Шлюпочное устройство

        на судне, совокупность конструкций, приспособлений и механизмов, служащих для спуска шлюпок (См. Шлюпка) на воду, подъёма их на борт и хранения на судне. В состав Ш. у. входят шлюпки, шлюпбалки, подъёмные механизмы (шлюпочные лебёдки), тали, шлюпочные опоры, торсы, чехлы и др. Шлюпбалки, по 2 у каждой шлюпки, обеспечивают «вываливание» шлюпки за борт под действием силы тяжести (гравитационные шлюпбалки) или от ручного привода (например, винтового). По конструкции различают шлюпбалки поворотные (поворачивающиеся вокруг вертикальной оси), вываливающиеся (поворачивающиеся вокруг горизонтальной оси, параллельной продольной оси судна) и скатывающиеся (вместе со шлюпкой на роликах скатываются по направляющим к борту). Иногда рабочие шлюпки спускают за борт и поднимают грузовым краном, стрелой. Спуском спасательных шлюпок управляют с судна или из шлюпки. В походном положении шлюпки устанавливают на опоры, закрепляют, закрывают чехлами. Классификационные общества (См. Классификационное общество) регламентируют прочность деталей Ш. у., углы Крена и дифферента судна (См. Дифферент судна), при которых должен обеспечиваться безопасный спуск спасательных шлюпок, конструкцию, скорость подъёма шлюпок с воды, а также число и вместимость спасательных шлюпок на судне в зависимости от числа людей на судне и района его плавания.