АВРОРА (крейсер)

АВРОРА (крейсер)

АВРО́РА, корабль-музей; крейсер первого ранга российского Балтийского флота (см. БАЛТИЙСКИЙ ФЛОТ); участвовал в русско-японской, Первой мировой, гражданской, Великой Отечественной войнах. Крейсер «Аврора» известен участием в событиях Октябрьской революции 1917 года. Корабрль был спущен на воду 23 мая 1900 года, в состав русского военно-морского флота вошел в 1903 году. Всего было построено три крейсера этой серии: «Диана», «Паллада», «Аврора». Водоизмещение крейсера 6731 т, скорость хода 20 узлов; вооружение: 8—152-мм, 24—75-мм, 8—37-мм орудий; экипаж 578 человека.
Во время русско-японской войны (1904—1905) крейсер «Аврора» в составе Второй Тихоокеанской эскадры совершил переход из Балтики в Японское море и участвовал в Цусимском сражении (1905). Во время Февральской революции, 28 февраля (13 марта) 1917 года, матросы «Авроры», находившейся в Петрограде, подняли восстание и захватили власть на корабле. Во время Октябрьского восстания в ночь на 25 октября (7 ноября) 1917 года «Аврора» по приказу Петроградского ВРК подошла к Николаевскому мосту (ныне мост лейтенанта Шмидта). Команда «Авроры» под руководством комиссара А.В. Белышева захватила мост и обеспечила переход отрядов Красной Гвардии с Васильевского острова в центр города. В 21 часов 45 минут 25 октября (7 ноября) «Аврора» холостым выстрелом дала сигнал к штурму Зимнего дворца; десант с «Авроры» непосредственно участвовал в вооруженном восстании. 2 ноября 1927 года «Аврора» награждена орденом Красного Знамени за революционные заслуги. 17 ноября 1948 года «Аврора» была установлена на вечную стоянку у левого берега Малой Невы в Ленинграде как памятник Октябрьской революции. До 1956 года крейсер использовался использовалась в качестве учебной базы Ленинградского нахимовского училища. В 1957 году на «Авроре» был создан филиал Центрального военно-морского музея. 22 февраля 1968 году корабль был награжден орденом Октябрьской Революции. В 1984—1987 годах на заводе имени Жданова (ныне Северная верфь) был проведен ремонт корабля, во время которого старый клепаный корпус был заменен новым сварным.