авиация

АВИА́ЦИЯ -и; ж. [франц. aviation].

1. Теория и практика передвижения в воздушном пространстве на летательных аппаратах тяжелее воздуха. Развитие авиации.

2. Совокупность авиатранспортных средств (самолётов и вертолётов); воздушный флот. Гражданская, военная а. Уйти из авиации. Сельскохозяйственная и лесная а. (предназначенная для защиты растений и леса от вредителей и болезней, для борьбы с сорняками, лесными пожарами и т.п.). Санитарная а. (предназначенная для оказания экстренной медицинской помощи). Малая а. (лёгкие самолёты и вертолёты сельскохозяйственного, санитарного, экологического и т.п. назначения).

* * *

авиа́ция

(франц. aviation, от лат. avis — птица), понятие, связанное с полётами в атмосфере аппаратов тяжелее воздуха. Авиацией называют также организацию (службу), использующую для полётов эти аппараты. Различают гражданскую авиацию и военную авиацию. Основа развития технических средств авиации — ряд научных дисциплин: аэродинамика, теория двигателей и др.; основы применения — самолётовождение, тактика военно-воздушных сил и др. Практически авиация стала развиваться в начале XX в. Первый успешный полёт самолёта американских механиков братьев У. и О. Райт с двигателем внутреннего сгорания — 17 декабря 1903. Вслед за этим в Европе, главным образом во Франции, строили самолёты А. Сантос-Дюмон, Ф. Фербер и др. В России в 1909—1914 появились самолёты с двигателями внутреннего сгорания Я. М. Гаккеля, Д. П. Григоровича, И. И. Сикорского и других российских конструкторов. С середины 20-х гг. в самолётостроении начали использовать дуралюмин (первые отечественные цельнометаллические самолёты построены А. Н. Туполевым в 1924—1925); к середине 30-х гг. произошёл окончательный переход от биплана к моноплану. В середине 30-х гг. появился реактивный двигатель; в СССР первый полёт на самолёте с жидкостным ракетным двигателем совершил Г. Я. Бахчиванджи в 1942. С начала 50-х гг. реактивные самолёты стали использовать и в гражданской авиации. (Ту-104, 1955), широко развивалось вертолётостроение, в ВВС появились сверхзвуковые самолёты. К началу 90-х гг. серийные самолёты достигли скорости 3000—3800 км/ч, потолка свыше 30 км и дальности до 15000 км.

* * *

АВИАЦИЯ

АВИА́ЦИЯ (франц. aviation, от лат. avis — птица), понятие, связанное с полетами в атмосфере аппаратов тяжелее воздуха. Авиацией называют также организацию (службу), использующую для полетов эти аппараты. Различают гражданскую авиацию (см. ГРАЖДАНСКАЯ АВИАЦИЯ) и военную авиацию. Основа развития технических средств авиации — ряд научных дисциплин: аэродинамика (см. АЭРОДИНАМИКА) , теория двигателей и др.; основы применения — самолетовождение, тактика военно-воздушных сил (см. ВОЕННО-ВОЗДУШНЫЕ СИЛЫ (ВВС)) и др. Практически авиация стала развиваться в нач. 20 в. Первый успешный полет самолета американских механиков братьев У. и О. Райт (см. РАЙТ (американские авиаконструкторы, братья)) с двигателем внутреннего сгорания (см. ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ) — 17 декабря 1903. Вслед за этим в Европе, главным образом во Франции, строят самолеты А. Сантос-Дюмон (см. САНТОС-ДЮМОН Альберто), Ф. Фербер и др. В России в 1909—1914 появились самолеты Я. М. Гаккеля (см. ГАККЕЛЬ Яков Модестович), Д. П. Григоровича (см. ГРИГОРОВИЧ Дмитрий Павлович), И. И. Сикорского (см. СИКОРСКИЙ Игорь Иванович) и др. С сер. 20-х гг. в самолетостроении начали использовать дуралюмин (см. ДУРАЛЮМИН) (первые советские цельнометаллические самолеты построены А. Н. Туполевым (см. ТУПОЛЕВ Андрей Николаевич) в 1924—1925); к сер. 30-х гг. произошел окончательный переход от биплана (см. БИПЛАН) к моноплану (см. МОНОПЛАН). В конце 1930-х гг. появился реактивный двигатель (см. РЕАКТИВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ) в СССР. В 1942 был совершен первый полет на самолете с жидкостным ракетным двигателем (см. ЖИДКОСТНЫЙ РАКЕТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ). С начала 1950-х гг. реактивные самолеты стали использовать и в гражданской авиации (в СССР Ту-104 (см. ТУ (в авиации)) , 1955), широко развивалось вертолетостроение, в ВВС появились сверхзвуковые самолеты. К началу 1990-х гг. серийные самолеты достигли скорости 3000—3500 км/ч, потолка св. 30 км и дальности до 15 тыс км.