Ракетно-космическая отрасль это:

Ракетно-космическая отрасль
Первые шаги в разработке собственной ракетной техники были сделаны в Японии в начале 50-х гг. в Научно-исследовательском институте промышленных технологий при Токийском университете, в котором была специальная лаборатория ракетной техники. В 1955 г. сотрудники лаборатории осуществили запуск первой японской ракеты "Пенсил" ("Карандаш"). Ее длина была всего 30 см, она поднялась на высоту 600 метров. Но тем не менее это событие рассматривается как эпохальное, как первый шаг Японии в космических исследованиях. Несколько позже на базе упомянутой лаборатории при Токийском университете был создан НИИ космоса и аэронавтики. В нем были последовательно разработаны ракеты серий "Каппа", "Лямбда", "Мю", которые обеспечивали довольно активное участие Японии в международных научных программах по исследованию космоса. Но путь к запуску спутников был достаточно сложен и тернист. Лишь с пятой попытки в феврале 1970 г. первый японский искусственный спутник Земли "Осуми" вышел на орбиту, но и он имел неполадки на борту и перестал передавать информацию после нескольких оборотов вокруг Земли. Уже на первых этапах все работы по программам развития ракетной техники и изучения космического пространства были взяты под контроль созданного в апреле 1960 г. при Канцелярии премьер-министра Национального совета по освоению космического пространства. В 1968 г. он был преобразован в Комиссию по освоению космического пространства с расширением прав и сферы ответственности. В 60-х гг. встал вопрос о необходимости особой организации, которая консолидировала бы структуру ракетно-космической отрасли. Поэтому в середине 1969 г. специальным решением парламента было учреждено Национальное агентство по развитию космических исследований (НАСДА - National Space Development Agency). Агентство получило статус особого юридического лица с задачей создания ракет для практических целей, прикладных спутников, строительства необходимых наземных сооружений и объектов. Не оставался в стороне от космических программ и Кэйданрэн. В 1961 г. в Кэйданрэн был создан Комитет по использованию космического пространства в мирных целях. Позднее он был преобразован в Совет содействия освоению космоса. Кэйданрэн внимательно следит за всеми крупномасштабными космическими проектами в мире и оценивает возможности Японии в организации собственных работ в этих направлениях, рекомендуя правительству, кому, в какой форме и на каких условиях передать тот или иной государственный заказ. В октябре 1969 г. в Японии была разработана первая национальная программа освоения космоса. Однако программу раскритиковали за "отрыв от фактических возможностей", особенно в разработке ракетной техники. Программа была уточнена в соответствии с реальными возможностями и принята в октябре 1970 г. Она получила название "Программа освоения космоса". Запуски прикладных спутников в ней были сдвинуты на более поздние сроки. Таких программ по мере их выполнения было принято несколько. Шаг за шагом совершенствовались японские ракетоносители. В июле 1986 г. ракетой Н–I было запущено сразу два спутника, геодезический и ретрансляционный. Ракета рассматривалась как достаточно надежная и перспективная. Однако при производстве Н–I использовались американские технологии, и это накладывало определенные коммерческие ограничения на ее использование. Нельзя, например, было запускать спутники третьих стран. Этапным стал запуск в феврале 1994 г. ракеты Н–II. На создание ракеты было израсходовано 270 млрд. иен, но эти расходы были оправданы уже тем, что Япония освободилась от зависимости от США. Ракета была изготовлена с использованием только японских технологий. С запуском ракеты Н–II Япония вошла полноправным участником на рынок по запуску спутников. Готовиться к этому японские компании начали много раньше. В июле 1990 г. был создан консорциум "Рокет систем", главной целью которого была коммерциализация использования еще разрабатываемой в то время ракеты Н–II. В консорциум вошли 73 компании, включая банки и страховые компании. Однако задача была не из легких. Дело не только в том, что этот рынок уже поделен между США, Западной Европой, Россией и Китаем. Хотя ракета Н–II зарубежными специалистами расценивается как весьма надежная, только этого недостаточно, чтобы привлечь потенциальных потребителей. Стоимость запусков еще весьма высока, существуют ограничения по времени запусков. Первую проблему "Рокет систем" и НАСДА намерены решить и снизить стоимость запуска с 19 млрд. иен до 14 млрд. иен, а в последующем использовать ракету Н–IIА, запуск которой будет обходиться в 8,5 млрд. иен, что обеспечит ее конкурентоспособность. Предполагается осуществлять 2–3 запуска в год, используя ракеты Н–IIА, способные, как считается, выводить на геостационарную орбиту полезную нагрузку в 4 тонны. Вторая проблема обусловлена тем, что рыбаки, ведущие промысел у острова Танэгасима, где расположен японский космодром, добились от НАСДА обещания ограничить запуски периодом, когда не ведется промысел, т. е. 45 дней зимой и 45 дней летом. Чтобы выполнить уже заключенные контракты, требуется 200 дней в году, а не нынешние 90. Но и эту проблему в ближайшее время НАСДА намерено разрешить. В "Рокет систем" прорабатываются возможности изготовления ракет по заказам зарубежных покупателей. Интерес к закупкам японской ракетной техники проявляют даже США, которым нужны дешевые и надежные ракетоносители. Американцы, сконцентрировав внимание на программе "Шаттл", несколько ослабили внимание к разработке и производству сравнительно простых твердотопливных ракет. Большую роль по коммерциализации космических запусков играет Министерство внешней торговли и промышленности. В конце 1984 г. министерством создан специальный Комитет по использованию и исследованию космического пространства. Уже есть конкретные результаты в использовании микрогравитации для производства полупроводников, выращивания кристаллов. Под эгидой МВТП ведутся исследования не только технических, но и юридических проблем, связанных с промышленным освоением космоса, а также Луны и других планет. В 1986 г. по инициативе МВТП с целью осуществления экспериментов с материалами в космосе была создана специальная компания "Спейс текнолоджи". 70 % акций принадлежит государству, остальные - шести крупным компаниям. Япония активно участвует в создании международной космической станции и разрабатывает свой модуль. Большое внимание уделяется созданию собственного беспилотного транспортного корабля, который обеспечит независимость своих исследований от других участников. Программа разработки такого корабля, названного "Хоуп", была принята в 1986 г. Летом 1995 г. Национальная аэрокосмическая лаборатория продемонстрировала прототип "Хоупа" в масштабе 1:3. На нем производится отработка системы автоматической посадки. Полностью завершить работы предполагается в 2003 г. Хотя над "Хоупом" еще предстоит работать, в Японии уже развернулась борьба за место его приземления. В местах посадки "Хоупа" намечается формирование космических центров, и это открывает перспективы для развития городов, где будут создаваться центры. Запускаться "Хоуп" будет ракетой, но работы над ним ведутся с расчетом на то, что в перспективе транспортные космические корабли будут заменены космическими самолетами с горизонтальным стартом. Считается, что именно такие космические транспортные самолеты смогут обеспечить рентабельное промышленное производство в космосе. Уделяя большое внимание разработке и запуску спутников связи, метеорологических спутников, Япония приступила и к изучению глубокого космоса. Осенью 1985 г. был запущен первый зонд для исследований глубокого космического пространства - "Суйсэй". В январе 1990 г. он был выведен на орбиту вокруг Луны, а в апреле 1993 г. был преднамеренно прилунен. 4 июня 1998 г. осуществлен запуск японского спутника для изучения Марса. Спутник "Нодзоми" выведен на околоземную орбиту, откуда за счет разгона с использованием сил гравитации Земли и Луны отправится к Марсу. В январе 1996 г. Управлением по науке и технике Японии была объявлена новая базовая политика в освоении космоса. В документе большое внимание уделяется последовательному, шаг за шагом изучению Луны с помощью беспилотных автоматических зондов. Предусматривается участие в создании международных космических станций, в проекте строительства международной астрономической лаборатории на Луне с использованием японских технологий. Если объединить технологии роботостроения, в которых Япония достаточно сильна, и уже имеющиеся ракеты Н–II, то, по мнению экспертов, можно получить много интересных данных о других планетах с помощью автоматических зондов. Однако мечтой японских разработчиков остается пилотируемый космический корабль, но конкретного плана его создания в Японии пока нет.

Япония от А до Я. Энциклопедия. . 2009.

Смотреть что такое "Ракетно-космическая отрасль" в других словарях:

Книги

  • Мир измерений № 9 2013, Отсутствует. «Мир измерений» – ежемесячный научно-технический журнал метрологического профиля. Освещает широкий спектр вопросов фундаментально-научной и законодательной метрологии, измерительного… Подробнее  Купить за 166 руб электронная книга


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»