ПОЧТА ДИРИЖАБЕЛЬНАЯ

        способ перевозки почты на дирижаблях (также назывались цеппелинами по имени их изобретателя Ф. Цеппелина). Первые полеты дирижаблей с почтой производились в начале 20 в. С 1912 П. д. приобрела официальный и регулярный характер, наибольшее распространение получила в конце 20-х — середине 30-х гг., когда почта перевозилась на большие расстояния (напр., из Европы в Америку), недоступные самолетам того времени. В 1930 герм, дирижабль Л Ц-127 совершил рейс в Москву, а в 1931 — в Арктику, где в бухте Тихой (Земля Франца-Иосифа) произвел обмен почтой с сов. ледоколом «Малыгин». Доставка отправлений П. д. оплачивалась обычно по особым повышенным тарифам; в некот. странах для П. д. вып. специальные почт, марки (в СССР в 1930 и 1931). Как правило, все отправления П. д. помечались особыми маршрутными и бортовыми штампами дирижаблей (напр., на почт, отправлениях, перевезенных дирижаблем «Имени 1 мая» УК-1 по маршруту Ленинград— Москва в апр. 1932), а знаки почт, оплаты часто гасились специальными штемпелями П. д.

Отправление дирижабельной почты из Москвы