Блинов

I Блино́в

        Михаил Федосеевич (1892 — 22.11.1919), герой Гражданской войны. Казак Копинской станицы Усть-Медведецкого округа Области войска Донского. Участник 1-й мировой войны, урядник. В феврале 1918 на Усть-Медведецком окружном съезде избран членом окружного ревкома. Во время выступления контрреволюционного казачества, возглавлявшегося П. Н. Красновым, организовал сотню революционных казаков, которая после ряда успешных действий влилась в отряд Ф. К. Миронова, а затем в казачий кавалерийский полк 23-й стрелковой дивизии. В 1919 Б. командовал 1-м Донским революционным полком, был помощником начальника 23-й стрелковой дивизии, командиром кавалерийской бригады. С сентября 1919 командовал конной группой (из 9 полков) 9-й армии. В бою под Бутурлиновкой Воронежской губернии смертельно ранен. В феврале 1920 кавалерийская дивизия (бывшая конная группа) 9-й армии получила наименование 2-й кавалерийской дивизии им. Блинова.

II Блино́в

        Петр Александрович [17(30).12.1913, деревня Пекшур, ныне Увинского района Удмуртской АССР, — 7.1.1942], удмуртский советский писатель. Член КПСС с 1939. Начал печататься в 1932. Работал в редакциях удмуртских газет. Основное произведение Б. — роман «Жить хочется» (1940) — о трудном пути и перевоспитании беспризорника. Участник Великой Отечественной войны, Б. погиб в бою под Смоленском.

         Соч. в рус. пер.: Жить хочется, Ижевск, 1960.

         Лит.: Очерки истории удмуртской советской литературы, Ижевск, 1957.

III Блино́в

        Федор Абрамович [1827—1899 (по другим данным, 1832 — 24.6.1902)], русский изобретатель. В 1879 получил привилегию на «вагон особого устройства с бесконечными рельсами» для перевозки грузов по шоссейным и просёлочным дорогам. Конструкция этого вагона является прототипом современных гусеничных тракторов.

         Лит.: Исаев А. С., Блинов Ф. А., в кн.: Люди русской науки, М., 1965.