БОКОВАЯ КАЧКА (в подвижном составе)

БОКОВАЯ КАЧКА (в подвижном составе)

вращательное колебание надрессорного строения (локомотива, вагона) вокруг горизонтальной продольной оси, проходящей через его центр тяжести. Колебания этого рода, сопровождаемые попеременным подниманием и опусканием то правой, то левой стороны (локомотива, вагона), вызываются односторонними неровностями пути, при к-рых рессоры одной стороны то перегружаются, то разгружаются за счет разгрузки и перегрузки рессор другой стороны. Неровности м. б. вызваны просадкой одной из ниток колеи, повышением наружного рельса в кривых (ПТЭ, § 34), применяемым для противодействия развивающейся здесь центробежной силе, выбоинами в рельсах, расстроенным стыковым соединением рельсов и т. д. В паровозах кроме этих причин Б. к. вызывается неравенством в каждый данный момент переменных по величине вертикальных давлений правого и левого крейцкопфов на параллели.

Технический железнодорожный словарь. - М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство. Н. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров. 1941.