-й Автобронеотряд. Штат ОСНАЗа насчитывал 1097 человек.

В 1924 году ОСНАЗ ОГПУ пополнился стрелковым полком и Суздальским дивизионом ОГПУ. 17 июня был переформирован в дивизию. С этого момента задачи ОСНАЗа расширились — он принимал участие в охране общественного порядка в Москве и борьбе с бандитизмом. Формированием дивизии занимался лично Дзержинский, Феликс Эдмундович.

В июле 1926 году после смерти Джержинского, дивизии ОСНАЗ ОГПУ присвоено его имя. С этого момента официальное название соединения — Дивизия особого назначения войск ОГПУ имени Ф. Э. Дзержинского.

В двадцатые годы части дивизии принимали активное участие в подавлении контрреволюционных мятежей и борьбе с басмачеством в Средней Азии.

Впоследствии дивизия пополнилась новыми частями и была переименована в ОМСДОН — Отдельную мотострелковую дивизию особого назначения ВВ МВД СССР им. Ф. Э. Дзержинского.

В таком виде она просуществовала до 1994 года, когда была переименована в ОДОН ВВ МВД России.

В 30-е годы прошлого столетия жизнь многих бывших телохранителей советских вождей закончилась у стенки. В 1938-м как «враг народа» был расстелян бывший командир отряда Ю. В. Конопко. Та же участь постигла интернационалиста и трижды орденоносца Ю. Я. Марцинка. Другой трижды герой Гражданской войны, В. В. Игнатович, при странных обстоятельствах скончался в психиатрический больнице.

Ныне с незаурядной истории и боевыми делами Автобронеотряда ВЦИК имени Свердлова можно ознакомиться, пожалуй, лишь в Центральном музее внутренних войск МВД России. Вниманию посетителей предложены фотографии, боевые награды, личное оружие воинов отряда. Здесь Красное Знамя от ВЦИК «За подвиги», которым когда-то так гордились «свердловцы». Дата создания отряда — 24 февраля ежегодно отмечается как День части одного из полков ОДОНа — бывшей дивизии имени Ф. Дзержинского.

Примечания

Источники

• И. Г. Беликов «Имени Дзержинского» Москва 1976 год.
• Личная гвардия Свердлова