Балтийское морское пароходство

Балтийское морское пароходство

      (БМП) (Межевой канал, 5), комплексное государственное хозрасчётное предприятие водного транспорта. Создан в 1922. Ведёт историю от основанного в 1830 на Балтийского морского пароходного предприятия — С. Петербургско-Любекского общества пароходства. К 1941 в составе БМП было 20 судов (грузовместимостью свыше 84 тыс. т). С начала Великой Отечественной войны суда БМП действовали в тесном контакте с КБФ. В июне — июле 1941 в БМП переданы суда Латвийского и Эстонского пароходств, они снабжали, а в августе 1941 эвакуировали в Ленинграде гарнизон Таллинна и тысячи мирных жителей. Пассажирский турбоэлектроход «Балтика» (один из самых современных в БМП) был переоборудован в плавучий госпиталь. Свыше 2 тыс. работников БМП добровольно вступили в народное ополчение (большинство в Кировскую дивизию, где из них был сформирован батальон). Моряки БМП организовали 2 партизанских отряда, сражавшиеся на территории Ленинградской области. Летом — осенью 1941 суда БМП участвовали в снабжении, а в ноябре — декабрь 1941 — в эвакуации гарнизона полуострова Ханко, с сентября 1941 — в снабжении Ораниенбаумского плацдарма (см. Малая дорога жизни). Поздней осенью 1941 и в начале зимы проводку судов во льдах осуществляли ледокол «Ермак» и портовые ледоколы Ленинградского порта. Осенью 1941 и весной 1942 свыше 400 флотских специалистов и 1200 портовиков БМП были направлены на работу на Белое, Баренцево, Каспийское моря и Тихий океан. Зимой 1941—42 суда БМП, получившие многочисленные повреждения в боях, были сосредоточены в Морском порту и у Канонерского завода. В январе 1942 на турбоэлектроходе «Балтика» открылся стационар для ослабевших от голода работников БМП (к маю 1942 в нём прошли курс лечения около 1 тыс. человек), одновременно судно снабжало электроэнергией предприятия Кировского района. Весной 1942 многие специалисты БМП в составе Северо-3ападного речного пароходства и Ладожской военной флотилии работали на «Дороге жизни» и в портах Ладожского озера. В 1943 на судах БМП были проведены ремонты, устранены полученные в боях и при обстрелах повреждения. Весной 1944 суда возобновили плавание в Финском заливе, а осенью 1944 — в Балтийском море. В начале 1945 БМП располагало 24 судами (грузовместимость 72 тыс. т).
      В 1990 в составе БМП 3 порта (Ленинград, Выборг, Калининград), судоремонтная база (Канонерский судоремонтный завод), управление Торгомортранс, экспедиционный отряд аварийно-спасательных, судоподъёмных и подводно-технических работ (ЭО АСПТР), ремонтно-строительный трест, мореходная школа и некоторые другие подразделения. Флот БМП насчитывает более 170 крупнотоннажных грузовых и грузопассажирских судов общей грузоподъёмностью свыше 1,5 млн. т, посещающих более 400 портов 70 стран, пассажирские суда, работающие на морских, океанских и круизных международных линиях. БМП награждено орденом Ленина (1985), Октябрьской революции (1971), ему присуждена Международная премия «Золотой Меркурий» (1981).

Санкт-Петербург. Петроград. Ленинград: Энциклопедический справочник. — М.: Большая Российская Энциклопедия. Ред. коллегия: Белова Л. Н., Булдаков Г. Н., Дегтярев А. Я. и др. 1992.