Главная передача

        в автомобиле, служит для передачи и увеличения крутящего момента от карданного вала к ведущим колёсам, а следовательно, и для увеличения тягового усилия. Г. п. обеспечивает передачу вращения с карданного вала на полуоси под углом 90°. В Г. п. применяют преимущественно шестерёнчатые передачи — одинарные или двойные. В одинарной Г. п. вращение передаётся с малой конической шестерни на большую. Кроме конической шестерёнчатой передачи, у которой оси взаимно пересекаются, в легковых и ряде грузовых автомобилей применяют гипоидную передачу (См. Гипоидная передача).

         В двойной Г. п. (рис.) вращение передаётся через две пары шестерён: с малой конической шестерни 1 на большую коническую 2 и далее с малой цилиндрической шестерни 3 на большую цилиндрическую 4. В двойной Г. п. можно получить большое передаточное число при сравнительно небольших размерах передачи, т.к. в зацеплении находятся две пары шестерён. На некоторых грузовых автомобилях устанавливают более сложные Г. п., имеющие механизм переключения для двух передаточных чисел.

         Лит. см. при ст. Автомобиль.

        

        Двойная главная передача.