ПАККАРД

ПАККАРД

«ПА́ККАРД» (Packard Motor Car Company), американская автомобильная компания, производившая представительские автомобили. Штаб-квартира располагалась в Уоррене, с 1901 в Детройте (штат Мичиган).
Основана инженером и совладельцем небольшой электрической компании Дж. Паккардом в 1899 и первоначально называлась Ohio Automobile Company. Вначале выпускались моторные повозки-багги, типичные для начала американского автомобилизма. В 1901 Паккард представил небольшой двухместный автомобиль с бензиновым двигателем на выставке в Нью-Йорке, где на нее обратил внимание богатый бизнесмен Генри Джой. Ходовые качества автомобиля настолько поразили Джоя, что он сначала предложил финансировать проекты Паккарда безвозмездно, а затем купил и всю компанию, перевел ее в Детройт, переименовав в «Паккард Мотор Кар». Недолгое время продолжался выпуск моделей самого Паккарда, но вскоре стали делать все более крупные и мощные автомобили. В 1915 Генри Джой и инженер Джесс Винсент сконструировали и выпустили модель Twin Six («Твин Сикс», буквально «двойная шестерка»), оснащенную первым в мире V-образным 12-цилиндровым двигателем с алюминиевыми поршнями, электрическими фарами и электрическим стартером. Выпускаемая в открытом и закрытом вариантах модель сразу же вывела небольшую компанию наверх, в высший свет. Огромные дорогостоящие лимузины, способные достигать скорости 130 км/ч, продавались до начала 1920-х годов, причем после небольшого перерыва компания в начале 1930-х годов стала опять выпускать автомобили с 12-цилиндровым двигателем.
Всемирно известной стала более скромная 16-цилиндровая модель, выпуск которой стал возможен в тридцатые годы, когда при сборке моделей начали использовать унифицированные детали и узлы. Компания «держала марку» вплоть до начала Второй мировой войны. Послевоенные годы были значительно менее удачными, не просчитанный спрос привел к сокращению производства. После приобретения в 1954 компании «Студебекер (см. СТУДЕБЕКЕР)», находившейся в состоянии финансового упадка, дела так и не поправились. Модели оборудовались трансмиссией собственной конструкции Twin-Ultramatic и оригинальной подвеской, конструктивно интересной, но имевшей ряд дефектов. Удорожание производства стало непосильным и «Паккард» был куплен Curtis Wright Corporation, окончательно прекратившей выпуск автомобилей в 1958.
Компания была хорошо известна в СССР, где «Паккарды» еще в 1930-е годы приобретались для высокопоставленных военных и членов Политбюро в качестве официальных представительских автомобилей. Модели лимузинов «Паккард» стали основой советских автомобилей ЗИС и ЗИЛ, надолго переживших заокеанских прародителей.