Автобус это:

Автобус
        [от Автомобиль и Омнибус], автомобиль общественного пользования, рассчитанный на поездку 9 и более пассажиров. Первые А. появились в начале 20 в. Сравнительно широко распространились уже к началу 1-й мировой войны. В Москве регулярные линии автобусных перевозок были организованы в 1924.
         По назначению А. подразделяются на городские, пригородные, междугородные (туристские), местного сообщения и общего назначения. Городские А. имеют пассажирское помещение с несколькими дверями для входа и выхода, с ограниченным числом мест для сидения, с широким центральным проходом, с просторными «накопительными» площадками около дверей. Городские А. характеризуются способностью к интенсивному разгону, что обеспечивает относительно высокую среднюю скорость при частых остановках. Пригородные А. имеют пассажирское помещение с уменьшенными центральным проходом и «накопительными» площадками, а за счёт этого большее число сидений. У междугородных (туристских) А. в пассажирском помещении устанавливаются жёсткие или мягкие (спальные) сиденья. А. оборудуются отоплением и вентиляцией, а некоторые и гардеробом, холодильным шкафом, туалетом. Под полом пассажирского помещения размещают отсеки для багажа. Конструкция таких А. должна обеспечивать движение с большой скоростью. А. местного сообщения применяются для перевозки пассажиров по внутрирайонным и межрайонным маршрутам, преимущественно в сельских местностях. У таких А. предусматриваются повышенная прочность кузова и ходовой части, увеличенный дорожный просвет, а иногда и привод на 2 или 3 оси.
         Вместимость А. зависит в основном от его габаритных размеров (главным образом длины). В СССР принят следующий типовой ряд габаритных длин А.: 5 м — особо малые; 7,5 м — малые; 8,5 м и 9,5 м — средние; 11 м — большие; 12 м — особо большие и 16,5 м — сочленённые. При проектировании допускается изменение соответствующей длины в пределах ± 0,5 м. Сочленённый А. состоит из двух связанных гибким сочленением частей, имеющих общее пассажирское помещение. В городском транспорте за рубежом получили некоторое распространение также полутора- и двухэтажные А. Вместимость городских А. длиной 7,5 м колеблется от 35 до 40 человек, А. длиной 12 м — от 110 до 120 человек. Сочленённые А. вмещают до 160 человек. В зависимости от типа А. регламентируется нижний предел максимальной скорости, которую могут развивать А.: городские — 70 км/ч, пригородные и местного сообщения — 80 км/ч, междугородные — 100 км/ч. Технико-эксплуатационными требованиями также предусмотрено, что время разгона А. с места до указанной максимальной скорости не должно превышать (в зависимости от типа и длины А.): 40—55 сек для городских, 50—65 сек для пригородных и 70—90 сек для междугородных А.
        
         Техническая характеристика некоторых моделей автобусов,
         эксплуатируемых в СССР
        
        --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
        | Автобус            | Габарит-     | Число мест                | Макс.      | Макс.                 | Контроль-  |
        |                         | ная дли-     |                                  | скорость  | мощность          | ный рас-   |
        |                         | на (м)         |                                  (км/ч)       | двигателя          | ход топ-    |
        |                         |                   |                                  |                |                          | лива         |
        |                         |                   |                                  |                |                          | (л/100 км)  |
        |------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
        |                         |                   | для          | общее но- |                                       |                 |
        |                         |                   | сидения   | миналь-    |                квт      | л. с.      |                 |
        |                         |                   |                | ное (в ча-  |                |           |              |                 |
        |                         |                   |                | сы «пик»)  |                |           |              |                 |
        |------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
        | РАФ-977Д         | 4,9             | 10            | —             | 110          | 55       | 75         | 12,0          |
        |------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
        | КАВЗ-651         | 6,2             | 20            | 24             | 70            | 52       | 70         | 22,0          |
        |------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
        | ПАЗ-652           | 7,2             | 23            | 42             | 80            | 66       | 90         | 21,0          |
        |------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
        | ПАЗ-672           | 7,3             | 23            | 45             | 80            | 85       | 115        | 20,5          |
        |------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
        | ЛиАЗ-158В       | 9,0             | 32            | 60             | 65            | 80       | 109        | 37,0          |
        |------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
        | ЛиАЗ-677          | 10,5           | 25            | 80 (110)    | 70            | 132     | 180        | 45,0          |
        |------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
        | ЛАЗ-695Е         | 9,2             | 32            | 55             | 75            | 110     | 150        | 36,0          |
        |------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
        | ЛАЗ-698           | 9,7             | 26            | 67(92)       | 76            | 132     | 180        | 35,0          |
        |------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
        | "Икарус"-180*   | 16,5           | 35            | 119(172)    | 67            | 147     | 200        | 24,4          |
        | (Венгрия)          |                   |                |                 |                |           |              |                 |
        --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
        
        * Сочленённый автобус.
         Кузова А. изготовляются капотного и вагонного типа (последние более распространены). Кузов вагонного типа обычно является несущей конструкцией; к его основанию непосредственно крепятся двигатель, коробка передач, передние и задние оси.
         Двигатель может быть расположен в передней, средней (под полом пассажирского помещения) или в задней части А. Привод осуществляется главным образом на заднюю ось; у некоторых особо малых А. повышенной проходимости ведущими являются как задние, так и передние колёса.
         В городских и пригородных А. всё более применяются автоматические трансмиссии. При расположении двигателя в задней или средней части и при механической трансмиссии применяется дистанционное управление сцеплением и коробкой перемены передач. В подвеске А. начали использовать резино-тканевые баллоны, заполненные сжатым воздухом. Помимо повышения плавности хода, это позволяет сохранять постоянную высоту уровня пола и подножек А. независимо от нагрузки. Рулевое управление средних и больших А. имеет усилитель, в несколько раз уменьшающий силу, необходимую для поворота рулевого колеса. Привод рабочего (ножного) тормоза к тормозным механизмам колёс передней и задней осей на средних и больших А. — пневматический или пневмогидравлический, как правило, раздельный. На особо малых А. — гидравлический, а на малых А. — гидравлический с вакуумным усилителем или пневматический. На некоторых А., особенно междугородных, применяется Тормоз-замедлитель.
        
         Лит.: Плеханов И. П., Технико-эксплуатационные требования к автобусам, М., 1967; Краткий автомобильный справочник, М., 1968.
        Автобус фирмы «Бритиш Лейленд мотор корпорейшен». Начало 20 в.
        Автобус фирмы «Бритиш Лейленд мотор корпорейшен». Начало 20 в.
        Автобус фирмы «Бритиш Лейленд мотор корпорейшен». 1919 — 29.
        Автобус фирмы «Бритиш Лейленд мотор корпорейшен». 1919 — 29.
        Автобус ЗИС-16. 1935 — 41.
        Автобус ЗИС-16. 1935 — 41.
        Туристский и экскурсионный автобус ЗИЛ-118 «Юность».
        Туристский и экскурсионный автобус ЗИЛ-118 «Юность».
        Автобус особо малой вместимости РАФ-977 ДМ.
        Автобус особо малой вместимости РАФ-977 ДМ.
        Автобус местного сообщения КАВЗ-685.
        Автобус местного сообщения КАВЗ-685.
        Городской автобус малой вместимости ПАЗ-665.
        Городской автобус малой вместимости ПАЗ-665.
        Городской автобус средней вместимости ЛАЗ-698.
        Городской автобус средней вместимости ЛАЗ-698.
        Городской автобус большой вместимости ЛиАЗ-677.
        Городской автобус большой вместимости ЛиАЗ-677.
        Междугородный автобус большой вместимости «Икарус-250». Венгрия.
        Междугородный автобус большой вместимости «Икарус-250». Венгрия.
        Городской полутораэтажный автобус фирмы «Мерседес-Бенц». ФРГ.
        Городской полутораэтажный автобус фирмы «Мерседес-Бенц». ФРГ.
        Сочлененный автобус фирмы «Хеншель». ФРГ.
        Сочлененный автобус фирмы «Хеншель». ФРГ.
        Двухэтажный автобус «Атлантин» фирмы «Бритиш Лейленд мотор корпорейшен».
        Двухэтажный автобус «Атлантин» фирмы «Бритиш Лейленд мотор корпорейшен».

Большая советская энциклопедия. — М.: Советская энциклопедия. 1969—1978.

Синонимы:

Смотреть что такое "Автобус" в других словарях:

  • автобус — автобус …   Нанайско-русский словарь

  • автобус — а, м. autobus m., > нем. Autobus. 1910. Лексис. Многоместный автомобиль общего пользования, служащий для сообщений по определенному маршруту. Уш. 1934. Автомобиль, предназначенный для перевозки пассажиров и их багажа, с числом мест для сидения …   Исторический словарь галлицизмов русского языка

  • АВТОБУС — (лат.). Дилижанс, приводимый в движение какой нибудь механической силой. Словарь иностранных слов, вошедших в состав русского языка. Чудинов А.Н., 1910. автобус (см. авто(мобиль) + (омни)бус) многоместный пассажирский автомобиль вагонного типа,… …   Словарь иностранных слов русского языка

  • автобус — библиобус, автобусик, сарай Словарь русских синонимов. автобус сущ., кол во синонимов: 16 • автобусик (1) • …   Словарь синонимов

  • Автобус — автотранспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и имеющее более 8 мест для сидения, не считая места водителя. Подразделяются на микроавтобусы, городские, пригородные, междугородние и туристические автобусы... Источник:… …   Официальная терминология

  • автобус — и устарелое автобус …   Словарь трудностей произношения и ударения в современном русском языке

  • автобус — Транспортное средство категорий М2 и М3, сконструированное и предназначенное исключительно для перевозки пассажиров. Примечание Транспортное средство категории М2 или М3 иное, чем автобус, считается специализированным транспортным средством.… …   Справочник технического переводчика

  • АВТОБУС — от авто(мобиль) и (омни)бус многоместный (9 170 пассажиров) автомобиль с кузовом главным образом вагонного типа. У городских автобусов максимальная скорость не менее 70 км/ч, у междугородных не менее 100 км/ч. Длина микроавтобусов менее 5 м, а… …   Большой Энциклопедический словарь

  • АВТОБУС — АВТОБУС, автобуса, муж. (иностр. из auto сокращение automobile и bus сокращение omnibus). Многоместный автомобиль общего пользования, служащий для сообщений по определенному маршруту. Толковый словарь Ушакова. Д.Н. Ушаков. 1935 1940 …   Толковый словарь Ушакова

  • АВТОБУС — АВТОБУС, а, муж. Многоместный автомобиль для перевозки пассажиров. Городской а. Служебный а. | прил. автобусный, ая, ое. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 1992 …   Толковый словарь Ожегова

  • Автобус —       Регулярное автобусное движение в Ленинграде открылось 24 декабря 1926. Трасса первого маршрута проходила от главного штаба по Невскому проспекту, улице Гоголя, улице Дзержинского, Загородному проспекту, Звенигородской улице, улице Марата,… …   Санкт-Петербург (энциклопедия)

Книги

Другие книги по запросу «Автобус» >>


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»